Кровавое воскресенье
Тохнияз КУЧУКОВ

Вечером 16 августа близ Алматы под колесами китайского грузовика погибли 10 человек. Еще шестеро с тяжелыми травмами госпитализированы в отделение травматологии 7-й городской клинической больницы.

Воскресным вечером десятки отдыхающих стали очевидцами ужасной аварии: китайский грузовик Steyr 2000 SX 3254 с госномером А 140 DV врезался в белую "Тойоту-Короллу", а затем наехал на остановку, где стояли люди. 10 человек, включая водителя грузовика, погибли на месте. Шестеро получили различные травмы. По данным МЧС республики, это случилось в 17.45.
В 17.57 на место происшествия выехали спасатели Алматинской городской службы спасения, сотрудники дорожной полиции и следственно-оперативная группа Карасайского РУВД Алматинской области. Четыре инспектора дорожной полиции на границе Алматы и Алматинской области перекрыли трассу, ведущую в ущелье. Тут же скопилась большая автомобильная пробка. Стражи дорог, ссылаясь на крупную аварию, просили водителей развернуться, но некоторые автовладельцы вступили в словесную перепалку с полицейскими.
- Командир! - парень в распахнутой рубашке и шортах стал требовать открыть ему временный блокпост. - В горах на свадьбе мои пожилые родители, их нужно отвезти домой. А че вы никого не пускаете?
- Там следственная группа работает по ДТП, проезд временно запрещен.

- Да я проеду по-любому! Кто старший? - парень кому-то позвонил и протянул мобилу гаишнику, но тот отмахнулся от назойливого водителя жезлом.
Другой автовладелец в дорогом костюме оттянул инспектора в сторону.
- Братишка, - мужчина продемонстрировал полицейскому красные корочки, - там в пробке застрял джип, дай сопровождение, там у нас серьезные дела.
- Агашка, я устал объяснять, что выше экологического поста проезда нет. Там грузовик остановку протаранил. Еще патрули на дороге стоят, все равно не пропустят вашу машину.

Но "бастык" продолжал что-то нашептывать инспектору на ухо. Больше получаса "крутые" водители не оставляли попыток прорваться через полицейский кордон, пока в ситуацию не вмешался экипаж дорожной полиции ДВД Алматы. Поставив патрульный "Мицубиси-Лансер" поперек дороги, инспекторы по громкоговорителю сообщили, что до завершения следственных действий через экопост проезд разрешен только спецмашинам - полиции, МЧС и "скорой помощи". Некоторые водители, матерясь - мол, им испортили отдых - стали разворачиваться. Часть машин продолжала стоять в пробке. Мы с фотокором припарковались и пошли дальше пешком. Примерно через два километра увидели включенные мигалки. Напротив экологического поста на обочине - груда металла: это все, что осталось от белой "Тойоты-Короллы". Вокруг иномарки работают дознаватели с рулетками в руках и эксперты с видеокамерой. Чуть дальше - сломанные опоры и развороченная остановка. Метрах в трех застыл тот самый китайский грузовик.
В здании экопоста и на улице - десятки полицейских и зевак. Чуть дальше стоят два майора и подполковник из управления дорожной полиции Алматинской области, которые по сотовому докладывают в Талдыкорган о происшествии. Еще один офицер пытается дозвониться до оперативного дежурного МВД, чтобы передать информацию для министра внутренних дел Серика БАЙМАГАНБЕТОВА. Заметив фотовспышки, к нам подходит инспектор и просит покинуть место происшествия. Впрочем, узнав, что мы журналисты, полицейский разрешает сделать несколько кадров.
- Ребята, картина малоприятная, - говорит гаишник. - Здесь родственники, друзья погибших, несколько следственных групп работают. Нервы у всех на пределе - не каждый день в стране под колесами десять человек погибают.

От "Короллы" отходит дознаватель в штатском и кричит гаишникам:
- Кто-нибудь! Уберите человека с фотоаппаратом! Мешает работать.
Очевидцы этой аварии рассказывают полицейским подробности. С их слов, общая картина такова: не доехав до экологического поста несколько десятков метров, водители увидели поднимающееся облако пыли. Когда пыль улеглась, их взорам открылись несколько покореженных машин, которые были припаркованы на обочине. За бетонным бордюром лежала "Тойота-Королла", вернее - смятая груда металла. Водитель и три пассажира были мертвы. Примерно в 20 метрах от иномарки - разрушенная остановка, в которой располагался продуктовый киоск. Среди стоявших в ожидании маршрутки людей есть погибшие и раненые. За остановкой - красный грузовик Steyr, водитель которого 57-летний Сагидулла НАЖИМЕДИНОВ погиб от полученных травм. Как выяснилось, машина принадлежит ТОО "Корпорация Прогресс", которое занимается ремонтом дороги от Алматы до ущелья Алмаарасан. Полицейские пытаются связаться с завгаром этой фирмы, выясняют адрес компании и телефоны ее руководства.
Прямо на месте трагедии рассматриваются различные версии: отказ тормозов, большая скорость, помеха для водителя. Некоторые свидетели утверждают: водитель, пытаясь избежать наезда на корову, резко свернул в сторону и врезался в "Тойоту". Сами полицейские от оценок причин аварии воздерживаются, ссылаясь на необходимость проведения следственных действий и экспертиз.
...В увеселительных заведениях, расположенных недалеко от поста, гремит музыка, гуляют люди. Отдыхающие останавливаются у поста, некоторые пытаются заглянуть под иномарку и грузовик. Полицейские объясняют, что это чревато последствиями, но подвыпившим людям море по колено. Выглянув из окна экопоста, руководитель следственной группы в форме подполковника полиции кричит:
- Всех посторонних - убрать! Еще других трупов не хватало!
Гаишники поспешно уводят толпу...

Тохнияз КУЧУКОВ, kuchukov@time.kz , фото Владимира ТРЕТЬЯКОВА, рисунок Владимира КАДЫРБАЕВА, Алматинская область

Комментарий в тему

Кайрат ТЫНЫБЕКОВ, председатель Комитета дорожной полиции МВД РК:
Пока рассматриваем две версии
- Для расследования обстоятельств в Алматы выехали заместители председателя следственного комитета и Комитета дорожной полиции МВД, привлечены специалисты-автотехники. Возбуждено уголовное дело по статье 296 ч. 3 УК РК (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее смерть двух и более людей). Выдвинуты две предварительные версии ДТП. Первая - техническая неисправность грузовика и тормозной системы. Вторая - человеческий фактор: внезапная потеря сознания водителем (учитывая возраст и условия труда). По делу будут проведены соответствующие экспертизы и исследования, в ходе которых причины случившегося будут установлены. После проведения всех следственных действий будет дана жесткая правовая оценка в отношении руководителей этого предприятия, где числится 78 единиц спецтехники, в том числе и 10 грузовых машин. МВД обратилось в Генеральную прокуратуру с предложением о проведении совместной проверки автотранспортных предприятий на предмет соблюдения трудового законодательства, техники безопасности и условий труда и отдыха водителей.
18 августа 2009 |