Gazeta.kz: Батуми - казахстанский порт, зарубежный и стратегический 11:14 23.07.2010
Делегация казахстанских журналистов побывала в Батуми. Представители СМИ прибыли в Грузию, чтобы выяснить как работают здесь казахстанские инвестиции.
В 2008 году АО "КазТрансОйл", дочерняя компания АО "НК "КазМунайГаз", стало полноправным владельцем Батумского нефтяного терминала и обладателем права на эксклюзивное управление Батумским морским портом.
Данная сделка была совершена в целях диверсификации поставок нефти и нефтепродуктов из Казахстана.
Батуми для инвестиций был выбран не случайно. Это направление позволяет диверсифицировать экспортные потоки казахстанской нефти и нефтепродуктов и не зависеть от капризов владельцев терминалов, принадлежащих другим странам.
Таким образом, нефтяной терминал стал первым зарубежным стратегическим нефтетранспортным активом Казахстана, выходящим на Черное море. Именно он будет основной составляющей при транспортировке растущих объемов добываемой нефти, в том числе будущей кашаганской (официально первая нефть на Кашагане должна начать добываться в 2012 году).
Несмотря на мировой экономический кризис, уже в первом полугодии текущего года через Батумский порт было транспортировано на 19,2 процента нефти и нефтепродуктов больше, чем в этот же период прошлого года. Объемы транспортировки сжиженного газа выросли более чем в 2 раза. Предприятия, которыми владеет Казахстан, являются градообразующими для Батуми.
- Благодаря казахстанским инвестициям у порта появился стратегический план развития, - подчеркивает Леван Варшаломидзе, глава правительства Аджарии. - Порт стал более активным, более динамически развивающимся. В батумском порту и терминале работают 1865 человек, все они получают хорошую зарплату. То есть, по сути, предприятия кормят около 2000 семей.
В прошлом году казахстанская сторона вложила в портово-терминальное хозяйство города Батуми более 14,5 миллионов долларов США. Были полностью модернизированы нефтеналивные эстакады и хранилища нефтепродуктов и газа, проведена реконструкция железнодорожной инфраструктуры. Впервые за последние 25 лет был куплен новый портальный кран "Аист-Грейфер" грузоподъемностью 18-20-32 тонны.
"КазТрансОйл" также провел существенные работы по развитию инфраструктуры порта (ремонт кранового хозяйства, судов, причалов, зданий).
В настоящее время Батумский порт создает серьезную конкуренцию другим портам на черноморском побережье.
Но сотрудничество Казахстана и Грузии портом не ограничивается. "Мы хотим привлекать казахстанские инвестиции не только в порт и терминал, сейчас у нас бурно развивается сельское хозяйство, ведь Грузия решила занять нишу экологически чистых продуктов", - сказал Леван Варшаломидзе.
На черноморском побережье Батуми остается самым перспективным регионом. До 75 процентов всех вкладываемых сюда средств являются частными инвестициями. Правительство создает инфраструктуру, куда потом приходит бизнес и начинает свои проекты.
Казахстан уже заявил о себе и своих возможностях, приобретя крупнейшие градообразующие предприятия в столице Аджарии.
23.07.2010 Ярослава Науменко, специально для Gazeta.kz
|