КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Вторник, 11.05.2010
23:06  Премьер Британии лейборист Гордон Браун ушел в отставку. Его сменит, почти наверняка, консерватор Дэвид Кэмерон
22:29  В Иране совершено покушение на посла Пакистана. Дипломат ранен и помещен в больницу
18:11  Пострадавшие в ходе переворота в Киргизии будут лечиться в России
18:08  С.Епифанцев: "Оптимистическая трагедия" по-киргизски?! Киргизия выживет только в тесной связке с Россией
14:02  Э.Полетаев: Закрытая граница Киргизии – это важный не только экономический, но и политический вопрос
13:12  Р.Отунбаева: В кадровой политике мы стараемся обеспечить максимальное представительство молодежи, женщин и выходцев из малообеспеченных семей
11:42  Латвия ждет документы и согласна поймать и экстрадировать Максима Бакиева

11:39  Временное правительство Киргизии готовит декрет о проведении "рентгена" энергетики страны
11:31  Туркменистан существенно либерализовал уголовно-процессуальное законодательство
11:26  Х.Азизов: Сломанные перья таджикской журналистики
11:22  Э.Ибраимова: "Мы в ответе перед страной". Отчет по работе координатора Временного правительства КР по социальному блоку
11:18  Б.Исманов: Даешь федерацию! По прогнозам более 80% кыргызстанцев проголосуют за вступление республики в состав России
11:09  А.Орозов: Кыргызстан безнадежно застрял в переходном периоде
11:08  Туркменские гвардейцы на параде в Москве. Ахалтекинец Гырат прошел по Красной площади строевым шагом (фото)
10:55  В.Тарнавский: Нефть и газ Казахстана. Качество и количество
10:52  Границы Киргизии остаются заблокированными
10:51  Туркмения готовится к многопартийности, - заявил Г.Бердымухамедов
10:37  Ильхам Алиев пытается подружиться с еврейским лобби США
10:29  М.Фальков: Силовики Киргизии готовы взять власть
10:26  Э.Рахмон: "12 городам и районам Хатлонской области нанесен значительный материальный ущерб" (выступление)
10:21  Таджикистан завершил реконструкцию аэродрома "Айни"
10:20  Узбекистан разблокировал транзит железнодорожных грузов в Таджикистан
10:18  Д.Ованнисян: Россия – Турция: в поисках модели расширяющегося партнерства
10:14  И.Даиров: О трайбализме – как об обратной стороне глобализма
09:44  А.Сухробов: Подтвердит ли международная комиссия ущерб, наносимый "Талко" экологии?
09:34  Д.Беннет: Социальные сети помогают Кыргызстану справиться с последствиями беспорядков
09:15  Д.Тайнан: Расследование Конгресса США вокруг кыргызской базы "Манас" продвигается медленными темпами
09:11  Т.Туракулов: Виновен ли Узбекистан? Еще раз о "вагонной блокаде" Таджикистана
09:07  Д.Медведев: У меня вызывает глубокое уважение личность Мустафы Кемаля Ататюрка – выдающегося реформатора (статья в "Заман")
08:32  А.Дубнов: Москва готова к "киргизской битве" с Минском
08:31  Э.Рахмон благодарит И.Каримова и российскую 201-ю военную базу за помощь при наводнении
08:12  Великая Отечественная. Киргизия. Тыл. Только цифры
07:43  "ЭК": Единый национальный тест Казахстана
07:23  Тлеу Кульбаев: Последний бой. Казахстанцы в штурме Берлина
07:15  Реанимация мирного времени. Украина будет ремонтировать казахстанские танки и боевые самолеты
07:12  Сат Токпакбаев (экс-глава КНБ Казахстана): "Сырбар" и КНБ – не конкуренты
07:08  "Къ": Дань Победе. Как отпраздновали 9 мая на постсоветском пространстве
07:02  С.Смирнов: Деформация памяти. Спустя 65 лет после Победы в Европе идет другая, необъявленная война
06:56  Последняя субмарина Рейха? Эксперты установили, что южнокорейский корвет "Чхонан" утонул от германской торпеды
05:58  В Калмыкии новый премьер-министр - Олег Кичиков
05:47  Д.Восиев: Согдийская область - клуб самоубийц?
00:50  К.Конырова: Миссия выполнима. Американцы просят Казахстан открыть границу с Киргизией
00:47  Н.Кузьмин: Казахстанская нация и ее лидер
00:30  Лидер турецкой оппозиции Байкал ушел в отставку после секс-скандала в интернете
00:25  "Independent": Карзай и Обама поняли, что обречены на сотрудничество
Понедельник, 10.05.2010
21:27  З.Дербишева: Больше всего сегодня меня удручает моральный облик моего народа. Что с нами происходит?
17:25  Виген Акопян: Турция пытается нарушить статус-кво на Кавказе руками Москвы
16:21  В Узбекистане запретили частную медицинскую деятельность
15:46  Ущерб, нанесенный Таджикистану, колоссальный. Сели и потопы убили 4.000 га посевов, 1.200 голов скота, смыли 10 школ и 300 построек
15:36  В Латвии выпущены презервативы с изображением основных политиков страны
14:27  Рижский централ плачет... Интерпол заточил Максима Бакиева в Латвии
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Таджикистан   |   Узбекистан   | 
Т.Туракулов: Виновен ли Узбекистан? Еще раз о "вагонной блокаде" Таджикистана
09:11 11.05.2010

Как из мухи делать слона,
или несколько слов о таджикском методе "бельмо на глаз"

Последнее время некоторые таджикские чиновники и политологи с подачи таджикских властей, намеренно обвиняя Узбекистан в транспортной блокаде, придали этому тонкий политический характер и повернули основу проблемы в сторону водно-энергетических вопросов. Но стоило ли Таджикистану делать такой опрометчивый шаг и чем это может обернуться?
Проблема несвоевременной доставки вагонов с грузами на территорию соседних стран со стороны Узбекистана действительно существует, и никто этого не отрицает. Но, во-первых, в ее возникновении не виновата узбекская сторона (и не таджикская, конечно), во-вторых, от такой же проблемы страдает и Туркменистан, который в отличие от Таджикистана отлично понимает, в чем суть возникшей ситуации и предпринимает решительные действия по ее устранению.

На чем зиждется проблема? Основной причиной ее возникновения является то, что за последнее время резко увеличился объем грузоперевозок в Афганистан, так как Узбекистан выполняет международные обязательства в части "обеспечения пропуска невоенных и гуманитарных грузов" в эту страну. Понятно, что это создало повышенную и, отметим, временную нагрузку на железнодорожные магистрали Узбекистана. Почему временную? Потому что, естественно, Узбекистан со своими партнерами будет "подстраиваться" под новый график работы. Но для этого нужно время.

Второй и не менее важной проблемой является простаивание на узбекских железнодорожных путях более 3500 вагонов, назначенных для Туркменистана, которых туркменская сторона не успевает принимать. В итоге в направлении Курган-Тюбинского участка сортировочные станции ГАЖК "Узбекистон темир йуллари" переполнены вагонами, следующими в Туркменистан и дальше – в Иран. Через Курган-Тюбинский участок также обеспечивается грузодоставка в соседний Таджикистан. Пропускать только таджикские грузы, игнорируя остальные, как понятно, тоже абсурдно.
Узбекистан отлично понимал, что Таджикистану жизненно необходимы простаивающие на путях 700 вагонов с дизтопливом и бензином, более 50 вагонов с реактивным топливом, свыше 100 вагонов с мукой и пшеницей, а также вагоны с другими грузами. Поэтому узбекская сторона предложила Таджикистану направить 555 вагонов с Курган-Тюбинского участка через МРСП "Кудукли" на Душанбинский участок таджикской железной дороги. При этом, ГАЖК обязалось взять на себя покрытие всех расходов, связанных с перемещением грузов по территории Узбекистана в Таджикистан.

И каков же был ответ? Вместо того, чтобы рассмотреть единственный "спасительный" вариант, таджикские власти просто отклонили его, объясняя все это излишними расходами на перенаправление грузов. А начальник ГУП "Таджикская железная дорога" Амонулло Хукуматулло и его заместитель Усмон Каландаров даже умудрились обвинить Узбекистан в том, что страна "без каких-либо причин" задерживает поезда. Понимаете суть слов "без каких-либо причин"?! Им что, мало сложившейся ситуации?

События последних дней показали, кто же все-таки думает о других. После обращения профсоюзного комитета Таджикской алюминиевой компании в адрес управления "Узбекистон темир йуллари", ГАЖК дал "добро" не беспрепятственный пропуск таджикских вагонов с грузом, необходимым для функционирования "Талко". В течение последних недель на территорию Таджикистана поступило более 2 тысячи вагонов с глиноземом, для алюминиевого производства в таджикском городе Турсунзаде.
Это более чем дружеский жест таджикской стороне. Кроме того, Узбекистан обещал в приоритетном порядке пропускать грузы для "Талко", на которой "держится" вся экономика соседней страны. В сложившейся ситуации Таджикистан должен понимать, что намеренной задержке со стороны Узбекистана нет места. Хотя бы потому, что за последние четыре месяца Узбекистан из-за "пробок" на железной дороге потерял более пяти миллионов долларов. Надо ли это республике?

После глубокого изучения таких транспортных проблем просто непонятно, как Таджикистан умудрился связать все это с водно-энергетическими проблемами. Но даже если пойти против истины и утверждать, что Узбекистан сделал это намеренно, не будет же Узбекистан специально "солить" Таджикистану, когда уже все ведущие западные и восточные эксперты настояли и решили проводить оценку строящегося ГЭС на факт экологической и сейсмической безопасности?

Туракулов Толмас [ttolmas@yandex.ru

Источник - ИноСМИ
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1273554660
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Насколько живо гражданское общество Казахстана – Г.Илеуова
- Минздрав опровергает президента?
- Кадровые перестановки
- Популяризация нацпроектов и брендов объединит казахстанцев в возрождении национальных традиций - Е. Тугжанов
- Депутат Мажилиса от Демпартии "Ак жол" Андрей Линник по обращению жителей г.Семей изучил проблему городского транспорта и встретился с предпринимателями сферы общественного питания
- Более 15,7 тыс. иностранных граждан осуществляют трудовую деятельность в Казахстане
- Скончался известный казахстанский врач-фтизиатр
- Сообщения об итогах выборов акимов сельских округов
- Данияр Ашимбаев: Маленькая победоносная война
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх