КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Пятница, 07.05.2010
14:41  Т.Ибраев: Ай, Моська… была б она сильна. Казахстанская оппозиция строит свою тактику на точечных ударах
14:21  Окно в Азию. Казахстанские банки призывают внедрять исламские инструменты
14:13  Г.Жолдубекова: Непотопляемые грабли. Расходование денег казахстанских налогоплательщиков оставляет желать лучшего
14:09  "Э-К": Девочек-сирот отправили на панель. В Темиртау возбуждено шокирующее уголовное дело
14:00  Т.Расул-заде: Таджикистан. Запрет на ввоз сухофруктов в Россию ударил по населению и разозлил политиков
13:37  Фергана.Ру: Юг Кыргызстана. Криминальные конфликты могут привести к этническим потрясениям?
13:30  Умер известный таджикский эстрадный певец Зульфикори Азиз (группа "Анис")

13:26  Казахстанские летчики, эвакуировавшие К.Бакиева, получили ордена и медали
13:21  Э.Рахмон: "Праздник Победы над фашизмом - это праздник победы над расистской идеологией" (речь)
13:09  Экс-замминистра МЧС Казахстана А.Сабдалин осужден на 10 лет
12:50  С.Рахимбаев: Споры об Иране и уране
12:42  Ю.Жихорь: Тактика стратегов. Уже третий год Казахстан живет по новому "плану финансирования"
12:38  К.Сарыбаев: "Минобороны Кыргызстана (генерал Исаков) пытается взять на себя функции правоохранительных органов и спецслужб"
12:29  С.Пономарев: Без открытия границ нет смысла говорить о развитии экономики Кыргызстана
12:10  "НП": Первым делом самолеты. Таможенный союз доведет казахстанскую авиацию до "разбитого корыта",
12:03  В центре Бишкека митингуют буйные таксисты
12:00  Ф.Галиева: Размышления у ПАРАДного подъезда. Завтра, 8 мая, в Москве начнется неформальный саммит глав государств СНГ
11:44  Выборы в Англии завершились вничью. "Консерваторы" победили, но "лейборист" Браун может сохранить пост премьера
11:24  Киргизия намерена добиться выдачи Бакиева в обход Лукашенко
10:29  Г.Храмков: Почему киргизов в Белоруссии любят, а узбеков в Кыргызстане - нет
10:21  "Къ": Старший зять Ильхама Алиева Э.Агаларов начал откачивать деньги из России. На cтройку VIP-вилл близ Баку
10:19  "Я еду, чтобы поклониться русскому народу и Красной армии", - интервью Президента Израиля Ш.Переса
10:17  А.Айткалиев: За и против "Лидера Нации" Нурсултана Назарбаева
10:14  М.Яновская: Азиатский банк развития согласился с политикой Узбекистана и дал более миллиарда долларов
10:10  Казы Султанов: Новые власти Киргизии взялись за старые. Идут аресты сторонников Курманбека Бакиева
10:04  Казалинский дуремар. Районный аким Кушербаев переименовал школу имени Героя Советского Союза Счастнова в честь своего отца
09:35  "МК": Псевдомессия откинулся. Известного в ЦА шарлатана-воскресителя Грабового условно-досрочно отпускают из колонии
08:56  Есть ли будущее после такого настоящего? (киргизский дискурс экспертов в Алматы)
07:42  А.Дубнов: "Должны ли мы рисковать Москвой, сбивая иранские ракеты?"
01:16  А.Джаксыбеков (минобороны РК): "Социальный пакет военнослужащего в Казахстане самый "весомый" в СНГ (интервью)
00:59  "Scotsman": Таджикистан почему-то борется с рекламой мобильной связи
00:56  Х.Марупов: В Таджикистане растут проиранские настроения
00:52  "Эхо": Азербайджанские и армянские военные подрались на репетиции парада в Москве?
00:46  "АП": Крепость Шодиги, Гиссарская крепость, медресе Мир Олим Дод Хох... За последние 30 лет в Таджикистане уничтожено более ста археологических памятников
00:34  "Jamestown": Ситуация в Кыргызстане не устраивает Китай, но создает интересные условия для России
00:28  "МК": Повесть о настоящем сверхчеловеке. Медсестра Зинаида Туснолобова потеряла на фронте руки и ноги, но не боевой дух
00:18  А.Бекболатов: Иденов дал газу. Куда пропал топ-менеджер "КазМунайГаза"
00:13  А.Дубнов: День Победы для Розы Отунбаевой
00:12  "Дело Курамшина". Синдром божественного происхождения казахстанского псевдо-оппозиционера Абилова ("Бути")
00:11  Р.Абдулло: Грань достаточности. События в Кыргызстане показали, что в отношениях с Западом центрально-азиатским государствам никогда не...
00:08  Т.Акеров: Кыргызская революция. Хронология трагических событий 6-7 апреля 2010 года
00:06  Депутат И.Иманкулов: Нас так затерроризировали! Наши дипломатические паспорта почему-то рассматриваются, как наказание...
00:05  В Казахстане сахар за год подорожал на 33,8%
00:04  "Два бойца" вернулись в Ташкент. В столице Узбекистана начался показ знаменитых советских фильмов о войне
00:00  В украинском Запорожье установили памятник И.Сталину
Четверг, 06.05.2010
20:29  Арестована Оксана Малеваная - бывшая шефиня секретариата К.Бакиева
15:58  Экс-главу МВД Киргизии Конгантиева допросят по ограблению банка в Джалал-Абаде и "подарку" Садыркулову с отрезанным ухом
14:56  Временное правительство ликвидировало "Фонд развития" Киргизии
14:37  Интерпол объявил в розыск Максима Бакиева
14:20  С.Бирман/А.Дайя: Борьба за каспийский газ - ОАЭ бросают вызов России
13:14  Выбросился из окна глава восточного отделения дома Sotheby"s турок Али Эртуг
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Казахстан   | 
"НП": Первым делом самолеты. Таможенный союз доведет казахстанскую авиацию до "разбитого корыта",
12:10 07.05.2010

Первым делом самолеты

Казахстанская авиация может оказаться "у разбитого корыта", а довести до этого может Таможенный союз

С 1 января текущего года вступил в силу Единый таможенный тариф Таможенного союза (ЕТТ), который предусматривает ставку таможенной пошлины на ввоз самолетов западного производства в размере 20 процентов. Кроме того, при ввозе воздушного судна после прохождения технического обслуживания и ремонта за пределами Таможенного союза также необходимо оплачивать 20 процентов таможенного сбора. Для сравнения: на территории государств-участников Всемирной торговой организации, в том числе в Евросоюзе, применяется нулевая ставка таможенных пошлин на ввоз авиационной техники.
До вступления в действие ЕТТ перевозчики Казахстана и Беларуси также ввозили современные западные самолеты без уплаты пошлин, а правительство РФ предусматривало специальное освобождение для некоторых российских перевозчиков. Нулевая пошлина на самолеты позволяла нашим перевозчикам расширять парк воздушных судов, строить планы развития за счет собственных ресурсов без привлечения средств из государственного бюджета. Но новые расходы ставят под угрозу возможность выполнения необходимых технических работ и безопасную эксплуатацию воздушных судов, принуждают использовать более дешевую устаревшую технику, приводят к сокращению планов развития и удорожанию перевозок для пассажиров. Так, в авиакомпании "Эйр Астана" подсчитали, что при введении ЕТТ расходы на таможенные выплаты ожидаются в размере 276 миллионов долларов за 5 лет. Это не только приведет к убыточности предприятия, но и, как следствие, к остановке реализации проектов по приобретению дополнительных воздушных судов и сокращению дальнейшей финансово-хозяйственной деятельности авиакомпаний. При этом, разумеется, уменьшится и сумма планируемого корпоративного подоходного налога.
Кроме того, согласно решению Комиссии Таможенного союза от 25 марта 2010 года, при распределении суммы ввозных таможенных пошлин на долю Казахстана придется 7,33 процента (доля России и Беларуси - 87,97 процента и 4,7 процента соответственно). Следовательно, с суммы таможенных пошлин в 276 миллионов долларов, уплачиваемых той же компанией "Эйр Астана" в течение 2011-2014 годов, в казахстанский бюджет будет уплачено только 20 миллионов долларов, остальные 243 миллиона пойдут в федеральный бюджет Российской Федерации. Фактически казахстанский пассажир из своего кармана будет финансировать российскую экономику. Поскольку, чтобы частично компенсировать убытки, национальный перевозчик будет вынужден повысить тарифы. Но даже это не спасет. Для поддержания казахстанской авиации возникнет необходимость в субсидировании деятельности авиакомпаний со стороны государства.
Казалось бы, есть другой вариант - приобретение судов российских производителей. Но является ли это альтернативой? Известно, что ведущие перевозчики Таможенного союза и России в том числе перешли на западную авиационную технику, аналогов которой в Российской Федерации не производится. На сегодняшний день российский авиапром не в состоянии удовлетворить потребности перевозчиков государств-участников Таможенного союза. В прошлом году произведено всего 14 самолетов (ТУ 204, ТУ 214), при этом в одной России выведено из эксплуатации 80 магистральных судов советского производства. Проект регионального самолета Сухой SSJ-100 неоднократно переносился, и произведено всего четыре прототипа, сертификация и тестирование еще не завершены, а производителем не подтверждены выполнение заявленных технических характеристик (таких как дальность полета, максимальная взлетная масса и др.).
Уже сейчас некоторые экономисты в случае неосвобождения от ввозных таможенных пошлин на воздушные суда пророчат банкротство казахстанским авиаперевозчикам. Учитывая свою незавидную участь, крупнейшие перевозчики трех стран направили совместное обращение к заместителям премьер-министров Казахстана, России и Беларуси с просьбой поддержать предложение белорусской стороны об освобождении. Решение по данному вопросу ожидается в конце мая на очередном заседании Комиссии Таможенного союза.

7 мая 2010
Алла Иванилова из Астаны

Источник - Новое поколение
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1273219800
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Елбасы принял президента АОО "Назарбаев Университет" Шигео Катсу
- Сенаторы в первом чтении одобрили законопроект по усилению социальной защиты граждан
- Нурлан Нигматулин принял Генерального секретаря ТюркПА
- Выступление Спикера Сената Маулена Ашимбаева на Евразийском Медиа Форуме
- А. Мамин проинспектировал инфраструктурное развитие г. Алматы
- Министра Цоя не взяли бы в стахановцы
- В Мажилисе презентован законопроект, направленный на обеспечение равного доступа предпринимателей к мерам господдержки
- Кадровые перестановки
- Крымбек Кушербаев провел очередное заседание Государственной комиссии по полной реабилитации жертв политических репрессий
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх