Что посеем?


Казахстанским экспортерам зерна стоит обратить свой взор на юг, а не на западные рынки, куда путь лежит через Россию к Черному и Балтийским морям.

После того как будет налажено железнодорожное сообщение с Ираном через Туркменистан, наше зерно может прямиком через Иран попасть на выгодный для него рынок Персидского залива. Поэтому, по информации главы Зернового союза Казахстана Нурлана Тлеубаева, идея о покупке или строительстве зернового терминала на Черноморском побережье Украины и России отпадает сама по себе. Тем временем, по мнению специалистов, потребности в казахстанском зерне сегодня на рынках Средней Азии и Ближнего Востока составляют свыше 20 миллионов тонн. Таким образом, для Казахстана более предпочтительным остается рынок Средней Азии, Иран, Афганистан и Южный Кавказ.

Казахстан в текущем году ожидает не рекордный, как в прошлом году, а средний урожай, то есть порядка 15 миллионов тонн. Об этом вчера в Астане сообщила представитель Министерства сельского хозяйства Анна Буць. Но тем не менее благодаря сделанным ранее запасам республика сохранит свой экспортный потенциал по зерну в ближайшие два года на уровне 13 миллионов тонн в год. Как известно, Республика Казахстан вместе с Россией и Украиной (если вести речь о республиках бывшего СССР) входит в число крупнейших в мире экспортеров зерна. Напомним, что в 2011 году в нашей стране был собран рекордный урожай – почти 27 миллионов тонн зерна в чистом весе. Предстоящей осенью, по словам представителя отечественного Минсельхоза Анны Буць, наши планы будут несколько скромнее.
"В этом году мы ожидаем средний урожай, то есть порядка 15 миллионов тонн зерна", – сказала Анна Буць в ходе видеомоста "Москва – Астана – Киев", прошедшего вчера в Астане.Тем временем у Украины и России планы на урожай намного солиднее наших. Так, по информации президента Российского зернового союза Аркадия Злочевского, российские хлеборобы намерены собрать урожай не ниже прошлогоднего, то есть порядка 94 миллионов тонн, а при благоприятных погодных условиях – все 100 миллионов тонн. Ожидания Украины тоже впечатляют. Несмотря на жалобы главы Украинской зерновой ассоциации Владимира Клименко на холодную зиму и затяжную весну, здесь намерены собрать не менее 40–45 миллионов тонн зерновых, из которых свыше 9 миллионов придется на пшеницу.На этом фоне в 2011–2012 маркетинговом году Казахстан планирует экспортировать около 13 миллионов тонн зерна.
"У нас в прошлом году был небывалый урожай. Семь месяцев нашего маркетингового года прошли, и мы можем смело констатировать,что на 2011–2012 маркетинговый год мы отгрузим на экспорт 9 миллионов тонн пшеницы и еще 4 миллиона тонн муки – итого 13 миллионов тонн", – сообщил в ходе видеомоста президент Зернового союза Казахстана Нурлан Тлеубаев.
По его мнению, в предстоящие два года Казахстан сможет спокойно удержать на этом уровне свой экспортный потенциал. Теперь весь вопрос в том, в каком направлении нам лучше экспортировать свой товар, чтобы не толкаться на одном рынке с такими зерновыми гигантами, как Россия и Украина, а также Канада и Америка?!По мнению главного зерновика нашей республики, Казахстану лучше всего обратить свой взор в южном, а не в западном направлении. Зачем нам везти свое зерно транзитом через Россию, отдавая при этом за его провоз почти по 100 долларов за тонну, вопрошает Тлеубаев."Казахстану сегодня очень выгоден был бы выход нашего зерна через Иран в Персидский залив, где спрос на нашу качественную пшеницу составляет почти 23 миллиона тонн", – сказал он. Нурлан Тлеубаев добавил, что идея Казахстана выкупить или построить зерновой терминал на побережье Черного моря в одном из портов России или Украины, высказанная ранее экс-министром сельского хозяйства РК Акылбеком Куришбаевым, сегодня неактуальна и экономически нецелесообразна. "Черное и Балтийское моря – это не рынок Казахстана, так как нынешние условия нашей и внешней инфраструктуры диктуют нам свои направления. Наш рынок сегодня там, где нам нет конкурентов – это Средняя Азия, Афганистан, Иран, а также Китай, через который мы сможем выйти на Тихий океан", – сказал Тлеубаев. По его словам, казахстанские зерновики с нетерпением ожидают завершения строительства железной дороги, которая свяжет Казахстан, Узбекистан, Туркменистан и Иран. "Недалеко от конечной станции Горган в Иране нашей нацкомпании "Продкорпорация" дали участок земли, где будет в
будущем строиться наш элеватор, куда будет сгружаться поставляемое по новой железной дороге казахстанское зерно. А уже с нашего элеватора этот наш товар могут доставлять через территорию Ирана машинами до Персидского залива", – сообщил он. Глава Зернового союза Казахстана напомнил, что ждать осталось немного: в октябре текущего года эта международная железнодорожная магистраль должна заработать.

Кульпаш КОНЫРОВА
03.04.2012