Удар зернотоком

В этом достаточно сложном сельскохозяйственном году наши нивы вдруг, даже без приписок, уродили на славу. Счастье привалило. Но на беду хлеборобам. Цена на пшеницу в поисках дна опустилась до рекордного уровня.

Экспорт затруднен из-за отсутствия у Казахстана выхода в мировой океан. А транспортировка зерна по суше из-за высоких тарифов теряет экономическую целесообразность. Государство в лице своего оператора - Продкорпорации, не спешит с закупом пшеницы в резерв. Тем временем у крестьян подошла пора платить налоги и рассчитываться за кредиты. А денег нет. Потому что ничего не продано.Складывается критическая ситуация, при которой многие зерноводческие хозяйства весной уже не выйдут в поле. Перефразируя поговорку: не было бы несчастья, да счастье помогло.

Сегодня на автотрассах, ведущих в областной центр, можно наблюдать занятную картинку: за "Кировцем", влекущим две тележки с 30-40 тоннами пшеницы, тащится японский джип. В джипе "асфальтовый крестьянин" сопровождает собранный урожай на городскую мельницу. Второй вариант - перекупщик. Сегодня все сделано под него.
В августе, накануне массовой жатвы, "Продкорпорация" объявила о намерении закупить около 3 млн тонн пшеницы с клейковиной от 23 процентов и выше по цене 24750 тенге за тонну. И взяла тайм-аут на полтора месяца.
Даже в региональных филиалах государственного зернового оператора пребывали в недоумении: предоставлен оперативный простор мельницам, элеваторам и перекупщикам. Цены свалились в пике: за неделю покупная стоимость тонны пшеницы падала на 1-2 тысячи тенге. На городских мельницах сегодня за тонну пшеницы дают 14 тысяч тенге, в сельской глубинке перекупщики скупают ее по 11-12 тысяч тенге. Несмотря на грозное предупреждение главы региона Сергея Кулагина о лишении лицензий, элеваторы продолжают отказывать крестьянским хозяйствам в приеме зерна на хранение, но готовы покупать по демпинговым ценам.
- Крестьян жмут долги, - говорит глава крестьянского хозяйства Рысбай Муратбаев, - пришло время рассчитываться с кредиторами, вот и вынуждены они отдавать плоды своего труда за бесценок. А это прямой путь к банкротству. Может, так и задумано?
По официальным данным, аграрии области собрали 5,4 млн тонн зерна при средней урожайности гектара 12,1 центнера. Но это показатели в так называемом бункерном весе. Опыт прошлых лет показывает, что при подработке рефакция "съедает" до 400 тысяч тонн и более. Чистый вес и реальная урожайность определятся месяца через полтора. Но кому они будут нужны при сегодняшней ситуации с ценам на зерно?
В прошлом году в переходящих запасах на элеваторах Костанайской области числилось 440 тысяч тонн непроданного зерна урожая года предыдущего. В году текущем прошлогоднего зерна, по официальным данным, уже около 1 млн тонн. Это потерянные деньги товаропроизводителей, недополученные бюджетом налоги и прочее. Это банкротство десятков крестьянских хозяйств и средних ТОО. И это только с начала текущего года.
Пик банкротства прогнозируется на предстоящую зиму. Уточним: речь идет в первую очередь о крестьянских хозяйствах, каковых в области около шести тысяч. Много это или мало? "Одноклеточные" засевают около 1,5 млн гектаров областной нивы - одну треть полей года текущего.
В конце минувшей недели костанайский филиал "Продкорпорации" наконец напомнил о себе: объявил о начале закупа, но уже по трем лотам. По заявленным полтора месяца назад 24750 тенге теперь будут покупать пшеницу только с клейковиной от 28 процентов. А вот зерно третьего класса, которого в области более 80 процентов, - лишь по 18,5 тысячи тенге. Но это цена для плательщиков НДС. Освобожденные от этого налога крестьяне смогут, если пожелают, продать свой урожай лишь на 12 процентов дешевле.
- По районной погектарной квоте я могу продать государству 50 тонн, - говорит глава крестьянского хозяйства Рысбай Муратбаев. - Но даже их я по такой цене продавать не буду: у меня себестоимость тонны пшеницы на 2 тысячи тенге больше.
- Я на производство тонны пшеницы затратил 17 тысяч тенге, - поясняет другой крестьянин Владимир Дранчук, - знаю хозяйства, где себестоимость тонны и 20, и 25 тысяч. Откуда такие затраты при субсидиях на гектар и солярке по льготным ценам? Но ведь кроме солярки нужны семена, гербициды, удобрения, запчасти, бензин, моторное масло. А цены на них за последние годы выросли в 3 раза. Вот мне весной пришлось заменить "Кировцу" коленчатый вал - 430 тысяч тенге! А потому я даже не интересуюсь районной квотой - есть где зерно хранить, пусть лежит до лучших времен.
И Муратбаев, и Дранчук - опытные агрономы, в советском прошлом - директора совхозов, вся жизнь связана с землей, зерном, но даже они в недоумении от такой "помощи" государства. У них есть емкости для хранения урожая, они не брали кредиты. А что делать остальным? На сегодняшний день на элеваторах области лежит 2,2 млн тонн зерна. Где остальные 4 миллиона?
По словам начальника отдела обеспечения погрузки и выгрузки Костанайского отделения железной дороги Розы Ибраевой, на 12 октября погружены 71900 тонн зерна нового урожая в 1078 специальных вагонов. В основном перевозки внутри Казахстана и даже внутри области: крупная зерновая компания, владеющая большинством линейных элеваторов, перебрасывает собственное зерно с одного на другой. Небольшая часть пшеницы от общего количества ушла в Иран и Афганистан. Но в связи с вагонными заторами Иран до 20 октября запретил погрузку зерновозов.
В более тяжелом положении в сравнении с костанайцами оказались соседи из Северо-Казахстанской области. Они вынуждены плясать под дудку российского монополиста "РусАгроТранса", который втрое повысил железнодорожные тарифы: с 4,7 до 14,18 "зеленых" с одной тонны. А поскольку часть стальной магистрали в СКО принадлежит Южно-Уральской ЖД, переброска зерна даже на юг страны становится разорительной.
Тем не менее темпы отгрузки костанайского зерна оптимизма тоже не вселяют, и можно предполагать, что 4 млн тонн нового урожая лежат в лучшем случае в приспособленных сараях, в худшем - под открытым небом на зернотоках в ожидании осеннего ненастья. Удар зернотоком для многих, особенно мелких, хозяйств может оказаться несовместимым с жизнью. Остается повторить вслед за крестьянином Рысбаем Муратбаевым: "Может, так и задумано?"

Владимир КАТКОВ, Костанайская область

____________________________

Чем опасны для отечественного сельского хозяйства рекордные урожаи зерновых?

Постоянная рубрика "Вопрос дня":

Светлана КАРАБАНОВА, директор ТОО "Северное зерно":
- Практически полное отсутствие экспорта привело к тому, что торговые компании перестали покупать зерно. Также нахождение некоторых североказахстанских элеваторов на станциях российской железной дороги привело к полной блокировке в работе из-за увеличения стоимости услуг по аренде российских вагонов на 80-90 процентов. В результате элеваторы переполнены, отгрузки нет, зерно завозить некуда, продавать некому, нечем оплачивать текущие платежи. Сегодня за несвоевременную оплату налогов Налоговый комитет применяет штрафные санкции, иногда по сумме превышающие суммы платежей. Если мы не в состоянии в данный момент платить налоги, как мы будем оплачивать штрафы? Даже при продаже всего количества полученного урожая мы не закроем более 30 процентов кредитов, не говоря уже о текущих платежах, зарплатах, налогах.

Гани КАЛИЕВ, председатель социал-демократической партии "Ауыл":
- Да вы что, мы же живем не в вакууме, а в мире, где спрос на зерно был, есть и будет всегда. Это не рекордные урожаи опасны для сельского хозяйства, а отсутствие в стране равных возможностей для всех фермерских предприятий, будь они мелкими или очень крупными. Порядка 60 процентов зерна в Казахстане производят не зерновые олигархи, а небольшие крестьянские формирования, у которых нет возможностей выхода на рынки сбыта. Да что там, даже хранить зерно негде. Однако государство почему-то дотирует тех, у кого и элеваторы есть, и экспортные возможности. В итоге мы получаем разорившихся крестьян, вынужденных продавать за бесценок, даже не окупив затрат, свой урожай коллегам покрупнее. Россия эту проблему решила, внедрив систему залоговых кредитов. Государство там либо закупает зерно у фермеров по рыночным ценам, либо выделяет им дотации из бюджета.

Владислав КОСАРЕВ, первый секретарь КНПК:
- У крестьянина опасностей в нашей стране море. Первая и главная опасность рядового фермера - топливная кабала. Сегодня мелкие крестьянские хозяйства вынуждены закупать у своих партнеров по бизнесу ГСМ по таким ценам, что при итоговом расчете 1 тонна дизтоплива обходится в 4 тонны зерна. Потом возникает новая трудность - сырое зерно долго не хранится, а сушить его негде, поскольку элеваторы находятся в руках зерновых олигархов. Выход в этой тупиковой ситуации один - принимать условия покупателей зерна, а это всего 70 долларов за тонну, тогда как на мировых рынках этот товар оценивается в 160-170 долларов. В Европе фермеры научились договариваться. И, если, положим, владелец элеватора выкупил у своего коллеги зерно по 110 долларов, а хозяин урожая нашел потом клиента за 170, крестьянин возвращает полученные 110 долларов и платит за хранение зерна, имея возможность продать товар новому покупателю.

А как считаете вы?

Опрашивали Александра АЛЕХОВА, Игорь НЕВОЛИН, Алматы
14.10.2009