Ну, за конкурентоспособность!
Экономика Казахстана находится в большой зависимости от развития нефтегазового сектора. Данный сектор можно справедливо называть локомотивом экономического роста, и в целом развитие именно нефтегазового сектора будет определять дальнейшее развитие экономики страны. Нефтегазовая отрасль играет важную роль в экономике Казахстана, доля отрасли в ВВП Казахстана составляет более 20%.

Согласно статистическому обзору мировой энергетики за июнь 2010 года, проведенному компанией BP, Казахстан обладает доказанными запасами нефти в размере 39,8 млрд баррелей (5,3 млрд тонн) и доказанными запасами природного газа в размере 1,82 трлн кубических метров, что в общемировом объеме запасов данных полезных ископаемых составляет 3% и 1% соответственно.

Среди стран бывшего СССР Казахстан занимает второе место после России по добыче нефти. Общий объем добычи в 2009 году составил 76,5 млн тонн, из которых 68,1 млн тонн было реализовано на экспорт. В 2010 году было добыто 79,5 млн тонн нефти и газоконденсата. Планируется дальнейшее увеличение общего объема добычи до 85 млн тонн к 2014 году. К 2017 году Казахстан намерен войти в десятку крупнейших мировых экспортеров нефти и газа.

В этом свете необходимо уделять особое внимание смежным и сопутствующим отраслям, ориентиром для которых будет являться диверсификация экономики. Одним из главных и первоочередных направлений можно рассматривать отрасль нефтегазового оборудования. Приоритетность развития отечественного нефтегазового машиностроения обусловлена тем, что нефтегазовый сектор является крупным потребителем машиностроительной продукции.

Однозначной статистики по рынку нефтегазового машиностроения нет, и различные государственные органы по-разному оценивают его размер. Оценки разнятся от 1,2 млрд долл. до 4 млрд долл. При этом казахстанское содержание оценивается от 3% до 12%. Несмотря на столь неоднозначные цифры, рынок нефтегазового оборудования в целом можно охарактеризовать недостаточными объемами отечественного производства и крайне высокой зависимостью от импортного оборудования.

Основными причинами того, что в казахстанском нефтегазовом секторе используется в основном импортная техника, можно считать то, что сегодня порядка 80% казахстанской нефти и газа добываются иностранными международными компаниями или их дочерними организациями, а также технологическое отставание казахстанских производителей от их зарубежных коллег. Основными составляющими технологического отставания большинства казахстанских компаний являются: недостаточный объем НИОКР, устаревшие производственное оборудование и технологии. Отечественные заводы испытывают сложности с продвижением своей продукции на рынок, привлечением финансовых ресурсов для выполнения контрактных обязательств, организации послепродажного обслуживания, проведения работ по сертификации и маркетинговых исследований.

Считаем, что рынок нефтегазового оборудования имеет огромные перспективы: к 2020 году мы прогнозируем увеличение этого рынка более чем в два раза с расчетом на то, что экономика страны начинает выходить из кризиса. Кроме того, о росте рынка косвенно говорят и другие показатели. Например, прогнозы увеличения объемов добычи нефти должны привести к увеличению потребности в нефтегазовом оборудовании. Также необходимо учитывать и тот факт, что на сегодня существует необходимость модернизации устаревшего оборудования, что будет способствовать росту импорта машин, оборудования, транспортных средств.

Отечественные предприятия имеют прямых конкурентов в лице российских и китайских производителей. Скажем, россияне производят схожую продукцию – по качеству и ассортименту. С вступлением Казахстана в Таможенный союз цены на оборудование от северных соседей существенно не отличаются от цен на казахстанские аналоги. В сфере таможенного администрирования создается единый механизм таможенного контроля на внешней границе ТС, и отменены процедуры таможенного оформления на внутренних границах союза, что приводит к существенному снижению затрат участников внешнеторговой деятельности. В соответствии с этим поставщики из стран ТС будут рассматриваться как отечественные поставщики в других странах альянса. Это облегчает, с одной стороны, усилия наших производителей по продвижению своей продукции в Россию и Беларусь. С другой стороны, усилится конкурентное давление на наших производителей со стороны компаний из стран-партнеров.

Сегодня рынок нефтегазового машиностроения характеризуется множеством разрозненных игроков. Большинство предприятий страдают от дефицита средств на развитие и техническое перевооружение, характеризуются низкой степенью вертикальной интеграции и потому не в состоянии успешно конкурировать с иностранными промышленными гигантами. В этом свете отечественным производителям было бы полезно перенять пример российских производителей нефтегазового оборудования, у которых наблюдается тенденция к созданию промышленных групп и объединений, таких, как "Интегра", "Кунгур", "Генерация", "Римера" с высокой степенью как вертикальной, так и горизонтальной интеграции. Этот процесс прошли все развитые страны. Укрупнение компаний нефтегазового машиностроения наблюдается и в США. Формирование крупных холдингов неизбежно и для успешного развития и повышения конкурентоспособности казахстанского нефтегазового машиностроения.

Еще одним из стимулов для развития отечественного нефтегазового машиностроения может стать поддержка со стороны государства, к примеру, модернизация финансового механизма поддержки отечественного бизнеса: предоставление гибких условий финансирования (лизинг, льготное финансирование). Немаловажной может стать и такая помощь, как подготовка квалифицированных конкурентоспособных кадров, а также предоставление доступа к информации по планируемым закупкам недропользователей.

Алибек КУДАЙБЕРГЕНОВ
07.03.2011,