"Э-К": Разбившийся Ми-8 было трудно не заметить... Почему он летел без радиомаяка? 05:56 30.11.2012
Катастрофа вертолета: никто не выжил
Шестые сутки поисково-спасательных работ по обнаружению вертолета, принадлежащего компании "Евро-Азия Эйр", дали результат. Разбившийся геликоптер обнаружили вчера около 16.00 наземные поисковые группы. найдены тела всех восьми человек, которые находились на борту.
Место, где упал вертолет, находится в 30 км от поселка Коктума, до трассы Ушарал – Достык рукой подать. Как могли не заметить груду искореженного металла четыре борта и десятки машин – не понятно. Как сообщил начальник ДЧС Алматинской области Сабит Битаев, геликоптер разрушен полностью. – Целой осталась только хвостовая часть, – сказал он. – Найденные тела погибших находились на разном удалении от корпуса вертолета. Окрестности перевала Ыргайты славятся постоянно свирепствующими ветрами. Возможно, именно сильный порыв ветра стал причиной падения вертолета. В процессе поисковых работ выяснилось, что пропавший геликоптер не был оснащен аварийным радиомаяком.– Все вертолеты должны быть оснащены как минимум одним радиомаяком, что соответствует международной конвенции. Но это не нашло отражения в наших нормативных документах, – заявил главный транспортный прокурор Казахстана Ибрай Тлеугалеев. – С учетом этого прокуратура инициировала внесение изменений в соответствующие правовые акты. Более того, будет проведена проверка всего вертолетного парка, эксплуатируемого на территории Казахстана. На борту Ми-823 находились пять членов экипажа и трое пассажиров. Вот их имена: командир экипажа Рауль Хабибуллин, второй пилот Нурлан Есеналиев, бортмеханик Владимир Ким, инженер Константин Максаев, авиатехник Виктор Радомский, инженер компании "Казахстано-Китайский трубопровод" Алмас Сарсембаев, инженер компании "Казахстано-Китайский трубопровод" Кенжебай Сабиров, летный наблюдатель Нуржан Шокпаров.
№ 224 (17582) от 30.11.2012 Лариса ШТОППЕЛЬ, Алматинская область
|