Бут перевозил оружие под флагом Таджикистана?

Уроженцу Душанбе – одному из крупнейших в мире нелегальному торговцу оружием Виктору Буту предъявлены новые обвинения. В обвинительном заключении говорится, что на своих самолетах он доставлял оружие практически в любую точку земного шара. Одна из авиакомпаний Бута была зарегистрирована в Таджикистане…

ИЗЛОЖЕНИЕ новых обвинений, которые предъявила Виктору Буту федеральная прокуратура Южного округа Нью-Йорка, занимает 38 страниц. По каждому из девяти пунктов обвинения Буту теоретически грозит до 20 лет тюрьмы.

Бут был известен как Борис, Виктор Бат, Виктор Бадд, Виктор Батт, Виктор Булакин и Вадим Маркович Аминов. Вместе с ним по делу проходит его давний партнер и главный финансист ряда его компаний американский бухгалтер Ричард Аммар Чичакли.

Колумбийский вопрос

НОВЫЕ обвинения, как сообщает ВВС, были обнародованы на следующий день после того, как таиландский апелляционный суд отказался выпустить Бута из тюрьмы под поручительство российского Посольства. В марте 2008 года Бут был арестован в дорогом бангкокском отеле, в котором он якобы договаривался о продаже зенитных ракетных комплексов американским агентам, выдававшим себя за представителей колумбийской марксистской организации ФАРК.

В августе прошлого года уголовный суд Таиланда отказался выдать россиянина в США, поскольку, в отличие от Вашингтона, Бангкок не квалифицирует ФАРК как террористическую организацию. Правительство Таиланда опротестовало решение суда в апелляционной инстанции. Неясно, когда она объявит свое решение.

Объявления, которые предъявлены Буту сейчас, не имеют отношения к ФАРК, а касаются нарушений экономических санкций, которые ООН и США наложили и на него лично, и на принадлежащие ему компании.

Кроме того, и Буту, и Чичакли, который работает с ним, по крайней мере, с 1996 года, инкриминируются преступный сговор, отмывание денег и несколько эпизодов мошенничества. По каждому из девяти пунктов обвинения им теоретически грозит до 20 лет тюрьмы.

В любую точку

КАК говорится в преамбуле обвинительного заключения, после развала СССР Бут сумел приобрести большое количество списанных или устаревших советских самолетов, на которых он мог доставить оружие "практически в любую точку земного шара". По данным ООН и Минфина США, с 1996 по 2008 год доставленное с его помощью оружие "способствовало подпитке конфликтов и поддерживало режимы в Афганистане, Анголе, Демократической Республике Конго, Либерии, Руанде, Сьерра-Леоне и Судане".

Авиакомпании Бута:

Air Cess

Centrafrican Airlines

San Air General Trading

Air Bas

Air Pass

Abidjan Freighter

Air Zory

Bukavu Aviation Transport

Business Air Services

Gambia New Millennium Air

Irbis Air Company

Moldtransavia SRL

Odessa Air

Transavia Network

Santa Cruz Imperial

Samar Airlines

Начиная с 2000 года, ООН характеризовала Бута как крупного торговца оружием, поставляющего его в зоны конфликтов, особенно в те, где ООН наложила эмбарго на поставки оружия. С тех пор Бут и Чичакли сделались объектом ряда санкций, принятых Совбезом ООН и Вашингтоном. Например, оба были включены в список 28 лиц, которым запрещалось проводить какие-либо финансовые операции на территории США.

Санкции ООН и американского Минфина, объявленные в начале 2004 года, засветили компании Бута, и им с Чичакли стало трудно пользоваться "существующей корпоративной структурой", - пишет прокуратура. Поэтому они стали создавать новые компании и регистрировать их на чужие фамилии. Так, в 2004 году они сформировали авиакомпанию Samar Airlines, занимавшуюся пассажирскими и грузоперевозками и базирующуюся в Таджикистане.

Чья компания?

ПО данным прокуратуры, летом 2007 года Бут и Чичакли пытались приобрести самолеты для Samar. В июле 2007 года Samar связалась с одной флоридской авиационной компанией "на предмет технического содействия при покупке, по крайней мере, двух самолетов – Boeing 727-200 и Boeing 737-200". Samar также обратилась к другой флоридской компании, которая должна была перегнать купленные машины в Таджикистан и нанять для этого экипаж.

В рамках этой операции с иностранных банковских счетов в США были перечислены от имени Samar более 1,7 млн. долларов. Деньги переводились подставными компаниями, которые, по версии прокуроров, были созданы в целях сокрытия истинных покупателей самолетов, то есть Бута и Чичакли.

Например, 12 июля 2007 года из одного казахского банка в столицу штата Юта Солт-Лейк-Сити были перечислены от имени авиакомпании "Мега" 52 800 долларов. Оттуда деньги были переведены на счет флоридской компании, с которой Samar заключила сделку на покупку самолетов.

30 июля 2007 года российская фирма Ilex Ventures перечислила на счет этой флоридской авиакомпании в одном нью-йоркском банке 244 200 долларов. Прокуратура пишет, что на самом деле Ilex принадлежала Буту.

Обнаружив обман, Минфин США в сентябре 2007 года арестовал средства, полученные флоридскими компаниями от Samar.

С этого момента и примерно до декабря 2007 года представители Samar неоднократно писали американскому финансовому ведомству и американскому послу в Таджикистане, пытаясь разблокировать эти деньги. По утверждению прокуратуры, в этой переписке представители Samar сделали "множество лживых заявлений по поводу того, кому она на самом деле принадлежит".

"Самар Эйр" против Samar Airlines

"АП" со своей стороны попробовала выяснить, о какой Samar Airlines идет речь. Кое-какую информацию нам дал бывший генеральный директор ОАО авиакомпании "Самар Эйр" Камардин МАДИСОЕВ:

- Я был директором компании с 1996 по 2004 год, и она не имела никакого отношения к Буту.

По словам К. Мадисоева, "Самар Эйр" была первой в Таджикистане частной авиакомпанией. Она занималась перевозкой пассажиров и грузов на внутренних авиалиниях. Эксплуатировались самолеты компании "Таджик Эйр",

взятые в аренду. Это: Як- 40, Ан-24, Ту-134 и Як-42. Экипажи на эти самолеты были сформированы из пилотов, штурманов и бортинженеров Саратовских, Башкирских авиалиний и "Таджик Эйр". Авиакомпания имела представительства в Кулябе (база), Душанбе, Худжанде, Саратове и Башкирии.

- А три года назад - в 2007 году, в Таджикистане появился наш двойник. Компания также носила название "Самар Эйр", - говорит К. Мадисоев, но это предприятие было ЗАО – закрытым акционерным обществом. Финансовая подпитка компании осуществлялась STB Банком Бахрейна. И банком и компанией владели граждане Таджикистана. У них был договор на аренду шести Ил-76 (грузовик) и двух грузовиков Ан-12. Аренда заключалась через какую-то немецкую компанию. Я не исключаю, что это было сделано при посредничестве Бута.

По словам К. Мадисоева, новоявленная Samar летала за пределами республики.

- Мне говорили знакомые, что самолеты этой компании летали из Дубая в Конго, Афганистан, Ирак и, вроде, даже под таджикским флагом, - говорит он.

Когда мы узнали про эту компанию, сразу обратились в хатлонский суд потому что компания была зарегистрирована в этой области. По нашему иску с требованием закрыть компанию, которая использует наше имя, был суд и там, и в Душанбе. Суд наш иск удовлетворил, компания была закрыта, и ЗАО пришлось выплатить нам материальный ущерб в 1 миллион сомони.

После решения судов, К. Мадисоев обратился в Министерство транспорта, транспортную инспекцию и налоговое управление, уведомив их о том, что ЗАО ликвидировано.

- После этого Минтранс исключил их самолеты из государственного реестра. А что стало с учредителями этой компании, я не знаю. Слышал также, что вроде филиал Банка Бахрейна был ликвидирован, - отметил Мадисоев.

Между тем, в филиале Национального банка в Худжанде "АП" сообщили, что у филиала Банка Бахрейна, находящегося в Согде, была отобрана лицензия на деятельность. Они объявили себя банкротами. Процедура ликвидации банка до сих пор идет.

МЕЖДУ ТЕМ:

Российский МИД встал на защиту Бута

МИД при любом развитии событий будет защищать права предпринимателя Виктора Бута, сообщил на прошлой неделе официальный представитель ведомства Андрей Нестеренко. "Мы по-прежнему исходим из того, что вина нашего соотечественника не доказана и упомянутое решение суда - главное тому подтверждение", - подчеркнул он.

ДОСЬЕ "АП":

ВИКТОР Бут родился 13 января 1967 года в Душанбе.

Окончил Казанское суворовское военное училище, потом Военный институт иностранных языков, до 1991 года служил в составе контингента ООН в Анголе.

В 1992 году уехал в ЮАР, где занялся организацией транспортных авиаперевозок.

К середине 1990-х относятся утверждения СМИ о том, что бизнес Бута включает нелегальную торговлю оружием. Среди покупателей указывали на правительства и партизанские формирования таких стран, как: Афганистан, Ангола, Того, Руанда, Либерия, Сьерра-Леоне, движения "Талибан" и "Аль-Каида".

В конце 1990-х годов расследование деятельности Виктора Бута было начато в США. В 2006-ом Джордж Буш подписал указ о замораживании активов Бута в связи с тем, что его деятельность угрожает реализации внешней политики США в Конго.

В 2005г. Бут стал прототипом главного героя фильма "Оружейный барон". Его роль сыграл Николас Кейдж.

6 марта 2008 года он был задержан полицией в бангкокском отеле. Ордер на арест был выдан тайским судом по запросу США. 11 августа 2009 года Таиландский суд оправдал Виктора Бута. 17 февраля 2010 года прокуратура Нью-Йорка предъявила ему новые обвинения.

05.03.2010

Бахтиер ВАЛИЕВ, Ольга ТУТУБАЛИНА,