Вашингтон бьет в иранскую "десятку"
Российским энергокомпаниям вряд ли удастся серьезно заработать на сотрудничестве с Тегераном

Иранцам приходится мириться с ограничениями на отпуск бензина.
Администрация президента США Барака Обамы рассматривает возможность ввода санкций в отношении 10 иностранных компаний за их сотрудничество с Ираном. В Вашингтоне утверждают, что поставщики из России и КНР занимают в Исламской Республике нишу европейских и иных фирм, которые вынуждены уходить оттуда из-за односторонних американских и европейских санкций. Европейцы и индийцы тем временем несут убытки.

Санкции, наказывающие Иран за его ядерную программу, должны укрепить связи Исламской Республики с Китаем. Они также дадут России возможность продавать Тегерану больше бензина в ущерб поставщикам из Европы и Индии. Такой вывод сделало вчера агентство Bloomberg.

Речь, очевидно, идет об односторонних санкциях, которые ввели против Ирана в июле США и Евросоюз в дополнение к принятым в июне Советом Безопасности ООН международным санкциям. Напомним, что США намерены перекрывать доступ на свой рынок иностранным компаниям, которые будут поставлять Ирану бензин или же содействовать нефтепереработке внутри страны. В свою очередь, санкции Евросоюза должны ударить по энергетическому сектору, банкам, грузоперевозкам: иностранным инвесторам, которые вознамерятся вкладывать средства в эти отрасли в Иране, могут грозить штрафы.

Угрозы, похоже, подействовали. И поставки Ирану бензина, по некоторым данным, сократились почти вдвое. Согласно заявлению Роберта Эйнхорна, специального советника Госдепа США по нераспространению и контролю над вооружениями, продажу топлива Тегерану уже заморозили компании Reliance, Royal Dutch Shell Plc, а также Glencore International AG и Trafigura Beheer BV. Крупнейший независимый нефтяной трейдер Vitol Group заявил в конце июня о прекращении поставок бензина в Исламскую Республику.

Упоминавшаяся выше Reliance и другие индийские поставщики, как сообщает Bloomberg, тем временем существенно увеличили торговлю бензином и другими нефтепродуктами с США – с 492 тыс. бар в январе до 2,94 млн. бар в мае. И это при том, что транспортировка из Индии в США обходится почти в пять раз дороже, чем в Персидский залив. По мнению аналитиков, бизнес, несущий убытки от свертывания сотрудничества с Ираном, будет наращивать давление на политическое руководство своих стран, требуя принятия мер в отношении конкурирующих компаний, занимающих освобожденные им ниши в Иране.

"Сейчас период бума для российских и китайских нефтяных трейдеров", – утверждает Майкл Свонгард, специалист по международному торговому праву из лондонской Clyde & Co. Действительно, по информации Министерства нефти Ирана, китайские компании уже участвуют в проектах по добыче и нефтепереработке в республике стоимостью около 39 млрд. долл.

Что касается российских компаний, то в западных СМИ упоминаются "Газпром нефть" и "Роснефть". Они ссылаются на главу комиссии по Ирану Московской торгово-промышленной палаты Раджаба Сафарова. Сафаров, судя по сообщению Иран.ру, говорил ранее в этом месяце, что до конца августа "Газпром нефть", "Роснефть", а также "Татнефть" "начнут поставки бензина в Иран".

Кстати, МИД России считает практику использования Вашингтоном и Брюсселем односторонних мер санкционного воздействия на Иран "неприемлемой". "Мы категорически отвергаем любые попытки проецировать внутреннее законодательство ЕС и США на третьи страны и использовать санкции против компаний и физических лиц государств, добросовестно выполняющих соответствующие требования резолюций СБ ООН", – заявляют на Смоленской-Сенной.

Однако, судя по сообщению Los Angeles Times, США не намерены сидеть сложа руки. Администрация Обамы рассматривает возможность ввода санкций в отношении 10 иностранных компаний и может обнародовать это решение в ближайшие дни. Газета цитирует Марка Дубовица из Фонда защиты демократий, который заявил, что крупные штрафы или иные сильные меры "нагнали бы страха на всю энергопромышленность".

Американский дипломатический источник "НГ" вчера не смог ни подтвердить, ни опровергнуть наличие у США планов по включению российских компаний в эту "черную десятку". Однако он дал понять, что позиции Москвы и Вашингтона по Ирану сейчас "ближе, чем когда-либо прежде", и этот вопрос не является серьезным раздражителем в отношениях.

Кроме того, российские поставки нефти вряд ли могут сами по себе спасти Иран. Как заявил "НГ" руководитель Центра энергетической политики Института Европы РАН Алексей Хайтун, из РФ в Иран бензин и моторное топливо можно было бы поставлять Каспийским морем и по железной дороге через Туркмению и Азербайджан. Но транзитные страны постараются нажиться на этом. При этом перевозка бензина в условиях политической неустойчивости региона гораздо более опасна, чем транспортировка сырой нефти. "У нас не такие большие избыточные мощности по производству бензина и керосина, Россия в основном торгует сырой нефтью", – заявил эксперт. Хайтун напомнил, что "Газпром" испытывает трудности из-за снижения экспорта газа и падения цены на него, и потому ищет способы заработать. "Но на поставках бензина в Иран "Газпром" не разбогатеет, – сказал специалист. -Когда санкции будут сняты или ослаблены, РФ могла бы строить в Иране нефтеперабатывающие заводы и заправочные станции".

2010-08-10 / Андрей Терехов