КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDARSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Пятница, 23.09.2011
21:36  "Newsweek": Ранние браки препятствуют развитию женщин во всем мире
21:28  Г.Фасхутдинов: Чем поможет ОДКБ в случае вторжения боевиков в Таджикистан
19:06  Н.Пахомов: Турецкие амбиции. Чем "весенние" исламисты отличаются от террористов?
18:17  Э.Джумаев: Отунбаева в Ош приехала и уехала. Проблемы – остались
14:22  Олимпиада-2012 еще не началась, а Азербайджан уже пытался "купить" пару золотых медалей? МОК начал расследование
14:03  М.Торебаева: Бензиновый коллапс в ЦА разрешится высокими ценами
14:00  Д.Триллинг: "Враг Интернета" Узбекистан предлагает ввести правила поведения в Интернете

13:58  К.Фицпатрик: Конгресс США отменил ограничения на оказание военной помощи Узбекистану
13:07  Роберт Катлер: ЕС делает решительный шаг в переговорах по Каспийскому трубопроводу
12:49  А.Гордеев: Джамахирия не сдается. Наш мир медленно втягивается в эпоху Большой Турбулентности, великих потрясений и войн
12:47  А.Анисимов: Китай - скрытная сверхдержава. Истинных размеров ВВП КНР не знает никто
12:25  М.Ахмадинежад: Главная мировая проблема - чрезмерный капитализм США
12:14  А.Дубнов: Бишкек хочет в Совбез. Ему противостоит Пакистан, который готовы поддержать соседи Киргизии
12:05  В Узбекистане будут производить смартфоны и планшетники. Совместно индийские
12:02  Uzmetronom: Кто повинен в хлопковой трудовой повинности?
12:00  К.Волков: Как закипает Сирия (репортаж с мест)
11:57  "Известия": Казахстан обновит ПВО за счет России
11:32  Н.Буравцева: В Казахстан пришла беда – рекордный урожай
11:30  Д.Шемратов: Воруют... по закону. Исполнение природоохранных законов в Казахстане оказалось... на руку расхитителям природных богатств
11:09  С.Забиров: Жители таджикского Турсунзаде жалуются на произвол голодных пограничников
11:05  Минсельхоз Казахстана уверяет, что сможет сохранить рекордный урожай в 25 млн тонн пшеницы
10:59  А.Акмат уулу: Кыргызстан. Между кандидатами уже начинается негласная борьба за голоса избирателей путем компромата и черного PR
10:50  А.Вальсамаки: У Кыргызстана много золота, но его население живет бедно
10:46  М.Ниязова: Кыргызстан. Громкие аресты, тихие освобождения…
10:44  Т.Акун: Центризбирком толкает Кыргызстан в нестабильность
10:41  Узбекистан. Куда делись врачи и медицинские сестры?
09:58  Независимость Абхазии признало еще одно могучее государство - Тувалу
09:57  Азиатские биржи снижаются на 2-5%
09:07  А.Гаджиев: Главные аспекты энергетической стратегии Турции
09:04  Н.Глебова: Арабо-мусульманский Ренессанс "справедливости"
09:02  С.Балмасов: Тайваньская карта для США и Китая
08:52  Кандагар был и остается адом для чужих и своих. Партийный советник Сальников рассказал всю правду о войне в Афганистане
08:48  А.Храмчихин: Военная импотенция НАТО в Ливии - победа, ставшая поражением
08:46  С.Мамедов: Баку и Анкара готовят миллиардную газовую сделку. Азербайджан расширяет географию энергетических поставок
08:42  Китай хочет закрыть свой рынок для трансформаторной стали из России
08:38  К.Белянинов: США расширяют тюремное присутствие в Афганистане. В Вашингтоне больше не верят, что Кабул самостоятельно справится с террористами
08:36  Россия указала выход для интернета. Совбез и МИД придумали, как установить мир и порядок в киберпространстве
00:23  "Азия-плюс": Свет в Таджикистане - начало конца
00:20  А.Маннонов: Таджикских детей тоже заставляют собирать хлопок
00:05  "Jamestown": Гонка за президентский пост в Кыргызстане может превратиться в козлодрание
00:03  Назарбаев вновь предложил земли Казахстана под банк ядерного топлива
00:02  Чеченских экс-полевых командиров в Турции убил русский киллер?
Четверг, 22.09.2011
19:04  CNN: Убийство Раббани направлено на срыв переговорного процесса в Афганистане
18:39  Ч.Джакупова: Власти Кыргызстана делают все, чтобы Бакиевы не предстали перед судом
16:49  "Собеседник": К Земле приближаются три огромных неопознанных космических корабля
16:01  В Киргизии на кыргызском языке изданы "учебники по ВИЧ/СПИД"
15:56  Роза Отунбаева и М.Саакашвили договорились в Нью-Йорке создать "систему обмена молодежью"
14:01  В Киргизии вводят ограничение на иностранное вещание во время выборов
13:40  24.kg: Должна ли Беларусь выдать экс-президента Кыргызстана Курманбека Бакиева?
12:16  Р.Пухов: КНР+США. Армада под звездно-красно-полосатым флагом
11:08  Н.Назарбаев: Нам удалось мобилизовать 350 млн. долларов на программы по доставке продовольствия, медикаментов и экономической реабилитации Сомали (речь в ООН)
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
М.Торебаева: Бензиновый коллапс в ЦА разрешится высокими ценами
14:03 23.09.2011

Цены на бензин словно на дрожжах растут в нефтедобывающих Казахстане и России, напрямую влияя на ценовую политику и в других странах Центральной Азии, за исключением разве что закрытой от мира Туркмении.

Странную картину можно увидеть ныне в Казахстане. В стране, где ежегодно добывается 80 миллионов тонн нефти и имеется три НПЗ, наблюдается не только регулярный рост цен на топливо, но и фактическое отсутствие ГСМ на автозаправочных станциях. О причинах такого явления власти Казахстана пока ничего вразумительного сказать не могут. С их стороны все сводится либо к констатации факта, что с начала текущего года цены на ГСМ в среднем выросли на 21%, либо к обещаниям о скорейшем разрешении всех существующих в настоящий момент проблем на топливном рынке. Однако обещаниям чиновников рядовые граждане страны уже мало верят.

Причин тому предостаточно. Так еще в мае 2011 года министр нефти и газа РК Сауат Мынбаев не исключая роста цен на популярные марки бензина и дизтоплива из-за проблем с ГСМ в России, уверял, что в Казахстане бензин и солярка в разряд дефицитных товаров уж точно не попадут. Нашлись отговорки у Мынбаева и в отношении итогов августа, когда, несмотря на свое подорожание, бензин с заправок все-таки исчез. По его словам, на этот раз проблема возникла из-за задержек отгрузки топлива с НПЗ, что в свою очередь связанно с выходом закона о государственном регулировании оборота нефти и нефтепродуктов. Наконец, в сентябре, все тот же министр объявил, что к середине октября 2011 года вопрос о дефиците топлива в стране будет окончательно решен.

Трудно сказать, сбудутся ли обещания Мынбаева, но наступивший сентябрь преподнес казахстанцам новые сюрпризы. Вслед за официальным отказом властей Казахстана регулировать цены на высокооктановые марки бензина, АИ-95/96 и АИ-98 принялись устанавливать новые ценовые рекорды, легко преодолев долларовую планку за литр. Не добавило оптимизма владельцам "железных коней" и недавние откровения непосредственного шефа Сауата Мынбаева - премьер-министра Масимова. Неожиданно для всех он заявил, что проблема дефицита топлива непосредственно связана с недостатком мощностей действующих в стране НПЗ, а потому Казахстан как минимум до конца 2014 года, когда заводы пройдут модернизацию, будет "зависеть во многом от каких-то таких событий в России".

Признание Масимова буквально взорвало казахстанские форумы в Интернете, участники которых подвергли настоящей обструкции слова премьера. И понятно почему. Известно, что совокупная мощность заводов в Атырау, Павлодаре и Шымкенте позволяет ежегодно перерабатывать до 21,5 миллионов тонн нефти, тогда как общая потребность Казахстана в нефтепродуктах составляет в лучшем случае 14 миллионов тонн в год. Отсюда комментаторами форумов был сделан вывод – в стране существуют люди, кровно заинтересованные как в постоянном повышении цен на ГСМ, так и в его дефиците, который опять же способствует росту стоимости топлива на автозаправочных станциях.

Однако подозрения участников форумов в Интернете отчасти подтверждаются и Агентством по защите конкуренции (АЗК). Буквально на днях антимонопольное ведомство Казахстана обнародовало первые итоги своего расследования по факту возникшего дефицита топлива в стране. Под прицел Агентства попали сразу 24 компании: АО "РД" КазМунайГаз", ТОО "InterOil", ТОО "Petroleum Operating", ТОО "Petreks", ТОО "SAT Trade", ТОО "Premium Trade", ТОО "MKAO Oil", ТОО "Антал С", ТОО "Тахами ойл", ТОО "Евро Ойл", ТОО "Interdi", ТОО "Мега Ойл Продукт", ТОО "САНОЙЛ", ТОО "Вист Групп", ТОО "ЕрТранс Коммерц Ойл", а также ПКОП: компания "LITASCO SA", ТОО "САНОЙЛ", АО "Нефтяная компания "КОР", ТОО "Алем трейдинг", ТОО "Petroleum Operating", ТОО "КазМунайТрейдкспо", ТОО "КумкольТрансСервис", ТОО "ТОР Market", ТОО "ПОБЕДИ ГРУПП". Все они, как заметили наиболее дотошные участники интернет-форумов, прямо или косвенно контролируются либо влиятельными в стране чиновниками, либо их близкими родственниками. Естественно, что при таком раскладе Правительство будет просто не в состоянии оторвать свою же руку. Как можно и вполне ожидать, что до конца текущего года цена литра бензина, например, марки АИ-92 составит от одного евро и выше. Этакий "путь в Европу", ехидничают участники форумов.

Между тем, как отмечают некоторые российские издания, до сих пор цены на горючее в Казахстане были одними из самых низких на постсоветском пространстве. В среднем на 15-20% ниже, чем, например, в России. То есть, казахстанский рынок никакой привлекательности для "королей бензина" из РФ не представлял. Чего никак нельзя сказать о соседях Казахстана по центрально-азиатскому региону, куда российское топливо с давних пор текло полноводной рекой. Но в этом году вместе с началом работы Таможенного союза России, Казахстана и Белоруссии ситуация резко изменилась. И теперь, как рассказывает глава Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана Жумакадыр Акенеев, якобы существует устное распоряжение российского правительства прекратить отгрузку ГСМ в ряд стран Центральной Азии, включая Казахстан. Не удивительно, что проблемы с дефицитом ГСМ появились не только у Астаны, которая, не особо утруждая себя полной загрузкой своих НПЗ, предпочитала экспортировать до 30% топлива из России. Запасы "горючки" катастрофически начали таять и в других странах Центральной Азии. Причем, судя по информации с различных форумов в Интернете, не только в Кыргызстане и Таджикистане, но даже и в Узбекистане, где, как известно, есть свои нефтеперерабатывающие заводы в Фергане и Бухаре, выпускающие даже авиационный керосин, чем Казахстан похвастаться уж никак не может. Но и "узбекский ларчик" открывается просто. До последнего времени Ташкент активно закупал в частности высокооктановые марки бензина, как в России, так и в Казахстане.

Кстати, свое недовольство действиями узбекской стороны относительно транзита ГСМ, на днях высказали и представители ассоциации нефтетрейдеров Киргизии. В частности по утверждению главы данной организации Жумакадыра Акенеева, вагоны с топливом идущие транзитом через Узбекистан, простаивают там от 2 недель до 2,5 месяцев. Когда же вагоны приходят в пункт назначения, то обнаруживается недостача до 40% топлива. В связи с чем, кыргызские предприниматели вынуждены возить ГСМ через северные регионы, обращаясь за помощью к Казахстану, который предоставляет Кыргызстану свои нефтехранилища на станции Луговая. Аналогичный скандал у Узбекистана несколько ранее имел место быть и в отношениях с Таджикистаном. Тогда Душанбе также обвинил узбекские власти в железнодорожной блокаде. В частности, по словам первого заместителя начальника "Таджикской железной дороги" Владимира Собкалова, узбекская сторона не передавала на Хатлонский участок таджикской железной дороги именно вагоны с ГСМ. Тогда как вагоны с пиломатериалами, мукой и прочими товарами продолжали беспрепятственно поступать.

Весьма неприятная ситуация возникла и на таджикско-кыргызской границе, где с наступлением бензинового кризиса у северных соседей развернулась настоящая борьба с контрабандистами наладившими вывоз ГСМ из Баткенской области в Таджикистан. При этом чиновники из Душанбе в один голос заявили, что во всем виноваты кыргызские бизнесмены, так как это именно они сливали большие партии бензина на заправочных станциях, расположенных близ пограничной черты, а их таджикские партнеры, пользуясь фактической прозрачностью границы между двумя странами, увозили топливо без каких-либо проблем. Контрабанда осуществлялась не через пограничные и таможенные пункты, а через уязвимые участки рубежа, которые не были технически оснащены. Когда же этот канал был перекрыт, бензин стали вывозить при помощи местных таксистов – в баках легковушек. Как сообщают кыргызстанские СМИ, проведенное расследование показало, что к контрабанде ГСМ причастна компания "Данур-Юг", учредителем которой является депутат кыргызского парламента Азамат Арапбаев. Однако пока его роль в данной истории не установлена.

Вместе с тем, основной причиной возникших топливных конфликтов, в частности между Кыргызстаном и Таджикистаном, стало мартовское решение Правительства России, отменившее применение экспортных таможенных пошлин на светлые нефтепродукты для стран Таможенного Союза и Кыргызстана. Для других же стран, в том числе и для Таджикистана, экспортная пошлина на российское топливо составила более 203,7 долларов за тонну. Безусловно, Таджикистан несколько раз пытался обговорить жесткие правила, но безуспешно. В связи с чем, более дешевый бензин, поставляемый контрабандой из Кыргызстана, и пользуется у таджикских автолюбителей большим спросом.

Впрочем, как заявил на днях вице-премьер-министр Кыргызстана Шамиль Атханов, комментируя возросшие объемы контрабанды, вместе с российским ГСМ в Таджикистан нелегально экспортируется и казахстанский бензин. Более того, по данным министерства внутренних дел Киргизии, значительную часть контрабанды составляют ГСМ, нелегально завозимые мелкими партиями в Кыргызстан из Казахстана, а затем переправляемые в Таджикистан. В целом, по утверждению обитателей кыргызского парламента – Жогорку Кенеша, из Кыргызстана в соседнюю республику ежедневно вывозится до одной тысячи тонн ГСМ.

Вообще, согласно существующим договоренностям, у Кыргызстана в настоящий момент лишь два поставщика ГСМ: Россия – 90% и Казахстан – 10%. В перспективе официальный Бишкек надеется решить свой бензиновый коллапс путем реконструкции двух находящихся на территории республики нефтеперерабатывающих производств: СП "Восток" в Иссык-Атинском районе и завода "Петролеум" в Джалал-Абаде. Есть еще один выход из сложившейся ситуации – стать полноправным членом Таможенного союза.

Правда стоит ли при этом надеяться, что цены на бензин в Кыргызстане будут ниже, чем в странах ТС? Конечно, с одной стороны из тарифной планки составляющей итоговый ценовой диапазон на топливо исчезнут всевозможные таможенные и акцизные платежи, как на топливо, так и на сырую нефть. Но с другой - цены на бензин словно на дрожжах растут и в нефтедобывающих Казахстане и России, а потому сомнительно что в Кыргызстане они будут ниже. Как не будут ниже они и в других странах Центральной Азии, за исключением разве что закрытой от мира Туркмении.

Косвенным же доказательством тому служит и еще одно заявление упомянутого ранее казахстанского министра нефти и газа Мынбаева. На расширенном заседании президентской партии власти "Нур Отан" он подчеркнул, что одна из причин нынешней утечки ГСМ из Казахстана – это 40-процентный разрыв казахстанских цен с российскими. А потому не исключено, что власти Казахстана все же примут таки "оптимальный" вариант по уравниванию цен. Тем более что, по словам казахстанского министра в данном направлении уже приняты соответствующие меры и со стороны обеих стран. Если такое произойдет "веселые" дни настанут для всего центрально-азиатского региона, развитие экономики которого напрямую зависит от перевозок автомобильным транспортом. А здесь машины, как известно, пока еще не на электричестве ходят. Мы, так сказать, на газ-то с трудом переходим. Конечно, можно попытаться переключиться на электрокары, как предлагает Германия, но проблема в том, что эти машины гораздо дороже обычных - с бензиновым или дизельным двигателем. К тому же, здесь возникает еще один не менее сложный вопрос: "Где взять столько электроэнергии?". Но это уже совсем другая тема.

Об авторе:Мадия Торебаева, редактор информационно-аналитического издания "Resonans on-line"

специально для CA-News, 23.09.2011

Источник - CA-NEWS
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1316772180


Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Закон о защите прав потребителей в рамках ЕАЭС одобрили сенаторы
- Олжас Бектенов проверил состояние Петропавловского и Сергеевского гидроузлов в СКО
- В Правительстве состоялось заседание Совета по привлечению инвестиций
- Нефтяные игры
- В Правительстве рассмотрели ход подготовки к Олимпийским играм
- В Мажилисе рассмотрели вопросы поддержки региональных СМИ
- Кадровые перестановки
- Определены города и населенные пункты для пилотного проекта по сельскохозяйственной переписи
- Уголовное дело в отношении военнослужащего Ж. пересмотрено
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх