Замороженные стройки в Туркменистане

Было прекращено финансирование строительных объектов не только в Лебапском велаяте, как сообщалось ранее, а по всему Туркменистану. Исключения составляют компаний, которые являются непосредственными "партнерами" президента по строительному бизнесу. Их финансирование идет в полном объеме.

Публикуем дополнения, к статье "Туркмены не платят – турки не работают".

На строительных площадках и в офисах турецкой компании POLIMEKS, французской - Bouygues, бельгийской ENEX ни на минуту не прекращается работа.

О целесообразности и насущной необходимости, возводимых ими объектов, естественно, речи и быть не может. Ведь заказ получен от первого лица государства.

В связи с тем, что российский Газпром с апреля по конец 2009 года не приобретал туркменский газ, государственный бюджет Туркменистана, по некоторым сведениям, не дополучил в 2009 году от 7 до 10 миллиардов долларов США. На них то и рассчитывали туркменские власти, планируя строительство новых грандиозных объектов эпохи великого возрождения. Поэтому многие строительные проекты, находящиеся в стадии разработки были приостановлены, а финансирование большинства объектов по всей стране заморожено.

К примеру, до сих пор остаются не достроенными в городе Туркменбаши школа, которая должна быть оснащена современными мильтимедийными технологиями, детский садик, контракт на строительство которых получила турецкая компания Ozaylar.

В Ашхабаде для того, чтобы увидеть замороженные стройки по причине неплатежей с туркменской стороны достаточно проехать по улице имени Ататюрка. Незначительное движение на строительной площадке турецкой компании Elmatas стало заметно, буквально, 2 месяца назад, несмотря на то, что контракт был подписан уже как 2 года тому назад. По соседству, строительный объект, первоначально принадлежавший компании SEVPEK, за 2 года поменял 3 подрядчика по то же самой причине. Буквально в километре от этих объектов, находиться строительная площадка турецкой компании BELDA INSAAT, которая должна возвести жилой комплекс. Первоначально, реализацией данного проекта занималась турецкая компания "Кылыч Иншаат". Однако в виду неплатежей с туркменской стороны, работы на объекте были прекращены, а туркменская сторона передала объект другому подрядчику. В итоге компания "Кылыч Иншаат" свернула свою деятельность в Туркменистане.

Всем ашхабадцам хорошо известен жилой комплекс, возведенный для работников нефтегазового комплекса Туркменистана, турецкой компанией "Erku International Ltd". В 2008 году с этой компанией был заключен солидный контракт на строительство жилого комплекса, включающего современную школу, оснащенную современными технологиями, детский садик и несколько жилых домов улучшенной планировки. Заказчиком выступил государственный концерн Туркменнефтегазстрой.

В виду того, что туркменская сторона не имела возможности производить платежи в соответствии с условиями заключенного контракта, заказчик неоднократно призывал компанию начать строительство за свой счет. Но турецкая сторона, ссылаясь на то, что до сих пор у Туркменистана имеются задолженности перед компанией за, уже выполненные проекты, заморозила начало работ. После этого заказчик потребовал расторгнуть соглашение и подал на компанию в туркменский суд, мотивируя свои действия тем, что турки не соблюдают условий контракта. Несмотря на то, что пока не достигнуты обоюдные договоренности по этому спорному вопросу, а также нет решения суда, туркменская сторона усиленно ведет поиск другого подрядчика для данного проекта. К примеру, предложение достроить этот объект, было сделано известной австрийской компании Strabag. Однако австрийцы, зная, как туркменская сторона "соблюдает" достигнутые договоренности, не очень обрадовались возможной перспективе, и пока никакого ответа не дала. В то же время компания "Erku International Ltd". намерена дополучить остатки задолженностей у туркменских властей, после чего свернуть свою деятельность в Туркменистане.

В связи с неплатежеспособностью туркменских заказчиков были приостановлены работы на строительных площадках компании "Сехил", ИМЕКС и др.

С 2007 года президент Туркменистана постоянно говорит о "необходимости" строительства в столице страны нового аэровокзального комплекса. По предварительным данным строительство комплекса обойдется Туркменистану в довольно кругленькую сумму – около одного миллиарда долларов. На сегодняшний день в "гонке" за получение этого проекта участвуют французский Bouygues, немецкий Hochtief и австрийский Strabag. Но той прибыли от продажи природного газа России, которую получил Туркменистан в 2008 году, даже с учетом диверсификации маршрутов экспорта на китайское и иранское направления в 2009 году, а также возобновления поставок России в 2010 году, Туркменистан уже не получит довольно долго. Смогут ли в этих условиях, изыскать этот миллиард туркменские заказчики?

С другой стороны, конечно, французские, немецкие или австрийские строители смогут возвести первоклассный аэровокзальный комплекс, но вот нужен ли он в настоящее время Туркменистану? Президент обосновал необходимость возведения нового аэровокзального комплекса ежегодным увеличением потока пассажиров прибывающих в страну. С этим можно поспорить, ведь до сих пор в стране сохраняется очень жесткий визовый режим, что делает невозможным увеличение количества пассажиров, как в Туркменистан, так и из Туркменистана.

Как бы то ни было, в связи с тяжелым финансовым положением страсти по строительству нового аэропорта временно поутихли.

Возвращаясь к теме неплатежей и не соблюдения договорных обязательств, хотелось бы отметить, что эти факты не делают чести правительству страны и не способствуют укреплению авторитета Туркменистана на международном уровне, как надежного бизнес партнера. Ежегодно растет количество иностранных компаний покидающих страну, по причине невыполнения Туркменистаном своих договорных обязательств.

Алан Песков
03.02.2010