КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Вторник, 16.06.2009
16:17  Актау. Капитан пограничного катера "Астана" Р.Шаршенов, расстрелявший рыбацкие лодки, приговорен к 6 годам
14:07  П.Зарифуллин: Гроза над Тегераном. Геополитика и социология иранского бунта
13:39  Лидеры стран ШОС подписали Екатеринбургскую декларацию
13:10  Генерал Стенли МакКристал принял командование силами США и НАТО в Афганистане
13:05  Американцы вывозят оборудование с авиабазы "Манас" в Киргизии
12:01  Урановый обмен. "Росатом" меняет 50%-ную долю в казахстанском "Каратау" на 16,6% акций канадской Uranium
11:50  Nation: Саммит ШОС. Особую значимость ему придает то, что за его кулисами должна...

11:39  Кыргызстан принял председательство в Межправительственной комиссии ТРАСЕКА
11:37  "Gulfnews": Эмираты "прощупывают" Узбекистан
11:31  М.Гельдыев: Бизнес в "Эпоху Возрождения". А можно ли открыть дело в Туркменистане?
11:26  Ораз Ахмет: Туркменское реалити-шоу. Наркобароншу Раззакову разоблачили в прямом эфире
11:19  Д. Давлатзода (зампред Народно-демократической партии Таджикистана): "Мы не боимся конкуренции"
11:12  РБК: Китай предоставит ШОС кредит в размере $10 млрд
11:08  Б.Жумакадыр кызы: Дверь в Европу для уйгурских узников Гуантанамо захлопнулась
10:57  При разгоне манифестации сторонников оппозиции в Тегеране погибли семь человек
10:51  К.Ибраев: Турецкий гамбит в Кыргызстане. Исламисты усиливают влияние
10:20  "РГ": Кто при шос. Расширения ШОС в Екатеринбурге ждать не стоит...
10:13  Лучший узбекистанский футболист Максим Шацких переходит из "Динамо" (Киев) в "Локомотив" (Астана)
10:02  Ю.Сигов: Ушли на базу. Судьбу "Манаса" может решить визит в Бишкек Б.Обамы
10:00  С.Шерматова: Ислам Каримов и три его принципа. "Не уступать ни на йоту суверенитета"
09:59  Правительство Киргизии признало, что не сможет самостоятельно достроить Камбар-Атинскую ГЭС-2
09:56  В.Юртаев: Победа Ахмадинежада. Иранцы проходят школу политической борьбы нового уровня, когда возрастает...
09:47  Т.Расул-заде: Японские военнопленные в Таджикистане. Рабский труд на добрую память (история)
09:43  "ЭК": Советский Союз в головах... казахстанского правительства
09:41  В.Скосырев: Китай бросает вызов США на море
09:36  "НГ": Два саммита в одном флаконе. В Екатеринбурге вчера стартовали саммиты ШОС и БРИК
09:33  Ж.Букина: Голосом Стросса. МВФ обещает создать Казахстану "новую архитектуру финансовой системы"
09:31  Д.Кусаинов: ШОС спешит на помощь. Шанхайская организация будет лечить афганскую "раковую опухоль"
09:29  В Афганистане стартует избирательная кампания по выборам президента
09:27  С.Рахимбаев: Транспортные коридоры Евразии. Пятая Евроазиатская конференция МСАТ по автомобильному транспорту, впервые...
09:23  "БП": Как киргизские коммунисты премьера в пробки загоняли
09:20  "ВН": ШОС - от безопасности до финансов. Повестка саммита не уложилась в один день
09:18  А.Дубнов: Восточное многоборье. Саммит ШОС начался с нового терминала
09:15  Российский "Полюс" сбил цену на казахское золото. Контрольный пакет KazakhGold оценен в $270 млн
09:13  Б.Орозалиев: США подводят базу под "Манас". Американцы смогут остаться в Киргизии, если договорятся с Россией
09:12  "Къ": Прилетев в Екатеринбург, Дмитрий Медведев, прежде чем заняться делами ШОС, развил бурную...
08:50  Газета.Ру: За нас и за Манас. Россия могла бы согласиться на продление действия авиабазы "Манас", если бы...
06:25  Д.Перцев: Сегодня - три маленькие, завтра - одна большая. Спасем СНГ Таможенным союзом
05:55  "КП": Только Дмитрий Медведев прилетел на саммит ШОС вовремя
01:13  "Голос Америки": Реакция в мире на переизбрание Ахмадинежада была смешанной
00:54  Die Welt: Московские игры за власть в Азии
00:25  "Haaretz": Сопливая сказка о мире во всем мире - авторы Б. Х. Обама и Б. Нетаньяху
00:10  Начальник НацУниверситета обороны Казахстана генерал Шойынбаев осужден на 4 года за превышение власти
00:09  Лала Шовкет: Нынешний Азербайджан - настоящая карикатура
00:08  Сотни людей остались без крова после сильного землетрясения в казахстанском городе Текели
00:05  В Алматы до тла сгорел памятник архитектуры - дом купца И.Габдувалиева, 1912 г., постройки архитектора А.Зенкова
Понедельник, 15.06.2009
23:01  Рахат Алиев: "…где твои крылья, которые нравились мне?"
21:02  Г.Бельгер и его новая книга "Казахское слово". Анонс заседания-презентации 16/06 в Алматинском дискусклубе "АйтPARK"
20:52  А.Орозов: Боль ветерана. Прощай, КГБ!
15:27  Х.Мухаббатов: Таджикских трудовых мигрантов нельзя использовать в политических целях
11:21  Н.Кузьмин: Ускользающие цели ШОС, или Дежавю по-афгански
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   |   Казахстан   | 
С.Рахимбаев: Транспортные коридоры Евразии. Пятая Евроазиатская конференция МСАТ по автомобильному транспорту, впервые...
09:27 16.06.2009

Транспортные коридоры Евразии

Пятая Евроазиатская конференция МСАТ по автомобильному транспорту, впервые проведенная в Алматы, вновь показала важность Казахстана для процессов развития грузоперевозок по маршруту "Шелкового пути".

Их масштабное возрождение МСАТ - Международный Союз автомобильного автотранспорта, более известный в мире по своей англоязычной аббревиатуре, IRU, видит в качестве одной из своих целей.

- Углубление процессов глобализации в мировой экономике вызывает нарастание объемов межрегиональных товаропотоков, в том числе, между Азией и Европой. В этой связи все более актуальными становятся проекты создания трансконтинентальных автодорожных коридоров. На Евразийском континенте такой проект совпал с давней идеей возрождения Великого шелкового пути, - заявил на конференции Абелгазы Кусаинов, министр транспорта и коммуникаций Республики Казахстан.

В Казахстане в рамках Транспортной стратегии, утвержденной президентом еще в 2006 году, много занимаются модернизацией национальной транспортной системы. Проводится реконструкция шести международных транспортных коридоров, проходящих по территории Казахстана с переводом дорог на повышенные технические категории. "Правительством последовательно реализуются меры по снятию административных барьеров для бизнеса, упрощению и ускорению прохождения товаров и транспортных средств через таможенные границы страны", - подчеркнул министр.

Многие страны Центральной Азии закрыты от морей, но ни одна из них не закрыта от автомобильных дорог, - так заявил президент МСАТ Януш Лацны. Данная конференция прошла очень вовремя, подчеркнул он, так как недавно прошедшее в Лондоне антикризисное совещание лидеров двадцати стран, крупнейший экономик мира, призвало в качестве одной из мер борьбы с кризисом развивать международные грузовые перевозки.

Генеральный секретарь Казахстанской ассоциации транспортных перевозчиков, KAZATO, Теодор Каплан, напомнил: в 2005 году прошел первый демонстрационный автокараван по маршруту Пекин - Хоргос - Астана - Москва - Рига - Вильнюс - Варшава - Берлин - Брюссель, в котором принимали участие перевозчики Китая, Казахстана, России, Литвы, Латвии и Польши. Караван показал, что необходимая инфраструктура на этом маршруте, имеется. Сегодня уже идут не демонстрационные, а коммерческие перевозки. Через пять автомобильных переходов, существующих на границе Казахстана с Китаем, только за прошлый год прошло более 1 миллиона тонн различных грузов. Для справки можно сказать, что всего пересекло границы 4 млн. тонн, но из них три - по железнодорожному транспорту. И из этого 1 "автотранспортного" миллиона 300 тыс. прошли через Казахстан транзитом.

- Если все таки автомобилисты Казахстана добились какого-то успеха в этом вопросе, то, прежде всего, благодаря четко сложившейся в республике системы государственно-частного партнерства. Это создало необходимую базу для того, чтобы перевозчики могли использовать все преимущества, данные европейским и мировым законодательством, в обеспечении своих перевозок, - заявил г-н Каплан.

После этой, очень удачной конференции, должно измениться ошибочное мнение о том, что морской транспорт при международной торговле более безопасен, чем наземный. Так заявил на итоговой пресс-конференции Генеральный секретарь МСАТ Мартин Марми. Речь идет о том, что в грузовых перевозках между Европой с одной стороны и промышленными странами Дальнего Востока - Китаем, Японией, Южной Кореей - абсолютно преобладают перевозки по морю. Причину назвал г-н Марми.

- Необходимо создавать новые торговые маршруты с использованием автомобильного транспорта, который, в отличие от морского, может доставлять грузы буквально к порогу, - продолжил он.

Чтобы это заработало в большом масштабе нужно упростить процедуры пересечения границ, участия и реализацию соответствующих конвенций ООН. В 2008 году был осуществлен первый проект в рамках Новой Евроазиатской автотранспортной инициативы (NELTI) - автокараван прошел по региональным дорогам, выйдя из Ташкента. И этот проект показал, что основной проблемой являются неадекватные таможенные процедуры.

15.06.09, Самат Рахимбаев, специально для

Источник - Gazeta.kz
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1245130020
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Рабочий график первого президента
- Маулен Ашимбаев встретился со Спикером Великого Национального Собрания Турции Мустафой Шентопом
- Н.Нигматулин и М.Шентоп обсудили приоритеты казахстанско-турецкого межпарламентского сотрудничества
- А. Мамин поручил обеспечить исполнение целевых индикаторов программы партии "Nur Otan" на 2021 год
- Д. Ашимбаев: Моноязычие в стране физически невозможно
- Кадровые перестановки
- В августе т.г. был произведен рекордный объем "QazVac" - Е. Тугжанов
- Главы МИД стран Тюркского совета обсудили ситуацию в Афганистане
- "Серьезные коррупционные риски"
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх