Ж.Турусбекова: Китайский вектор в кыргызской экономике 18:59 17.11.2009
Китайский вектор в кыргызской экономике
Вчера в отеле "Ак кеме" в Бишкеке прошел кыргызско-китайский торгово-экономический форум, в котором приняли участие представители более 40 крупных китайских предприятий. Мероприятие было организовано в соответствии с договоренностями, достигнутыми на состоявшемся летом в Екатеринбурге саммите Шанхайской организации сотрудничества (ШОС). Организатором с китайской стороны выступила Ассоциация по технико-экономическому сотрудничеству между Китаем и Европой при Министерстве коммерции.
Есть у кыргызов поговорка: лучше добрый сосед, чем далекий родственник., Кыргызстан старается выстраивать свои отношения с соседями по региону, как бы следуя этой поговорке, и кыргызско-китайское сотрудничество развивается в последние годы наиболее динамично – и Бишкек, и Пекин демонстрируют взаимное желание развивать и расширять двусторонние отношения, причем во всех направлениях дальше.
Государственный министр иностранных дел Кыргызстана Кадырбек Сарбаев в интервью агентству "Кабар" и китайскому информагентству "Синьхуа" отметил вчера, что между двумя странами "на сегодняшний день не существует каких-либо серьезных противоречий и нерешенных вопросов, препятствующих поступательному развитию сотрудничества". Никаких препятствий для сотрудничества не видит и вице-президент Ассоциации по экономическому и техническому сотрудничеству между Китаем и Европой У Хайюй, приехавший в Бишкек для участия в форуме деловых кругов Кыргызстана и КНР.
Китай издавна славился своей дипломатией, благодаря которой он успешно продвигает свою внешнюю политику. Благодаря ей, эта страна выстроила архитектуру своих дружественных отношений с соседями по региону, отвечающую ее интересам. По информации первого вице-премьер-министра Акылбека Жапарова, на территории Кыргызстана сегодня действует около 300 совместных кыргызско-китайских предприятий.
Наиболее активно идет торговля, например, в прошлом году Китай занял второе место в общем объеме товарооборота Кыргызстана с другими странами. По данным А.Жапарова, два соседа в прошлом году наторговали на сумму в размере более 6 млрд долларов, а по словам У Хайюя, в 2008 году объем товарооборота составил 9,3 млрд долларов. Основными статьями экспорта в КНР являются в основном сырьевые товары (необработанная кожа, хлопок, металл, овощи и фрукты, и т.д.). Из Китая в Кыргызстан импортируются товары народного потребления, электрооборудование.
Развивается сотрудничество и в экономической области. В пользу этого свидетельствует, по словам К.Сарбаева, участие китайской стороны в строительстве цементного завода в Кызыл-Кие, который заработал в этом году, в реабилитации автомобильной дороги "Ош - Сары-Таш - Иркештам", прокладке оптико-волоконной линии связи "Китай - Кыргызстан - Узбекистан". В счет гранта правительства КНР Кыргызстан приобрел городские автобусы, трактора китайского производства и многое другое.
Одной из важных задач правительства Кыргызстана, решение которой может стать одним из показателей его успешной работы, является привлечение в страну прямых иностранных инвестиций. Страна, остро нуждающаяся в присутствии в своей экономике иностранного капитала, рада видеть у себя бизнесменов всех стран, в том числе турецких, арабских, российских, казахских, иранских, китайских и других.
Так, за последние 13 лет и первое полугодие текущего года в Кыргызстан привлечено 3 млрд долларов прямых иностранных инвестиций, из них на долю Китая приходится более 160 млн долларов - довольно незначительная сумма. Хотя потенциал для сотрудничества, как уверяют обе стороны, есть. Об этом и других возможностях для развития бизнеса в Кыргызстане и шла речь во время форума.
На нем кыргызская сторона презентовала китайской делегации наиболее перспективные экономические проекты, ознакомила с инвестиционными возможностями Кыргызстана потенциальных инвесторов из КНР и юридическими аспектами ведения бизнеса в нашей стране.
Кыргызстан готов представить китайским бизнесменам более 150 проектов на общую сумму, превышающую 1 млрд долларов. В первую очередь, это инфраструктурные проекты, касающиеся сферы энергетики и коммуникаций, в их числе - сооружение мини-ГЭС в Узгенском районе, возведение туристического комплекса на Иссык-Куле, строительство предприятия по производству молочной продукции, проекты по производству малых самолетов, реконструкция семи малых гидроэлектростанций и Учкурганской ГЭС, строительство ГЭС в верховьях реки Нарын, модернизация международного аэропорта в Тамчы и многое другое.
Как заверил представитель министерства коммерции Китая, КНР тоже заинтересован в инфраструктурных проектах, которые являются важной составной частью кыргызско-китайского сотрудничества. Вице-президент Ассоциации У Хайюй подтвердил готовность китайских бизнесменов "сотрудничать во многих отраслях экономики, в том числе в области инфраструктуры, энергетики, включая развитие альтернативных видов энергии, бытовой и вычислительной техники, новых технологий и т.д."
О заинтересованности обеих стран в сотрудничестве в области транспорта, коммуникаций, сельского хозяйства, приграничной торговли, таможенной сфере и пограничного контроля, а также обмена информацией говорилось и в ходе встречи бывшего премьер-министра Кыргызстана Игоря Чудинова с высшим руководством Китая в рамках официального визита в КНР, состоявшегося в октябре. По словам госминистра иностранных дел Кыргызстана, наша республика получит льготный кредит в размере 200 млн долларов на реабилитацию автомобильной дороги "Бишкек-Нарын-Торугарт". Кроме того, Китай окажет безвозмездную помощь в качестве гранта в размере 80 млн юаней, которые наша сторона предполагает использовать для приобретения городских автобусов и реабилитацию автомобильных дорог в Бишкеке и Оше.
Еще один крупный инфраструктурный транспортный проект - строительство железнодорожной магистрали "Китай - Кыргызстан - Узбекистан". Как подчеркнул У Хайюй, Китай тоже заинтересован в этом проекте, который является "важным для дальнейшего развития сотрудничества со странами ШОС", однако "он нуждается в доработке, чтобы мог успешно работать с экономической точки зрения". Реализация этого проекта, добавил вице-президент Ассоциации, зависит от всех стран, участвующих в нем.
Благодаря Великому шелковому пути, некогда связывавшему наши страны торговыми отношениями, Кыргызстан еще в составе бывшего СССР активно осуществлял торговлю со своим великим соседом. Тогда товары с лейблом "сделано в КНР" были синонимом высокого качества при низкой цене. Неким признаком достатка и престижа служили наличие в доме, например, китайской посуды, изделий из текстиля, не боялись тогда покупать детям китайские игрушки, носить китайскую одежду. Но за последние 10 лет Поднебесная завалила Кыргызстан и всю Центральную Азию хоть и дешевым, но некачественным товаром, поэтому некоторые сомневаются в целесообразности привлечения в экономику страны китайского капитала.
Однако А.Жапаров придерживается иного мнения. Он пояснил, что все дело – в цене, а по цене – и качество. Китай производит очень качественную продукцию, которая устраивает американских и европейских потребителей. Но наши предприниматели везут в страну самые дешевые, а значит, соответственно, и самые некачественные товары. Чтобы снять все вопросы, А.Жапаров на форуме открыто заявил китайским бизнесменам, что "Кыргызстан нуждается в новых технологиях, которые позволят модернизировать производство в соответствии с новыми требованиями и стандартами XXI века. Кризис показал, что советская технология – тяжеловесная и энергоемкая, которой пользуются как Кыргызстан, так и Китай, – давно устарела, поэтому нужны новые подходы в решении старых проблем и менее энергоемкое оборудование, отвечающее также требованиям экологии".
Мировой экономический кризис, вопреки распространенному мнению, затронул и Китай. Но, как заявил У Хайюй, благодаря антикризисным мерам правительства, его влияние было минимизировано. И у гиганта есть даже возможности для оказания помощи партнерам по ШОС для преодоления последствий кризиса. На эти цели, по словам У Хайюя, правительство Китая выделило 10 млрд долларов - в основном, эти средства будут направлены на реализацию инфраструктурных проектов.
17 ноября 2009 года Жылдыз Турусбекова
|