Подъездные пути к железнодорожной станции Хайратон на узбекско-афганской границе. (Фото: Сержант 1-го ранга Питер Мэйес, подразделение по связям с общественностью 101-ой бригады поддержки 101-ой воздушно-десантной дивизии).

США объявляют о форсировании ими вывода своего воинского контингента из Афганистана, и тут открывается транзитный коридор по территории Пакистана, отобрав тем самым определенный кусок бизнеса у Центральной Азии.

Как сообщается, в течение следующего года США планируют вывести из Афганистана более половины дислоцированного там 66-тысячного контингента. Это означает, что маршруты "обратного транзита" из Афганистана, разрабатывавшиеся военными стратегами США, вскоре заработают на полную мощность. Из-за неоднократных задержек основная часть грузов, транспортируемых в Афганистан и обратно, шла по территории Центральной Азии по более длинному маршруту, обходящемуся Пентагону примерно на 100 млн долларов в месяц дороже транспортировки по более короткому пути через Пакистан. Но в самый нужный момент пакистанская граница вновь открылась для американских военных, сообщает агентство "Ассошиэйтед Пресс":

"Как заявили в понедельник официальные лица, США всерьез приступили к выводу своих войск из Афганистана, уже отправив на родину по закрытому прежде пакистанскому наземному коридору первую партию из предназначенных к выводу десятков тысяч контейнеров.

В выходные была осуществлена отправка 50 контейнеров, а во главе американских и натовских сил в Афганистане встал новый американский командующий для руководства войсками коалиции на завершающих этапах военных действий, длящихся вот уже более 11 лет.

Эти контейнеры в составе первых колонн были отправлены в Пакистан в рамках вывода воинского контингента с территории Афганистана, сообщил официальный представитель американских войск в Афганистане Маркус Спейд (Marcus Spade)…

В период, когда был закрыт пакистанский коридор, США приходилось использовать более протяженный маршрут, идущий из Афганистана на север по территории Центральной Азии и России. США также использовали данный маршрут для вывода техники – но не теми темпами, как им бы хотелось по причине длительности процесса".

Конечно, какая-то часть грузов и впредь будет транспортироваться по территории Центральной Азии (до закрытия Пакистаном своей границы доли Центральной Азии и Пакистана были примерно равны). А при нынешнем состоянии американо-пакистанских взаимоотношений, похоже, существует вероятность возникновения между ними очередного разлада, и тогда правительства центральноазиатских стран и их грузоперевозчики снова окажутся на коне.

От редактора:
Джошуа Кучера является независимым вашингтонским журналистом, специализирующимся на освещении проблем безопасности в Центральной Азии, на Кавказе и Ближнем Востоке, а также автором блога "The Bug Pit" на сайте EurasiaNet.
13.02.2013