В Узбекистане разработали новую модель автобуса, конкурирующий с российскими аналогами
Директор технического департамента ООО "Самавто" (Самарканд, Узбекистан) Марат Дауров заявил, что на данный момент в заводе находятся в стадии разработки два проекта.

"Первый - автобус, который будет построен на базе шасси Isuzu "700P". Его отличия от текущей модели - более мощный и современный двигатель, отвечающий стандартам Euro3, Euro4 и Euro5, а также высокая комфортность. Для этого в конструкции автобуса будет применена пневматическая задняя подвеска и предполагается активное использование новых видов сплавов. Автобус планируется экспортировать в страны СНГ, в том числе в Россию, при этом особое внимание уделяется его конструкции и соответствию международным стандартам", - отметил М.Дауров.
По его словам, разрабатываемая на "СамАвто" модель автобуса на основе шасси Isuzu "700P" рассматривается в качестве главного конкурента продукции завода ПАЗ (Павловский автобусный завод), причем даже с более высокими показателями.
"Второй проект - это усовершенствование модели нашей собственной конструкции - 8-метрового низкопольного (Low entry) автобуса модели SAMAUTO LE 60, серийное производство, которого планируется начать в третьем квартале 2010 года", - резюмировал представитель "СамАвто".
Как уже сообщал 12.uz, автобус LE60 вмещает до 65 пассажиров и имеет полную массу 9,8 тонн. SamAuto LE 60 имеет просторный салон, комфортабельные сиденья и полностью управляемую пневматическую подвеску, позволяющую для удобства пассажиров накренять машину на остановках на правый бок, а также аппарель, помогающую людям с ограниченными возможностями подниматься в автобус. Выпускаемые ООО "СамАвто"мидибусы, рассчитаны на городские маршруты и способны вмещать до 37 пассажиров. На базе грузовых автомобилей Isuzu на заводе "СамАвто" ведется полномасштабное производство различных модификаций кузовов - бортовые автофургоны, передвижные аптеки, водовозы, молоковозы, мусоровозы, ассенизаторы, автовышки, эвакуаторы, пожарные машины, самосвалы.