КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDARSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Пятница, 04.12.2009
22:54  Семь чудес Узбекистана. №1 - Регистан, №2 - Мавзолей Исмаила Самани в Бухаре, №3...
20:19  М.Иманалиев (генсек ШОС): "Русский язык я воспринимаю как национальное достояние киргизов"
20:09  А.Иванилова: Школы золотой молодежи. В ближайшие три года в Казахстане откроют 20 школ для вундеркиндов
20:07  Business Resource: Сможет ли Казахстан стать центром исламских инвестиций в Центральной Азии?
20:03  Индийский премьер попросит Москву повлиять на Пакистан. М.Сингх спешит в Москву
19:59  Б.Танатова: Машинная возня. Казахстанский автомобильный рынок крепко проиграл от Таможенного союза
19:58  Китай просит Казахстан предоставить 1 млн. га земли для выращивания сои и рапса
18:05  И.Лелявская: Урожай ушел в недвижимость. Стоимость жилья в Алматы растет
17:54  "Ярость кобры". США начали крупную операцию против талибов в Афганистане
16:48  Умер народный артист СССР Вячеслав Тихонов
16:13  "НП": Эксперты о золотом сечении. Казахстану предрекают большое экономическое будущее
13:53  Н.Назарбаев обратился к иностранным инвесторам с просьбой поддержать Nazarbaev University
13:29  О.Бахтишоев: Деньги для Рогуна надо взять у семьи Рахмона
13:11  Т.Синицына: ШОС - "великая и ужасная"?
12:46  А.Исенгулов/К.Жампиисов: Аты-баты. Кого и как воспитывает казахстанская армия?
12:41  Д.Болатбаев: Ошибочная стратегия России в Центральной Азии
11:44  А.Юлдашев: Энергосберегающие лампы, акции, зарплата и Рогун… Таджиков ждет трудная зима
11:40  М.Мамадшоев: Местничество хуже коррупции. Из-за чего произошел взрыв в Таджикистане в 1992 году?
11:38  А.Лымарь: Как в Кыргызстане коммунизм отменили
11:34  Б.Колбаев: Там, где нефть бьет фонтаном… История промысла нефти в Кыргызстане берет начало с 1938 года
11:29  В гор. Нарын воздвигнут памятник погибшим строителям Большого Нарынского Канала
11:15  А.Ермеков: Позолоти ручку. Цыганская этническая мафия в Казахстане
11:10  Золотая лихорадка в Казахстане. Население скупает "рыжье" не глядя на цены
10:36  А.Джахонгиров: Таджикистан - легкость, легкомыслие, или Что нам стоит…
10:23  Бухарско-еврейский магнат Лев Леваев готов продать Московский ювелирный завод
10:19  New York Times: Европейские союзники не хотят лезть в Афган, вслед за США
10:17  Associated Press: Непокорный Иран торжественно обещает, что самостоятельно дообогатит уран
09:46  С.Оспанов: Дефолт в пустыне. Чему учит Казахстан дубайский кризис?
09:37  С.Расов: Киргизы "кинули" Россию
08:40  Е.Авдеева: Владимир Путин спрашивает: Что это за семейный бизнес в Кыргызстане?
07:26  Р.Оруджев: Израильское направление азербайджанской нефти. Насколько это может быть выгодно
00:51  AFP: Неуклюжий туризм в Туркменистане
00:45  "НГ": В Бишкеке не доверяют правозащитникам. Власти Киргизии предпочитают политику "закрытых дверей"
00:34  А.Шустов: Таможенная интеграция. Есть повод для оптимизма?
00:30  А.Арешев: Турция – Иран – Россия: о пользе активной дипломатии
00:20  Чингис Джангильдин выпустил книгу о своем отце - комиссаре Степного края
00:13  Ж.Головань: Исключения возможны? За что отвечают защитники Е.Жовтиса
Четверг, 03.12.2009
23:32  Н.Кирмель: Таможенный союз – новый путь к интеграции
22:23  Лондонский "Арсенал" расследовал тюремное прошлое узбека-олигарха Усманова
18:09  АБР дает Казахстану кредит в $700 млн для постройки международного автокоридора "Западная Европа - Западный Китай"
18:05  Нацкомпанию по управлению электрическими сетями Казахстана KEGOC возглавит Алмасадам Саткалиев
15:39  Wall Street Journal: "Климат-гейт". Глобальный заговор о глобальном потеплении
15:05  "Хабар": Казахстанские ВМС. Что это будет?
14:51  "Известия": Турция отказалась мириться с Арменией
14:44  "НовВестник": Что сулит Казахстану Таможенный союз? С нового года повысятся цены на импортные товары
14:39  В.Козловский: "Афганская овчинка" президента Обамы
14:30  У.Бабаханов/М.Умаров: Афганская война Обамы. Чего ждать Таджикистану?
14:24  А.Артемьев: Иранский ядерный вопрос закрыт. Тегеран отказывается от международного посредничества
14:15  А.Шустов: "Газпром" Туркмении не товарищ. Нишу России на туркменском рынке могут занять Китай и Иран
13:38  Академик М.Закиев: "Мишары - это лесные арии или татары со знаком качества"
13:34  Э.Рахмон: Граждане Таджикистана из-за сокращения числа обрядов сэкономили $1 млрд.
13:11  Газ, Иран и Папа. В Риме Дмитрия Медведева ждет обширная программа
12:59  "РБК": Широко шагает Узбекистан. Страны Средней Азии стали лидерами в СНГ по темпам роста товарооборота
11:37  Казахстан внесет предоплату за 540 млн кВт-ч электроэнергии Кыргызстану
11:34  Таджикистан и Россия подписали соглашение по борьбе с незаконным оборотом наркотиков
11:31  EurasiaNet: Администрация Обамы взяла на вооружение в Афгане агитационно-пропагандистский подход?
11:01  Генеральным секретарем ШОС стал экс-глава МИД Кыргызстана М.Иманалиев
10:45  А.Серенко: Принуждение талибов к миру становится новой целью США в Афганистане
10:35  Сапа Мекебаев: У нас все делается правильно, но не вовремя
10:29  О.Мефодьева: Соотечественники модернизируют отечество
10:24  Guardian: Накладывать на Иран идиотские санкции - значит двигаться прямиком к войне
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Казахстан   | 
Б.Танатова: Машинная возня. Казахстанский автомобильный рынок крепко проиграл от Таможенного союза
19:59 04.12.2009

Машинная возня

Казахстанский автомобильный рынок опять проиграл. В игре под названием "Таможенный союз" уже определен победитель. Единый таможенный тариф (ЕТТ) на ввоз иномарок лишь увеличил их стоимость для казахстанских автолюбителей. А тем, кому машины производства дальнего зарубежья не по карману, российский авторынок всегда скажет: welcome.

Таможенный союз вступит в полную силу с 1 июля будущего года. Однако часть из его положений, например тарифное регулирование для юридических лиц, начнет действовать уже с 1 января. Ввозные пошлины на авто резко возрастут, и отечественным дилерам придется подстраиваться под новые условия – схожие с российскими. "В Казахстане плата за растаможку составляет 10% от стоимости иномарки, – сообщил "&" председатель Казахстанской ассоциации таможенных брокеров Геннадий Шестаков. – В России эта цифра в 3 раза больше. С 1 января казахстанские таможенные тарифы будут подтянуты до уровня российских. Автоматически стоимость на ввозимые в Казахстан иномарки увеличится".

Цены в автосалонах официальных дилеров вырастут резко, потому что в стоимость автомобилей входит размер импортной пошлины, которая вырастет на 20%, прогнозирует в беседе с "&" ситуацию директор по маркетингу Казахстанской моторной компании "Астана Моторс" Анар Макашева. "Пошлины на подержанные автомобили вырастут до 50% в зависимости от объема двигателя и года выпуска.

На вторичном рынке, скорее всего, цены поднимутся заблаговременно, потому что продавцы попытаются сыграть на ажиотаже покупателей", – отмечает г-жа Макашева. С ней соглашается глава консалтинговой компании Qncepto Олег Алферов. "Основной ценовой ажиотаж возникнет в сегменте "секонд-хенд", нервном и спекулятивном. Как известно, поставщикам подержанных авто сгодится любой мало-мальски информационный повод для "бури в стакане". Этой зимой можно ожидать от них резкого рывка цен, вплоть до 50-60% в некоторых сегментах. Но поскольку законы спроса и предложения Таможенный союз не отменяет, во II квартале 2009 года ценовая "возгонка" в сегменте б/у, вероятнее всего, несколько угаснет, поскольку спрос сместится в сегмент новых автомобилей, – пояснил "&" аналитик.

В Казахстане за этот год дилеры продали 12,5 тыс. машин, тогда как в 2008 году было реализовано в два раза больше. В случае повышения цен объемы продаж новых автомобилей "белыми" дилерами в 2010 году также сократятся, прогнозируют эксперты. "К 2012 году спрос на автомобили старше 7 лет сожмется до 10-15%, – предполагает г-н Алферов. – Незначительно превысит эту цифру доля новых автомобилей, ввозимых из-за пределов Таможенного союза, во многом за счет неэластичного премиум-сегмента".

Г-н Шестаков считает, что снижение спроса в первую очередь негативно отразится на экономике страны. "В результате последует и сокращение выплат "белыми" дилерами в бюджет, и сокращение предоставляемых ими рабочих мест. А "черный" рынок станет еще более развитым и криминализированным. Скачкообразное увеличение цены за счет значительно более высоких пошлин сделает торговлю новыми автомобилями абсолютно непривлекательным занятием", – отметил г-н Шестаков.

Гендиректор ТОО "Asia Motors" Борис Карин позитивно оценивает сегодняшнюю ситуацию на автомобильном рынке Казахстана. Все больше автолюбителей стали обращаться именно к официальным, или "белым", дилерам. Сами же продавцы машин взялись за освоение регионов страны, развивая не только сеть своих предприятий, но и инфраструктуру казахстанских городов в целом. "За последние 5 лет автомобильные дилеры инвестировали в экономику Казахстана более $30 млн и создали около 10 тыс. рабочих мест", – отметил г-н Карин в беседе "&".

Налаженный автомобильный рынок будет потерян за год, считает замдиректора автомагазина Carplaza Юрий Криводубский. "Нас этот вопрос волнует больше всего, потому что к российским сумасшедшим космическим пошлинам казахстанцы просто не готовы. Уйдет с рынка много официальных дилеров. Стоило за последние три года привыкнуть торговать автомобилями "вчистую", как тут опять такой удар".

По словам экспертов, после введения ЕТТ можно ожидать нового значительного снижения импорта. В докризисном 2007 году импорт новых автомобилей превысил 200 тыс. единиц. В 2008 году произошло снижение на 30%, в 2009 году – еще на 50%. Собираемые в Казахстане машины не заслужили доверия потребителей, возрастет интерес покупателей к российским автомобилям. Аналитики соглашаются с тем, что от введения ЕТТ больше всех выигрывает российский автопром. "Дело в том, что традиционные российские производители и сегодня в первой тройке наиболее продаваемых в Казахстане брендов. С 2010 года их позиции в демократичной ценовой нише грозят укрепиться многократно", – отметил г-н Алферов.

По мнению г-на Карина, введение пошлин лишь усугубит ситуацию на казахстанском авторынке. Потребители останутся без выбора хороших машин, а дилеры – без работы. "На территории Казахстана собственного производства легковых автомобилей нет. Отверточное не в счет, это сборка. Зато оно есть в России. Получается, что с нового года казахстанцы будут своим кошельком защищать интересы российского автопрома. Или интересы, например, "Тойоты" и "Фольксвагена", которые открыли свои заводы в России", резюмировал г-н Карин.

Ботагоз Танатова

4.12.2009

Источник - Бизнес и власть
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1259945940


Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Спикер Палаты подвел итоги работы Сената за сессию
- В Мажилисе наградили лауреатов премии "Парламент сөзі"
- По поручению Президента Правительством совместно с немецкими инвесторами будет построен международный грузопассажирский аэропорт в области Жетісу
- Олжас Бектенов обсудил с вице-президентом Tubacex Антоном Азлором перспективы реализации инвестпроектов в сфере промышленности
- Министр иностранных дел Казахстана прибыл с официальным визитом в Монголию
- Кадровые перестановки
- Министр обороны Казахстана принял участие в совещании ШОС
- В Генеральной прокуратуре обсудили глобальные вызовы наркобизнеса
- Агентством выдана лицензия новому банку
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх