КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDARSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Понедельник, 27.12.2010
17:52  Белорусское правительство ушло в отставку
16:55  Е.Авдеева: Война невидимого фронта. Кто-то очень сильно хочет ослабить спецслужбы Кыргызстана
15:54  Б.Сатимбаев: Предел справедливости, порог разума. Омбудсмен Кыргызстана ограничил правду и право
15:51  О запрете на охоту в Великой казахской степи (обращение С.Тугела)
15:49  К.Батыров: Действуют ли законы в Кыргызской республике?
15:38  "ЮрАзия" на Кызыломпулской площади. В Кыргызстане еще одной компании выдана лицензия на разведку урана
15:35  В 2011 году внешний долг Кыргызстана превысит $3 млрд

14:44  Кто подставил миграционный орган России? За что в Краснодаре судят таджикского активиста Х.Гуломшоева
14:00  Окончательно восстановлены права российских собственников и кредиторов оператора MegaCom в Киргизии
13:41  IWPR: Разрекламированный проект Транс-афганского трубопровода удовлетворил лишь политические амбиции Ашгабата
13:36  Сорос и Рахмонов. О "русском влиянии" в Таджикистане-2. Продолжение "таджикского досье" Wikileaks
13:10  В Карагандинской области прошла историческая реконструкция битвы под Москвой
13:06  Washington Times: Продажа Арменией оружия Ирану бьет по США
12:38  Задержан один из убийц карагандинского бизнесмена Г.Бармина и певицы из "SuperStar.kz" Анны Шейдер
12:35  М.Карабаев: Когда же наступит мир в Кыргызстане, научимся ли жить по - человечески...
12:31  М.Фаязов: Таджикистан - нищета ведет к революции
12:22  GM Uzbekistan начнет производство нового седана бизнес-класса
12:17  НХК "Узбекнефтегаз" и Газпром договорились о купле-продаже узбекского газа в 2011-12 гг.
12:14  "Проведение референдума имеет огромное значение для народа Казахстана" (мнения)
11:42  Чубак ажы Жалилов (муфтий Кыргызстана): "Мы издали специальный приказ о начале проведения аттестации через письменные ответы на вопросы..."
11:38  В.Юрицын: Казахстан. Итоговая мозаика-2010
11:10  Смена наложниц "Гарем" не испортит. В казахстанском шоу-бизе вновь появится секси-герл-группа (фото)
11:07  В Калининграде задержан узбекский экстремист с "запрещенной религиозной литературой"
10:49  Д.Каримов: Кыргызстан. Антигерой-2010
09:30  Гуля показала личико... Бывший посол США Пурнелл рассказал об Узбекистане все
09:24  New York Times: Агенты ЦРУ Тиннеры "крышевали" ядерную контрабанду в Иран и КНДР
09:19  А.Жапышев: "Бакиевцы" снова вернулись к власти в Кыргызстане. Как долго продлится союз Атамбаева-Кельдибекова?
09:12  Таджикистан. Террористы пытались подорвать плотину Каттасайского водохранилища
08:51  "Э-К": Чиновникам заказали драку? Волна избиений сотрудников госструктур прокатилась по Казахстану
08:48  А.Кратенко: Знак свыше. Новая версия расшифровки росписей в казахстанском Стоунхендже - гроте Ак-Баур
08:44  Новый премьер-министр Киргизии А.Атамбаев отправился с первым зарубежным визитом в Москву. Просить денег?
08:41  С.Сапожков: Союз, да не тот. Восстановление экономических связей превзошло замыслы создателей Таможенного союза
08:21  "Форум": "По ослу и поклажа"... Руководителями комитетов в новом парламенте Кыргызстана стали люди, начиная от вчерашних глав айыл окмоту до сопливых "детей"
07:22  Г.Фасхутдинов: В Таджикистане хотят отменить праздник Новый год
07:15  Роза Отумбаева - лучший государственный деятель в мире уходящего года. По версии "Союза мусульман Казахстана"
01:35  В.Панфилова: В Душанбе опасаются исламской революции. Борьба таджикских властей носит поверхностный характер
01:33  "НГ": Бомба на колесах. Спецслужбы Киргизии предотвратили теракт в центре Бишкека
01:20  В.Скосырев: Пекин объявил войну инфляции. В Поднебесной растет недовольство высокими ценами
01:15  А.Салимбаев: Казахстанцы. Что мы поддержим, когда поддержим референдум?
00:52  Гимн Узбекистана отныне надо слушать с рукой у сердца
00:49  IzRus: Израильская загадка "киргизского эмиссара" Ташманбетова
00:32  Т.Ташимов: Дорога всеобщего интереса. Казахстан начал строительство автокоридора Западная Европа - Западный Китай
00:29  Н.Кузьмин: Силовик как Человек года в Казахстане
00:04  Израильские специалисты глубже постигают Таджикистан
Воскресенье, 26.12.2010
23:13  Умерли сразу два бывших президента-казнокрада - Венесуэлы (Карлос Перес) и Доминиканы (Сальвадор Бланко)
22:54  Летучий голландец. За "злоупотребление властью" задержан главком ВВС/ПВО Беларуси Азаренок
21:14  Заводные апельсины. За растрату 2,5 млрд долларов арестованы 8 министров кабинета Тимошенко
14:58  Р.Мирзобекова: Следствие или инквизиция? Исфаринская история Исмонбоя Бобоева
14:05  В Таджикистане создан Национальный совет по противодействию коррупции
13:45  А.Абдылдаев: Ситуация в Киргизии - повторение вьетнамского сценария
11:16  А.Арифджанов: Произвол местных чиновников. Станет ли в Узбекистане следующий год "Годом малого бизнеса и частного предпринимательства"?
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   |   Казахстан   | 
Т.Ташимов: Дорога всеобщего интереса. Казахстан начал строительство автокоридора Западная Европа - Западный Китай
00:32 27.12.2010

Дорога всеобщего интереса

Казахстан начал строительство автокоридора Западная Европа - Западный Китай. Он не только даст толчок для развития казахстанских регионов, но и свяжет Европу и Азию самой короткой сухопутной дорогой
Нынешний год стал годом начала широкомасштабных работ по самому крупному автодорожному проекту - автокоридору Западная Европа - Западный Китай.

Еще в 2005 году президент Татарстана Минтемир Шаймиев обратился к своему казахстанскому коллеге Нурсултану Назарбаеву с предложением сформировать новый автодорожный маршрут Санкт-Петербург - Вологда - Кострома - Киров - Казань - Оренбург - граница Казахстана. Официально проект стартовал в 2007 году, когда президент подписал указ "О дальнейших мерах по реализации Стратегии развития Казахстана до 2030 года".

В конце 2007 года главы транспортных ведомств Казахстана и России договорились включить этот коридор в перечень азиатских автомобильных дорог в рамках ЭСКАТО ООН. Отдельные участки дороги Казахстан начал строить в апреле 2008 года, а сам проект вошел в перечень "прорывных проектов".

Два последующих года ушли на то, чтобы договориться с Россией и Китаем. Одновременно правительство вело переговоры с международными финансовыми институтами о привлечении займов.

Органичный коридор
Общая протяженность коридора по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород - Казань - Оренбург - Актобе - Кызылорда - Шымкент - Тараз - Кордай - Алматы - Хоргос - Урумчи - Ланьчжоу - Чжэнчжоу - Ляньюньган составляет 8,445 тыс. км. Из них 2,233 тыс. км по территории России, 2,787 тыс. км - Казахстана, 3,425 тыс. км - Китая.

Автокоридор, наряду с российским и китайским участками, станет одним из самых крупных автодорожных проектов в мире.

Строительством дорог такого масштаба в СНГ уже занимаются. Так, например, еще в 2002 году Узбекистан начал строительство автодороги Андижан-Ташкент-Нукус-Кунград общей протяженностью 2,294 тыс. км. Поначалу стройку планировали завершить в 2010 году, теперь сроки откладываются до 2013 года.

Но в отличие от узбекского проекта казахстанский органично интегрирован в автокоридор международного значения, что является несомненным преимуществом.

Очевидные выгоды
Кроме того, Казахстан, реанимируя автокоридор, даст толчок для развития депрессивных регионов - Джамбульской, Южно-Казахстанской, Кызылординской, Актюбинской областей. Тем самым предполагается резкое снижение миграционных потоков внутри Казахстана и снижение нагрузки на Алматы и Астану.

Только в 2009 году на строительстве автокоридора создано 5 тыс. новых рабочих мест, а в 2010 году эта цифра достигнет 50 тыс. Вдоль автокоридора можно развернуть сервисную индустрию, туризм, услуги и другие связанные с ними сектора экономики.

В частности, уже сейчас активно развивается производство строительных материалов, так как автодорожная отрасль практически полностью снабжается отечественной продукцией.

Привлекательность автокоридора очевидна. Во-первых, это самый короткий сухопутный маршрут из Азии в Европу и обратно. По морю судно плывет до 45 суток, по Транссибу (железной дорогой) 14 суток, по коридору от порта Ляньюньгань до границ Европы - порядка 10 суток. Во-вторых, по оценкам экспертов, к 2020 году объем грузоперевозок между континентами может увеличиться в 2,5 раза (сейчас 600 млрд долларов).

Также автокоридор будет способствовать региональной и межрегиональной торговле. Он свяжет транспортной артерией государства Центральной Азии, с одной стороны, с Россией, с другой стороны - с государствами Юго-Восточной Азии.

Безмерная вера
О том, что международные финансовые институты доверяют вышеописанным выкладкам, свидетельствует структура финансирования проекта.

Если принять во внимание участки, которые Минтранском РК намерен отдать в концессию, то соотношение собственных средств и займов составит 15 к 85%. Причем думали международные банкиры недолго: в 2009 году они приняли принципиальное решение финансировать проект.

А уже в начале апреля 2010 года правительство подписало соглашение о займе с Европейским банком реконструкции и развития (ЕБРР) и Азиатским банком развития (АБР). По заявлению министра финансов РК Болата Жамишева, общая стоимость проекта составляет 5,32 млрд долларов. Из них на внешние займы приходится 3,4 млрд долларов. В частности, Международный банк реконструкции и развития (МБРР) выделит 2,125 млрд долларов, АБР - 700 млн долларов, Исламский банк развития (ИБР) - 398 млн долларов и ЕБРР - 180 млн долларов.

О том, какое значение проекту придают в МБРР, говорит сама сумма займа. Это самый крупный займ в истории банка, выданный какой-либо стране. Если в 2009 году МБРР выделил в виде займов в общей сложности 32,9 млрд долларов, то 16-я часть из них пришлась на долю Казахстана.

Как правило, это финансовое учреждение выделяет займы под 6% годовых. В то же время Казахстану международные банки выдали займы по льготной ставке годовых не выше 5%. Обычно международные фининституты предоставляют заемщикам льготный период от 3 до 5 лет, по истечении которого нужно начать выплату долга. В случае же с Казахстаном выплата долга начнется по завершении строительства автокоридора в 2013 году.

Начинать же новый 2011 год с начала реализации такого мегапроекта - хорошая примета.

№51 (282) / 27 дек 2010, 00:31
Тулкин Ташимов.

Источник - "Эксперт Казахстан"
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1293399120


Новости Казахстана
- Мажилис принял закон "О производстве и обороте органической продукции" во втором чтении
- Олжас Бектенов обсудил с представителями банка Société Générale вопросы привлечения частного капитала в страну
- Олжас Бектенов заслушал информацию о проводимых противопаводковых работах
- Олжас Бектенов обсудил с директором по разведке и добыче ENI Лукой Виньяти реализацию совместных проектов и наращивание казсодержания на Карачаганаке и Кашагане
- Кадровые перестановки
- Казахстан примет участие в III форуме межрегионального сотрудничества в СУАР
- Министр иностранных дел Казахстана встретился с Государственным секретарем США
- Сенаторы: Реализуемые инновационные проекты оторваны от потребностей предприятий и реального сектора экономики
- О комиссии по выборам ректоров
- Кто наживается на деле Стати и вернутся ли потраченные сотни миллионов долларов?
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх