КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Воскресенье, 04.04.2010
18:40  Генсек ООН Пан Ги Мун осмотрел "кладбище кораблей" в Муйнаке
14:53  В Алматы вышла в свет книга В.Григорьева и Л.Ахметовой "Первые лица Казахстана в сталинскую эпоху". Анонс презентации в КазГУ 6/04
13:49  Р.Абдуллаев: ООН и решение водных проблем Центральной Азии
12:31  "НВО": Китайское небо прикрыто российским "Фаворитом"
11:26  "АП": Авиапролет. Отчего оборвалось авиасообщение Таджикистана с Россией
09:23  И.Хакназар: Трасса Душанбе-Хорог - дорога смерти
07:29  В.Литовкин: Индия будет грозить "Брамосом" с высоты. Дели получат на вооружение сверхзвуковые крылатые ракеты

06:34  Негры убили лидера южноафриканских белых расистов Террбланша
00:22  "Не выполнять незаконных приказов Бакиевых и их окружения", - обращение Народного Курултая Кыргызстана к госслужащим
Суббота, 03.04.2010
16:34  Приняли как родного. Генсек ООН Пан Ги Мун не хочет уезжать из Кыргызстана
13:40  В.Леонов: Тенге и "зайчики" вместо доллара. СНГ расширяет торговлю в национальных валютах
12:56  "Sky News": Иран уверен, что санкциями ничего не добиться
09:13  Таджикская алюминиевая компания согласилась провести летом международную экологическую экспертизу
09:04  А.Сулейменов: Я смотрю "Дом-2" , следовательно, не существую...
09:00  "Э-К": Степная Троя. Арийские сказки и подлинные загадки Аркаима
08:27  А.Беспалова: Насильно мил не будешь. Афганский вопрос расколол мир на запад и восток
08:25  "Литер": Народное вече. Президент Кыргызстана Бакиев на курултае рассказал о причине своего восхождения
00:49  С.Расов: Карзай потерпел "фиаско". Джирга завалила президентский законопроект о выборах
00:44  "НВО": Борьба разведок выплеснулась на информационное поле. Иран и США обвиняют друг друга в поддержке суннитских экстремистов
00:01  ВВС: Обама намерен усилить давление на Иран
00:00  В Баку проходит конференция НАТО
Пятница, 02.04.2010
23:36  В.Скосырев: Следы московского теракта ведут в Южную Азию
22:33  СМИ Китая нашли в договоре СНВ-2 между РФ и США недостатки
20:23  Б.Сейдахметова: Страсти в непостроенном Набукко
19:48  Нурани: "Иранский выбор". Будут ли введены в отношении Тегерана новые санкции?
19:21  С.Ибраев: Авральный отсчет. Почему Казахстан не готов к Азиаде?
16:21  "ISN": Москва обвиняет запад в "наркоагрессии"
16:08  Влепить ордена! Ловкий мошенник Алишер Трифонов несколько лет выдавал себя за "племянника Президента И.Каримова" и "генерала СВР"
15:46  "Осудить такие пережитки прошлого, как непомерные, неоправданные...". Резолюция Курултая согласия народа Кыргызстана (текст)
15:40  В.Парамонов/А.Строков: Россия – Центральная Азия: нефтегазовое направление экономической интеграции
15:02  Н.Назарбаев: "Глобальный мир и ядерная безопасность" (статья в "Известиях")
14:53  А.Шустов: Энергетический вакуум. Россия все более дистанцируется от участия в крупных гидроэнергетических проектах ЦентрАзии
14:51  В.Александров: Что не поделили участники Таможенного Союза?
14:41  Е.Авдеева: Заплати – и ставь базу! Расширять военное присутствие в "многовекторном" Кыргызстане намерена не Россия – все страны ОДКБ
14:37  С.Чериков: Кому курултай, кому – феномен. Новое – это хорошо забытая кыргызская старина?
14:34  Р.Блейк (помощник Госсекретаря): "США не собираются строить в Киргизии новых военных баз"
13:49  О.Оксикбаев: Ключ к эффективности. В Казахстане будут внедрять новый инструмент контроля за расходованием бюджетных средств
13:26  М.Тулкинов: Поезд встретили митингом. В узбекском Термезе продолжаются массовые акции против Таджикского алюминиевого завода
12:56  О.Прядко-Каныбекова: В Кыргызстане есть свои Андерсены и Чуковские
12:55  Б.Калачев: Опиумная война продолжается. Почему НАТО отверг предложение России уничтожать поля опиума в Афганистане
12:47  А.Косимов: Кто больше заинтересован в экономической блокаде Таджикистана - Узбекистан или Россия?
12:40  К.Паршин: Последствия напряженности в таджикско-узбекских отношениях ощущаются вплоть до Афганистана
12:35  Ф.Ермаков: Китайский "джокер" в киргизской колоде
12:29  Действительно ли Китай вступил в эпоху "культа роскоши"?
12:21  Клод Салхани: Почему политические процессы в Центральной Азии важны для операции в Афганистане
12:08  П.Коряшкин: Можно ли России эффективно бороться с наркотиками, имея безвизовый режим со странами Центральной Азии?
11:54  Н.Тлеубаев: Вольные хлеба. Начиная со следующего года Казахстан забудет о существовании проблемы реализации зерна
11:52  Бек Орозалиев: "Земля кыргызов" не стоит сомов киргизов. Оппозиция обвиняет власти страны в сомнительных госрасходах
11:08  Сапа Мекебаев: Раньше власть портила людей, а теперь к власти приходят уже готовые кадры...
11:02  Э.Аубакиров: Крейсерова соната. Как воевал "казахстанский" крейсер Советского Союза "Киров" (история)
10:57  С.Строкань: Санкции китайской сборки. Пекин готов поучаствовать в выработке новой резолюции СБ ООН по Ирану
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Таджикистан   | 
И.Хакназар: Трасса Душанбе-Хорог - дорога смерти
09:23 04.04.2010

Трасса Душанбе-Хорог: дорога смерти II

Жители горного Бадахшана, получившие с открытием трассы Душанбе-Хорог возможность ездить в столицу и другие города страны в любое время, благодарны всем, кто принимал участие в этом благородном и очень важном для страны проекте. Но…

Когда едешь по этой дороге более 20-23 часов, невольно приходят в голову и другие мысли. Почему эту дорогу открыли и тут же забыли о ней?

От имени и по просьбе многочисленных таксистов и пассажиров, регулярно пользующихся данной автотрассой, эти путевые зарисовки нам прислал читатель "АП" Имомназар Хакназар.

НАШИ строки адресованы тем инстанциям, которые должны принимать решения по неотложным проблемам этой дороги жизни для целого региона ГБАО.

…В районе между селами Кишт и Хирманджой на протяжении около 400метров, вот уже много лет вместо дороги приходится ездить по селевому потоку. Этот участок практически всегда находится во власти селей и быстротечных небольших речушек, особенно в осенне-зимний период и период дождей, когда речушки превращаются в большие камне-грязевые потоки.

Водитель КАМАЗа Саид Эргашев уже более 8 лет доставляет грузы в ГБАО и обратно. И, по его словам, описанный участок является самым опасным на всей трассе. Другое проблемное место - местечко под названием Оби Ниев, что между вышеназванными населенными пунктами.

- Однажды мою машину поток опрокинул на бок. В грязной селевой воде ничего не видно, едешь по нему вслепую, как говорится, на авось, вдруг проскочишь. Когда такое случается днем, еще ничего, а вот ночью…, тут уже никакой помощи не дождешься, ни техники, ни дорожников. Этот участок ни за кем не закреплен, и приходится стоять часами и даже сутками в ожидании помощи. А когда она придет, уже другой вопрос нужно решать - платы.

Автор этих строк сам попал в ловушку, кода уровень воды в реке поднялся.

- Через час - другой с обеих сторон накопилось около 20 автомашин, в основном - пассажирские. Все ждали, когда вода спадет, никто не осмеливался первым испытать судьбу. Спустя 3 часа все же одна машина тронулась, за ней другие. И тут же на наших глазах два микроавтобуса с 28 пассажирами застряли и перекрыли единственную колею-проход и для встречных.

В автобусах было много женщин, детей и стариков. Вода стремительно наполняла салоны. И тут уж пришлось всем вместе спасать людей. Пассажиров буквально переправляли на руках, от одного другому. Эту картину нелегко передать, ее нужно видеть.

…Другую историю рассказал мне наш водитель Н. Давлаткадамов:

- Однажды из Душанбе мне пришлось доставлять гроб на Памир. Пассажиры всю дорогу плакали, особенно сестра покойного. Нервы были на пределе. Я всю дорогу только думал об этом неблагополучном месте. Подъехав к нему, увидел, как в речушках одна за другой стоят застрявшие машины. На улице холодно, пришлось сидеть в машине всю ночь. Тут, как ни старайся, доберешься только к вечеру, пока выкарабкаешься, пока на постах постоишь…

Мы прождали этот ужас до утра, затем до вечера, но ничего не изменилось. В самом узком месте, где был единственный проход, застрял на перекос КАМАЗ. Только к следующему вечеру нам удалось поменяться маршрутами, перегрузить на другую машину, приехавшую из Хорога. У меня до сих пор перед глазами эта картина и в ушах плач женщин, которых я вез.

После той поездки я решил бросить это дело, но жизнь заставляет, как-то надо кормить семью... Приходится и рисковать, и мучиться.

Один из частных извозчиков - Неккадам,- в прошлом был дорожным строителем. И по его словам, проблему-то в этом местечке можно решить совершенно просто: в начале ущелья, на расстоянии всего 30-35км построить мост, и все.

Но больше водители надеются на праздник… Нынешним летом День примирения и национального согласия должен отмечаться в ГБАО, куда ожидается приезд огромного количества гостей со всех концов страны. Може, в этом случае трассу приведут в порядок.

…Стоя в многочасовой пробке, рассуждаем вслух. А может быть, не знают об этих проблемах те, кто должен знать? Может, они ни разу за 10 лет сюда и не приезжали?

02.04.2010

И.ХАКНАЗАР

Источник - Азия-плюс
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1270358580
Новости Казахстана
- Рейтинг управленческой элиты в 3-м квартале 2021 года
- Рабочий график главы государства
- Сенат внес свои поправки в законопроект по вопросам госзакупок и вернул его в Мажилис
- А. Мамин проинспектировал ход реконструкции крупнейшей автомагистрали Западного региона
- Крымбек Кушербаев провел заседание Государственной комиссии по подготовке и проведению 175-летнего юбилея Жамбыла Жабаева
- Состоялись консультации между аппаратами советов безопасности Казахстана и Беларуси
- Вопросы перевозки грузов через казахстанско-китайскую границу обсудили вице-премьеры двух стран
- В Сенате презентован законопроект "О республиканском бюджете на 2022-2024 годы"
- "Ұлттық рухани жаңғыру"
- Рабочий график главы государства
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх