Владимир Садовничий – "КП": "Мы были просто рычагом, с помощью которого отберут самолеты"
Русских пилотов осудили на 8,5 лет, чтобы присвоить их самолеты.

Освобожденный судом в Таджикистане российский пилот поделился со спецкором "КП" Александром Коцом самыми яркими впечатлениями от последних восьми месяцев [интервью]
- Алло, Ариша, привет! Это дедушка! Привет, как у тебя дела? Скоро увидимся… Молодец, моя маленькая. Пойдем вместе гулять.

На глазах суровый авиатор, бывший сиделец Владимир Садовничий превращается в мягкого растроганного человека, общающегося со своей внучкой из далекого городка под Курган-Тюбе. Сюда он со своим "подельником" Алексеем Руденко приехал за вещами, которые бережно хранились в таджикской семье более полугода. На столе – национальные блюда, но парни, чуть перекусив, рвутся в дипломатическиие машины. От Душанбе до дома ближе, а домой неимоверно хочется обоим. Пообщаться удается накоротке.

- Вы в авиации черт знает сколько лет, когда почувствовали, что что-то не то?

- Да сразу ненормально было то, что письменное разрешение на пролет в Таджикистан вдруг стало недействительным. Мы подходили на рубеж связи, я запросил посадку и тут выяснилось, что разрешение недействительно. Но это на уровне авиации совершенно незначительное происшествие – кто-то куда-то забыл положить бумажку, со всеми бывает. Такое постоянно случается. Это же не документ, который требует согласования в МВД, МИД, Минобороны. Просто авиакомпания пишет заявку и получает разрешение. Все. Я был уверен, что где-то что-то потеряли.

Владимир Садовничий
Фото: Александр КОЦ

Я знаю, что лечу в братское государство, а тут нам на суде говорят, что нам приказали возвращаться в Кабул. Командиру корабля никто не может приказать по международным правилам полетов. Могут только порекомендовать. Вернуться в Кабул я не мог, у нас топлива было для того, чтобы произвести посадку здесь. По правилам, остаток топлива должен обеспечить второй круг на аэродром и уйти на ближайший запасной. Но у нас такого выбора не было.

Я, действуя согласно праву республики Таджикистан и международных правил ИКАО, запросил аварийную посадку. Вышел на связь и сказал: "Я борт такой-то, мне очень нужна посадка в Курган-Тюбе, пожалуйста, разрешите вынужденную". После этого, чтобы люди поняли, что могло произойти недарозумение, я добавил: "В случае необходимости можете наложить авиационный арест на наш борт".

- Чего вы ждали, когда приземлились?

- Естественно, что к нам подойдут представители авиакомпании, а к нам подошли представители госбезопасности и первый вопрос их был таким: "Вы афганская армия?" Их использовали втемную, сообщив, что два самолета с неизвестными целями со стороны Афганистана незаконно пересекли границу и идут на посадку в Курган-тюбе. Вот они по тревоге и приехали. Ну и в своем стиле: "Что тебе нужно в Таджикистане?" Я летел согласно плану. "Что ты врешь, почему не пошел на Узбекистан или Киргизию, что тебе тут нужно"? А про разрешение им никто не доложил. Им просто дали дезу, с этого началось.

Первый шаг на свободу. Пилот Владимир Садовничий и его адвокат Гулям Бабаев на выходе из здания суда в окружении журналистов.

- Но поначалу вас поселили в гостиницу.

- Ага, выставили охрану и забрали паспорта. Зачем? С нами на завтрак ходили, с оружием, пистолетами. Вот какого черта нас держали? Говорили, для нашей безопасности. При этом все время увещевали: "Не поднимайте шум, не обращайтесь в посольство, в прессу"…

Держали 45 дней, мол, завтра вас выпустят. И пршли ко мне с экипажа два молодых парня: "Командир, нам родители уже не верят. Нас не выпустят. Мне отец сказал, что вы влипли, я буду обращаться в ФСБ". Связались с родителями, двух техников отправили домой, через неделю у моего бортмеханика на нервной почве язва открывается, его тоже отправили. В итоге и у нас терпение лопнуло, мы собрали вещи и решили отправиться в Душанбе, предупредив местных силовиков, что приедем к президентскому дворцу и объявим сидячую забастовку. На следующий день приехали человек 12 бойцов и задержали обоих командиров.

- И вас увезли в СИЗО. Как там были условия?

- Да нормальные, но СИЗО есть СИЗО. Уголовников в камерах не было.

- О чем думали?

Сын Владимира Садовничего, тоже Владимир, прилетел в Курган-Тюбе встречать отца. Он верил в его освобождение.

- Тяжело было. Стало ясно, что Восток –дело тонкое, все непредсказуемо. Дело было плевое, мы понимали, какая сила задействована, а мы были просто рычагом, с помощью которого отберут самолеты.

- Но как вам все-таки решение суда?

- Они сохранили свое лицо. Им надо было сделать нас виноватыми, они это сделали. Сейчас мы все равно виноватые, но они как бы добрые.

- Сейчас чего хочется больше всего?

- На дачу, в баню.

- Летать больше не хочется?

- Сейчас нет, не буду говорить, не знаю…

Таджикский суд отпустил российского и эстонского летчиков, ранее приговоренных к 8,5 годам заключения

Наш корреспондент с утра дежурил в здании суда...

Ровно в девять утра суд открывает зал заседаний для журналистов. Садовнничий и Радченко с какими-то отрешенными лицами уже сидят в клетке на скамье подсудимых. 8 ноября они заходили в зал жизнерадостными, уверенными в своей победе. А выходили оглушенные приговором в 8,5 лет. Поэтому сейчас с эмоциями не торопятся.

Руденко и Садовничего предлагают отпустить в зале суда
Фото: Александр Коц

- Защита имеет отводы? – оглашает председательствующий Алшо Курбанов.

- Нет.

- Подсудимые?

- Тоже нет.

- По существу с ходатайством обвинения согласны?

- Частично, потому что считаем себя невиновными.

Переводчиков предупреждают о даче ложного перевода. Впрочем эта процедура, как оказалось, формальна. Толку от них было мало, и с каждым непереведенным предложением прокурора Толикджона Азимова лица пилотов менялись на глазах. То серели, то багровели, а концу прокурорской речи на их лицах читался лишь немой вопрос: "Когда хоть что-нибудь скажут по-русски?" Ободряюще киваю Руденко, тот натужно улыбается в ответ (читайте далее...).

ВЗГЛЯД С 6-го ЭТАЖА

А победитель кто?

Может, и непопулярное мнение выскажу, но в этой истории невиновных нет. Все хитрили и выкручивались как могли, чтобы выглядеть оскорбленными праведниками. И представители авиакомпании, отправившие самолеты в полет без должного набора документов и испарившиеся из Таджикистана, как только запахло жареным. И летчики, ушедшие в рейс, отлично зная, что нельзя совершать его над чужой территорией лишь на основании устного разрешения непонятно от кого. И таджикские власти, вдруг решившие доказать, что их страна не проходной двор, хотя именно в него она и превратилась для всякой контрабанды, в первую очередь наркотиков. И российские чиновники, которые, получив информацию об инциденте, поначалу большого значения ей не придали.

Зато теперь, когда дело разрешилось, всяк готов объявить себя победителем. Москва с удовольствием поиграла мускулами в виде мощных федеральных ведомств, показывая, что именно с их помощью пилоты обрели свободу. Душанбе, осудив и отпустив летчиков, упирает на то, что правосудие совершилось, конфискованные самолеты остались в собственности Таджикистана, а таджикские гастарбайтеры в России, включая нелегальных, теперь могут не беспокоиться. Особенно умилила реакция пилота Алексея Руденко (гражданина Эстонии). Едва выйдя вчера на свободу, он заявил, что решающую роль в этом сыграла... Эстония! "Наше государство заручилось поддержкой коллег из Евросоюза и активно участвовало в моем освобождении", - не моргнув глазом сказал Руденко. Думаю, в глаза своему напарнику по несчастью, россиянину Владимиру Садовничему, ему теперь посмотреть будет трудно.

В общем, бардак вышел изрядный. В итоге каждый вроде как остался при своем, а взаимное отчуждение, увы, стало чуть сильнее. Вывод же у меня такой: пора, ой пора постсоветским государствам объединяться в какую-то более целостную, жесткую структуру. С общей экономикой, единым геополитическим выбором и согласованными законами. Это потребует напряжения многих сил. Но если выдюжим, станем неизмеримо мощнее. А истории, подобные курган-тюбинской, уж точно канут в Лету.

Андрей БАРАНОВ
Александр КОЦ - 22.11.2011