КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDARSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Пятница, 03.08.2012
23:38  Нет - американской базе НАТО в Ульяновске!
23:34  Численность населения Узбекистана вплотную приблизилась к 30 млн
22:25  Jerusalem Post: Происламистский Запад против антиисламистских России и Китая
22:08  В.Смеюха: С Тегераном попробуют поговорить по-хорошему. Шестерка международных посредников еще раз обсудит иранский атом
21:43  Штангистка Светлана Подобедова принесла Казахстану 4-е золото Олимпиады
21:32  Ю.Костенко: Куланский уголь Кыргызстана - фарс разыгран
21:23  М.Хазин: Мир на пороге новых времен. Нынешний кризис - это кризис конца капитализма

15:56  China Railway Construction прикупает миланский ф/к "Интер"
15:55  В Испании поймали готовивших теракт россиян из "Аль-Каиды"
15:51  Четыре жилых микрорайона Шымкента сносят из-за строительства нового акимата
15:47  И.Адясов: Сможет ли Россия сохранить влияние в Сирии?
15:45  С.Тарасов: Турция в курдском капкане - хождение Давудоглу в Каноссу
15:43  Написанная в 1959-м повесть Ч.Айтматова "Джамиля" стала "книгой месяца" в Англии
15:04  А.Добулбеков: Кто назначил Киргизии "немощное" правительство?
14:51  Арахниды наступают. В Алматы приползли каракурты
14:21  Лев Вершинин: Как "Великий Азербайджан" съест обычный
14:17  Б.Мусаев: "Я не мечтал и не мечтаю об исламской революции для Узбекистана"
14:02  "Хабар": Шииты и исмаилиты могут создать империю в Аравии
13:24  М.Смит: Дикокаменное редкоземелье. Очередной иностранный инвестор столкнулся с проблемами в Киргизии
13:21  Сингл "Гугугши" Каримовой в категории "прорыв" занял 5-е место в США, - заливает "Billboard"
13:11  Д.Седов: Большая политика и наркотики
12:48  А.Левонян: Кто и зачем плодит апокалиптические сценарии развития ситуации вокруг Ирана
12:44  EurasiaNet: Кыргызстан-Таджикистан. Пограничные раздоры усугубляют риск конфликтов
12:29  А.Мыскина: Клубный кошмар. Ночные заведения Алматы превращаются в рассадники криминала
12:16  $500-1500 с каждой машины платят кыргызские дальнобойщики, чтобы пересечь казахскую границу
11:10  "Къ": Обама воодушевил ЦРУ. К сирийской оппозиции тайком слетелись ракеты
11:04  С.Строкань: Египетским исламистам отдали полупустые портфели. Задавать тон в новом правительстве будут технократы
10:39  Р.Омаров: Астану теперь будут строить из фанеры и пенопласта. По канадской технологии
10:34  С конфискацией 25 млн тугриков. Экс-президент Монголии Энхбаяр приговорен к четырем годам тюрьмы за коррупцию
10:27  "Associated Press": В Сирии все смешалось – власть, оппозиция, исламисты и сепаратисты
10:26  В Алматы накрыт секс-притон работавший под вывеской "Шиномонтаж". Гражданки Кыргызстана и Узбекистана депортированы
10:25  Д.Цилюрик: Иран и "Талибан" объединяются против Америки. Вашингтон вновь ужесточает санкции
10:22  В.Скосырев: США объяснили Китаю, кто на море хозяин. Пентагон разработал сценарий войны с КНР
10:20  А.Блинов: Тайная операция ЦРУ в Сирии. В борьбе против Асада сотрудничают спецслужбы Запада и джихадисты
10:18  В.Панфилова: Киргизия ударит по России китайской колеей. Не получив денег в Москве, Бишкек развернулся к Пекину
10:17  С.Мамедов: Азербайджан создает "кольцо безопасности" на Каспии
10:16  А.Быстров: Тунис как "зеркало арабской революции" или почему не надо бояться исламистов
09:37  Экс-главу Жанаозена Сарбопеева арестовали после оправдания присяжными
09:27  Адвокат Сарсенов: "Казпограничника Челаха следователи угрожали изнасиловать"
09:23  Е.Супер: Азербайджанский вектор. Россия, давай, до свиданья
07:00  А.Муравьев: Сирия на взводе. "Арабская весна" грозит погибелью христианскому Востоку
00:22  М.Ниязова: Наркотики.kg - а борцы кто?
00:21  А.Оторбаева: Кыргызстан. Майлуу-Суу. Противостояние
Четверг, 02.08.2012
23:21  Компартия Китая ограничивает активность уйгуров-мусульман в Рамадан
23:19  В Кыргызстане остается 13 палаточных школ
23:17  Е.Иващенко: Пересадка почек по-киргизски - ни врачей, ни оборудования, ни денег. А две операции сделали
23:13  "Бешенные письки" как символ и апофеоз западной "свободы", - Guardian
21:33  Старый импотент Кофи Аннан покинул пост спецпосланника ООН и ЛАГ в Сирии
21:24  Туркменистан разработал собственный проект по спасению Арала
15:43  М.Хазин: СССР и "Красный" проект
15:38  Л.Вершинин: Дело С-300. К сокрушительной победе Ирана над Россией
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   |   Кыргызстан   | 
В.Панфилова: Киргизия ударит по России китайской колеей. Не получив денег в Москве, Бишкек развернулся к Пекину
10:18 03.08.2012

Алмазбек Атамбаев и Ху Цзиньтао открывают новую страницу в истории Центральной Азии.

Первый вице-премьер-министр Киргизии Аалы Карашев на заседании межправительственной китайско-киргизской комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству, которое завершилось вчера в Пекине, предложил форсировать реализацию проекта строительства железной дороги Китай–Киргизия–Узбекистан (ККУЖД), а также открыть в республике филиалы крупных китайских банков. Эксперты считают: если дорога будет построена, она поставит крест на военном, экономическом и культурном присутствии России в Киргизии. По их мнению, дорога может угрожать безопасности РФ.

Проект строительства железной дороги из Китая в Узбекистан через территорию Киргизии обсуждается с середины 90-х годов. Однако с мертвой точки дело сдвинулось недавно, когда между правительствами Киргизии и Китая была достигнута договоренность в формате "инвестиции в обмен на ресурсы". Эта схема предполагает передачу месторождений полезных ископаемых в качестве вклада Киргизии в уставной капитал совместного предприятия по строительству железной дороги. Такое неоднозначное предложение было воспринято в Киргизии двойственно. Президент Алмазбек Атамбаев заявил, что "за теми политиками, которые выступают против строительства данной железной дороги, стоят интересы некоторых государств".

"У нас должна быть эта железная дорога. Когда она будет построена и будут связаны север и юг страны, тогда Киргизия будет единой. Председатель КНР Ху Цзиньтао одобрил этот проект. Узбекистан, я думаю, тоже должен одобрить. Его необходимо реализовать в ближайшие 4–5 лет. Нам необходимо брать деньги в долг под конкретные проекты, такие как подстанция и железная дорога, и после реализации данных проектов экономика будет развиваться, и мы сможем в кратчайшие сроки отдать кредиты", – сказал он.

Под "некоторыми государствами", по мнению руководителя службы стратегического планирования Ассоциации приграничного сотрудничества Александра Собянина, президент Атамбаев имел в виду Россию. "Атамбаев указал вежливо и дипломатично на те группы общественности, которые не хотят плевать на союзника – Россию. Те документы, которые подписывает киргизская власть, преступны. Китай получает железную дорогу в обмен на серебро, алюминий, медь, уголь Киргизии. При этом обеспечивает свою безопасность с запада. Для этого Пекину нужна железная дорога к Узбекистану с выходом на Андижан – именно в Андижане заканчивалась основная железнодорожная сеть Советского Союза. Самая надежная из дошедших до наших дней", – сказал "НГ" эксперт.

При этом Собянин обратил внимание на официальное название этого проекта. "В китайском варианте она фигурирует под названием китайско-узбекская железная дорога, и не предполагается никакого соединения юга и севера Киргизии. Речь идет о соединении западной столицы Синьцзян-Уйгурского автономного округа Кашгара с узбекским Андижаном", – сказал Собянин. И только в Бишкеке ее называют китайско-киргизско-узбекской.

Ключевым является вопрос о том, какой стандарт железнодорожной колеи будет выбран для этой дороги. Дело в том, что Поднебесная настаивала на том, чтобы дорога имела европейскую ширину колеи – 1435 мм, в то время как российский стандарт, общий для всех постсоветских государств, а также для Словакии, Финляндии, частично Афганистана и Ирана –1520 мм. "Бишкек в своей внутрикиргизской возне может нанести непоправимый ущерб безопасности России. Причем не интересам России в Центральной Азии. Колея 1435 резко ухудшит ситуацию с обеспечением национальной безопасности в Сибири, Поволжье и на Урале . Если появляется китайская колея, то автоматически появляются китайская безопасность, китайские военные. Это не вопрос киргизско-российских отношений, это вопрос будущего самой России", – считает Собянин. По его словам, если сценарий строительства будет реализован, то эшелоны с китайскими войсками могут оказаться у границ Узбекистана спустя 3–4 часа после пересечения киргизской границы. В дальнейшем эта китайская дорога становится частью европейских проектов железных дорог из Китая в Европу через Иран и Турцию, в обход России.

Эксперт по инфраструктурным проектам Центральной Евразии Кубатбек Рахимов видит выход из сложившей ситуации в строительстве альтернативной дороги Чуй–Фергана, которая свяжет Сибирь с Ферганской долиной через Казахстан, северную и южную Киргизию с замыканием в том же Андижане. Этот проект действительно "сшивает" Киргизию. Более того, за эту дорогу не придется расплачиваться будущим поколениям киргизов, поскольку, как пояснил эксперт, она "здесь и сейчас соединит экономику нынешней Киргизии с экономикой нынешней России". "Мультипликативный эффект от строительства этой дороги только для аграриев, которые смогут выйти на рынки Урала, Сибири, Центрального Казахстана, покроет половину стоимости возведения дороги в сжатые сроки", – сказал "НГ" Рахимов.

По оценкам специалистов, реализация этого проекта потянет примерно на 2 млрд. долл. Эта дорога может стать первой совместной крупной реализацией проекта Внешэкономбанка России, Евразийского банка Развития, Банка развития Казахстана, а также ряда других заинтересованных государственных банков стран ЕврАзЭС и ТС. "Но дорога Чуй–Фергана требует отношения к России не как к экономическому союзнику, а как к постоянному военному и политическому союзнику, которого нельзя предавать, с которым нельзя хитрить, пытаясь за ее спиной продать собственную страну Китаю", – уточнил Кубатбек Рахимов. Эксперт полагает, что с геополитической точки зрения эффективнее вести строительство из Казахстана через территорию Киргизии в направлении Узбекистана и Таджикистана.

По мнению казахстанского политолога Марата Шибутова, "попытка обманом, хитростью и политическим напором ускорить через парламент и правительство Киргизии строительство ККУЖД может привести к ряду последствий. Прежде всего к политическому кризису в самой Киргизии с отставкой кабинета министров Омурбека Бабанова. Во-вторых, без участия "Казахстанских железных дорог", госкомпаний и госбанков Казахстана ни один железнодорожный проект не состоится. "И наконец, вопрос железнодорожной колеи не может рассматриваться только в бизнес-плоскости. Это вопрос целостности и безопасности государств, которые подписались под договорами ОДКБ, ТС и ЕС", – сказал "НГ" Марат Шибутов.

2012-08-03 / Виктория Панфилова

Источник - ng.ru
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1343974680


Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Спикер Сената: Демографическое развитие – фактор конкурентоспособности страны
- Без единого срыва сроков: Олжас Бектенов потребовал обеспечить своевременную реализацию нацпроекта "Комфортная школа"
- Такой подход неприемлем - Олжас Бектенов о подготовке регионов к паводковому сезону
- Сэкономленные средства будут направлены на рост экономики
- Кадровые перестановки
- Пилотный проект по переходу на новую методику учета инфляции стартует в мае текущего года
- Укрепление сотрудничества ООН и Центральной Азии обсудили в МИД Казахстана
- Министерством культуры и информации принимаются конкретные меры для поддержки отечественной киноиндустрии
- Рабочий график главы государства
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх