Новый трубопровод эффективно удвоит экспорт России сырой нефти за счет крупнейшего потребителя энергии в мире.

Россия начала поставлять нефть в Китай через Восточно-Сибирскую линию, где ожидается, что поставки в январе достигнут 1,3 миллиона тонн, заявили российские официальные представители.
Игорь Демин, представитель "Транснефть", подтвердил в субботу, что поставки начались.

Россия, которая является крупнейшим экспортером сырой нефти в мире, сконцентрировала большую свою часть в 50 тысячную километровую трубопроводную линию в Западной Сибири, но новая линия, которая соединяет Восточную-Сибирь и Тихий океан (ВСТО) даст ей доступ на рынок крупнейших мировых энергетических потребителей.

Согласно окончательному графику экспорта сырой нефти и транзита, с января по март 2011 года, Россия поставит 3 миллиона 680 тонн нефти в Китай по нефтепроводной линии ВСТО.

"По нашему плану, проходная способность нефтепровода 2100 кубических метров в час, это значит 43 тысячи тонн в сутки. Это то, что мы имеем на данный момент", - сообщил в интервью "Al Jazeera" официальный представитель "China Petroleum Pipeline Company" Ли Юнчао.

Годовой план предусматривает поставки 15 миллионов тонн нефти (300 тысяч баррелей в сутки). Многие участники нефтяного рынка ожидают, что это эффективно удвоит продажи России Китаю, который составили 12800 тысяч тонн (308 тысяч баррелей в сутки) в первые 10 месяцев 2010 года.
"Транснефть" начала поставлять нефть по первому этапу трубопровода, который идет на протяженности 2757 километров вдоль озера Байкал. До сих пор нефть перевозилась только по железной дороге до тихоокеанского порта Козьмино.

В субботу нефть потекла в Дацин, что в Китае, из российского Сковородино, по трубопроводу.
Когда 4070 километровый второй этап трубопровода будет закончен в 2013 году, он станет самым длинным в мире. При своей стоимости в 25 миллиардов долларов США, он затмит все другие инфраструктурные проекты на постсоветском пространстве России.

С тех пор, как российская государственная нефтяная компания "Роснефть" приобрела часть огромного нефтяного гиганта ЮКОС, шесть лет она отправляла нефть в Китай по железной дороге. Приобретение стало возможным благодаря 6 миллиардному кредиту от Китая, который эффективно внес предоплату в размере 17 долларов США за баррель за 48,4 миллиона тонн нефти.

Этот контракт истек в этом году, и "Роснефть" решила не продлевать его, сославшись на низкую цену продажи.

Al Jazeera,
3 января 2011 года,
Перевод –