Власти Пекина не были готовы к ливню Жители Пекина через социальные сети организовывали центры помощи во время мощнейшего ливня
Несколько жителей Пекина после ливня считаются пропавшими без вести

Сильнейшие ливни в Китае
37 человек погибли - большинство просто утонули, остальные нашли смерть под завалами зданий. Несколько человек до сих пор считаются пропавшими без вести. Экономический ущерб оценивается почти в 1,6 миллиарда долларов. Таков печальный результат обрушившегося на Пекин сильнейшего за 60 лет ливня.

Примечательно, что, когда разразилась беда, жители китайской столицы не стали дожидаться помощи от властей. Они самостоятельно организовывали "стихийные службы спасения".
Благодаря социальным сетям информация моментально распространялась о наиболее опасных участках, а также о тех, кому требуется срочная помощь. Например, показателен опыт в столичном аэропорту. Из-за дождя, который начался около полудня, были задержаны или отменены без малого тысяча рейсов, соответственно скопилось огромное количество пассажиров, которые не смогли вылететь - примерно 80 тысяч человек. Несмотря на все усилия сотрудников аэропорта, представителей компаний, ситуация была близка к критической. Кроме того, уже ночью, когда стихия постепенно уходила, оставив после себя множество разрушений, затопленных дорог и прочее, многие пассажиры, прибывшие в Пекин, также не могли покинуть аэропорт. Общественный транспорт, такси - ничего не работало. Тогда на помощь пришли добровольцы со своими личными машинами, которые приезжали в аэропорт, чтобы развозить людей. Тех же, кому некуда было ехать, горожане забирали к себе домой. Несколько компаний доставляли в аэропорт горячее питание. И все это делалось абсолютно бесплатно. Вся эта информация моментально разносилась по социальным сетям, вовлекая все больше и больше волонтеров. При этом, конечно же, не обошлось и без ложки дегтя. Например, на востоке города таксисты просили около 140 долларов за поездку, которая в обычный день обходится в пять долларов. При этом они очень жестко пресекали попытки добровольцев, предлагавших бесплатные перевозки.

Возникает вполне закономерный вопрос: а что же делали городские власти? Неужели оказались полностью не готовы к подобному развитию события? Да, сейчас на них вылилось множество критики, особенно за якобы отсутствие информации о возможной стихии. Однако накануне лично я неоднократно по телевидению, в интернете, по радио слышал, читал подобные предостережения. В частности, говорилось, что надо, по возможности, оставаться дома, поскольку ожидаются сильные осадки, гроза. Правда, я - скорее всего, как и многие другие - не поверил в предостережения синоптиков и в тот день отправился по своим делам. Начавшаяся стихия застала меня в дороге. Дождь был такой силы, что "дворники" на машине едва справлялись с потоками воды, работая при этом на максимальной скорости.

А средняя скорость автомобилей постепенно снижалась до 30 километров в час, поскольку видимость была почти нулевая. Кроме того, я совсем скоро почувствовал, как машину стало серьезно "вести", она почти плавала, уровень воды рос буквально на глазах. И вот тогда уже я решил вернуться домой. Скорее всего, многие поступили аналогично, поскольку улицы стремительно пустели. Хорошо было нам - автомобилистам. А вот тем, кто добирался общественным транспортом, не повезло. Такси не работало, автобусы ходили с большими интервалами, единственная надежда на метро, благо оно работало бесперебойно. Но количество желающих попасть в подземку значительно превосходило ее пропускную возможность.
Справедливости ради надо сказать, что не все автолюбители проявили благоразумие. Ведь среди погибших было немало и тех, кто до последнего не хотел оставлять свою машину, которая для них стала могилой. Конечно, можно обвинить службы спасения, которые не прибыли во время на место происшествия. Но все же надо рассчитывать свои силы. Другое дело, что жертвами стихии стали жители ветхих зданий и строители, которые не прекратили работу во время разгула стихии. Но с этим уже предстоит разбираться правоохранительным органам. Здесь, скорее всего, пойдет речь об ответственности строительной компании, не выполнявшей необходимые меры безопасности.

Кроме того, лично мне довелось увидеть полицейских-регулировщиков на столичных улицах, которые стояли по колено в воде, продолжая выполнять свою работу. Особый спрос, несомненно, будет с коммунальных служб. Поскольку городская канализационная система оказалась совершенно не готовой к столь сильным осадкам. Десятки тысяч сотрудников ЖКХ, военнослужащих палками пробивали сливы. И это почти в центре Пекина.
А уже на следующий день после проливного дождя в столице установилась солнечная погода, термометр достигал отметки +38. В некоторых местах еще были перекрыты дороги, но в целом лишь телевизионные кадры напоминали о стихии.
23.07.2012, Евгений Соловьев (Пекин)