Ашхабад остался без троллейбусов
В прошедшем году в туркменской столице оставался только один троллейбусный маршрут (№1), связывавший микрорайоны 301 и 11, находящиеся в противоположных концах Ашхабада, с центром города. С 1 января троллейбусы перестали обслуживать население.

Ходят слухи, что вместо троллейбусов, по этому маршруту пустят автобусы, но столичные жители не в восторге от этого решения властей.

"Троллейбусы курсировали до 11 вечера, - говорит молодой человек, житель 10-го микрорайона. – А автобусов после восьми не дождешься. Видимо водители, после вечернего "часа пик" уезжают калымить".

И сейчас, если в вечернее время вам повезет дождаться автобуса, то водитель запросит с вас двойную цену, хотя никаких официальных объявлений на этот счет нет. В дневное время стоимость проезда в автобусах – 20 тенге ($0.07). Так же стоил проезд в троллейбусах. А вечером водители автобусов просят 40 тенге. Билетов не продают, оплата при выходе, непосредственно водителю.

"Боюсь, что теперь станет намного труднее ездить по городу. Графика движения водители автобусов не соблюдают. – Жалуется столичная пенсионерка. – Да еще у них привычка включать громкую музыку в салоне. Причем все песни ныне какие-то заунывные. Наверное, потому что жизнь такая…"

Водители автобусов не отрицают, что по вечерам они уезжают с маршрутов и работают на заказ. Но к этому их вынуждают руководители. Почти весь "вечерний заработок" водители отдают "бригадирам".

Наше небольшое расследование показало, что отказ от троллейбусов может быть выгоден водителям автобусов, их начальникам, руководству города, но только не горожанам.