Насилие на севере Афганистана подрывает использование маршрута снабжения США

Пол-и-Кумри, Афганистан. Растущее влияние "Талибана" в северном Афганистане угрожает новой военной линии снабжения, в отношении которой с такой дотошностью договорились США, по мере эскалации насилия в зоне прохождения этого маршрута, когда-то являвшегося частью Шелкового Пути.
Ситуация на севере ухудшилась за считанные месяцы, показывая, как быстро влияние "Талибана" распространяется в когда-то мирной области. Местные официальные лица говорят, что "Талибан" создает теневое правительство вдоль дороги, постепенно приходящей в негодность. Это, в конечном счете, может привести к тому, что жизненно важные поставки, еженедельно осуществляемые сотнями грузовиков, не смогут достичь военных. Это также усиливает опасность того, что грузы могут оказаться в руках боевиков в качестве исходного материала для организации нападений самоубийц.
Люди в Баглане и провинции Кундуз жалуются на то, что интернациональные силы, правительство в Кабуле и программы помощи обходили их стороной, концентрируя свое внимание на проблемных регионах. Боевики используют в своих интересах такое недовольство, и контроль будь то со стороны афганских или интернациональных сил уменьшается. "На протяжении последних двух-трех лет ситуация ухудшается с каждым днем", сказал агент по продаже легковых автомобилей, 43-летний Ахмад Джавид, сидя в тени с полдюжиной друзей и наблюдая за шоссе в провинциальной столице провинции Баглан, Пол-и-Кумри. "Люди деморализованы".
Молодой человек, находившийся в группе, непринужденно улыбался, но ответил с горечью в среду на вопрос о "Талибане". "Я помолвлен, но не могу пойти в деревню моей невесты", сказал 23-летний Фаршад, который, как и многие другие афганцы, называет себя лишь одним именем. Деревня попала под влияние "Талибана" до того, как было запланировано проведение свадьбы. "Я хочу подождать с тем, чтобы увидеть, ухудшится ли ситуация или улучшится. Иначе я должен буду стать талибом".
Провинция Кундуз, расположенная строго на севере, является местоположением первого звена шоссе. Полный северный маршрут, который начинается в Европе и извиваясь через Центральную Азию, проходит в Афганистан, был сведен США воедино в начале этого года после того, как "Талибан" насильственным путем неоднократно прерывал снабжение через два главных пакистанских маршрута.
Как говорят местные официальные лица и эксперты, боевики хотят продемонстрировать, что они могут контролировать север и захватить грузы. Боевики "Талибана" 4 сентября угнали два бензовоза с шоссе, и немецкие войска в Кундузе вызвали на подмогу для осуществления авианалета летчиков-истребителей США, утверждая, что они опасались, что грузовики могут быть использованы для террористических актов смертников. В результате нападения погибли тридцать гражданских лиц и 69 вооруженных талибов, как указывалось в результатах расследования, проведенного афганской президентской комиссией.
"Сам факт того, что грузовики были угнаны, сам факт того, что такого уровня вызов был брошен правительственному контролю и суверенитету, говорит мне о том, что здесь требуется наше вмешательство", заявил генерал США Стэнли Маккристал на недавней пресс-конференции.
Кундуз был среди последних цитаделей "Талибана" во время вторжения США в 2001 году, которое привело к свержению исламского правительства от власти, и до сих пор был относительно безопасным местом, несмотря на то, что в нем проживает значительное количество пуштунского населения, сочувствующего боевикам. Такое положение начало меняться после того, как "Талибан" укрепил контроль на юге, в то время, как линии транспортировки грузов из Пакистана все чаще начали подвергаться нападениям.
США обратили свои взоры на север Афганистана в поиске альтернатив. Таким же образом поступили и боевики.
Шоссе протяженностью в более чем 200 миль (300 километров) от Кундуза вниз до окрестностей Кабула является одним из четырех сухопутных артерий для перевозки грузов, которые поступают в Афганистан каждый день. По афганским стандартам, дорога является хорошей, но через каждые несколько миль шоссе прерывается отрезками, которые представляют собой не что иное, как обнаженный скальный грунт, и проходит под высокими горами через разваливающийся туннель, который местами затоплен и имеет минимальное покрытие.
Капитан ВМФ США Карл Вейсс из Командования по транспортировке США, которое имеет дело с вопросами тылового обеспечения американских войск, заявил, что по северный маршрут, также включающий в себя железнодорожную линию из Узбекистана, поставляет около 300 контейнеров в неделю войскам коалиции.
"Мы перевозим груз в открытом виде. Наши контейнеры похожи на любые другие контейнеры, перевозимые по дорогам", сказал Вейсс. Поскольку они не имеют маркировок и США заключают контракты на их перевозку с местными компаниями по транспортировки, как сказал он, они не привлекают к себе особого внимания.
Директор проекта по Центральной Азии Международной кризисной группы Пол Куинн-Джаддж высказал предположение о том, что ситуация, когда США полагаются на северный маршрут, может быть просчетом. "Я думаю, что они чрезмерно оптимистичны в отношении того количества [грузов], которое они могут протолкнуть через Центральную Азию, и можно лишь надеяться на то, что они осуществляют какое-нибудь планирование. Эта ситуация является одной из тех, когда ее развитие может происходить в негативном русле очень быстрыми темпами", сказал он. Тем временем, как сказал Куин-Джадж, недавно проложенные шоссе и мост, ведущие в Центральную Азию, по существу означают, что "был вновь открыт собственный джихадистский маршрут".
Начальник полиции Кундуза Абдул Разак Якуби сказал, что конвои еще больше ухудшили и без того безрадостную ситуацию. Он пожаловался на то, что американцы никому не говорят, когда грузовики будут проезжать или какое их количество следует ожидать, и что полиция не полностью укомплектована.
В Баглане заместитель начальника полиции этой провинции Залмай Мангал сказал, что насилие активизировалось именно в тот период, когда грузы начали перевозиться в больших количествах. Он не обвиняет в этом конвои, но вместе с начальником полиции Кундуза говорит о том, что колонны передвигающихся грузовиков представляют собой заманчивую цель.
"Одной из главных причин для усиления нестабильности являются появление конвоев с грузами для НАТО и коалиции", сказал Якуби. Другими причинами, добавил он, являются бедность и недовольство правительством.
Мангал сказал, что большая численность войск коалиции могла бы помочь в решении вопроса; Маккристал и немцы предпочитают делать упор на наращивании местных афганских войск.
"Враг не боится нас", сказал Мангал в отношении своей полиции. "Они боятся наших международных союзников".
(В этот материал внесли вклад корреспонденты "Associated Press" Рахим Фаиз и Франк Джорданс)

Лори Хиннант и Амир Шах
"Associated Press", 25 сентября 2009 года