Самсун - Джейхан откладывается
Запуск нефтепровода запланирован на 2015 год
В планах нынешних акционеров проекта Самсун - Джейхан запустить нефтепровод во втором квартале 2015 года. Об этом сообщил РБК daily источник, близкий к "Транснефти". По оценке вице-премьера Игоря Сечина, стоимость трубы должна составить 3 млрд долл. Однако весьма вероятно, что в итоге Самсун - Джейхан будет объединен со своим конкурентом трубопроводом Бургас - Александруполис. Для проработки этого вопроса уже создана специальная рабочая группа.

Нефтепровод Самсун - Джейхан, призванный обойти загруженные проливы Босфор и Дарданеллы, ориентировочно оценивается в 3 млрд долл., сообщил Игорь Сечин, передает агентство РБК. Он заверил, что Россия гарантирует загрузку нефтью новой трубы. Ее мощность должна составить 60-70 млн т нефти в год. Сейчас участниками проекта являются итальянская Eni и турецкая Calik Enerji. Однако в октябре прошлого года было подписано соглашение, согласно которому к строительству нефтепровода должны подключиться "Роснефть", "Транснефть". На каких условиях компании войдут в проект, пока обсуждается. Как сообщил РБК daily источник, близкий к "Транснефти", по планам нынешних акционеров, запуск нефтепровода должен состояться во втором квартале 2015 года. Ранее ввод в эксплуатацию был намечен на 2012 год.

Самсун - Джейхан фактически является конкурентом нефтепровода Бургас - Александ­руполис, который должен пройти от болгар­ского города Бургас до греческого Александруполиса и также задуман как альтернативный маршрут танкерным перевозкам через проливы Босфор и Дарданеллы. В проекте 51% принад­лежит России, по 24,5% - Болгарии и Греции. В январе глава "Транснефти" Николай Токарев говорил о целесообразности объединить проекты.

По информации РБК daily, идея уже перешла в стадию практической проработки. В конце апреля г-н Токарев обсудил возможность объединения нефтепроводов с руководством компании турецкой Calik, которая заинтересовалась предложением. Стороны приняли решение о создании специальной рабочей группы. При этом, по мнению "Транснефти", рентабельность обоих проектов как вместе, так и по отдельности будет на приемлемом уровне только при существенном ограничении транзита нефти и нефтепродуктов через черноморские проливы.

Объединить два нефтепровода было бы логично, на обе трубы нефти может не хватить, считают эксперты. Но если придется выбирать, то у турецкого нефтепровода больше шансов на реализацию. Озвученная стоимость проекта Самсун - Джейхан довольно низкая, прокладка одного километра трубы обойдется примерно в полтора раза дешевле, чем у Бургас - Александ­руполис, говорит аналитик ИК "Велес Капитал" Дмитрий Лютягин. Однако за счет того, что труба из Болгарии в два раза короче, инвестиций на нее все равно потребуется меньше. В марте прошлого года она оценивалась в 1,3 млрд долл. Но Турция сейчас для России более приоритетный экономический партнер, нежели Болгария. В планах с Анкарой, помимо нефтегазовых, электроэнергетические и атомные совместные проекты. При этом Болгария с приходом нового руководства страны фактически перестала участвовать в проекте Бургас - Александруполис, посчитав его невыгодным для себя.

Как сообщил собеседник РБК daily, параллельно с идеей объединения двух нефтепроводов российская сторона совместно с турецкими и итальянскими партнерами в любом случае будет прорабатывать вариант строительства Самсун - Джейхан, даже если болгарская сторона будет по-прежнему негативно настроена к проекту Бургас - Александруполис.

ЮЛИЯ НАЗАРОВА

12.05.2010