Внутренняя проверка, проведенная в Пентагоне, показала, что вертолеты Ми-17, приобретаемые для ВВС Афганистана, закупались по завышенной цене. В отношении бывшего начальника одного из армейских подразделений, отвечающего за реализацию этих контрактов, началось уголовное расследование.

В докладе генерального инспектора министерства обороны США, проводившего проверку, указывается также, что осуществлявшие сервисное обслуживание вертолетов компании "Авиабалтика" (Каунас) и СПАРК (Санкт-Петербург) не пускали сотрудников Пентагона в свои цеха и выставили завышенные счета за свои услуги, оказанные военным по предыдущему контракту с "Нортроп-Грумман". Как сообщает агентство Reuters, владельцы обеих компаний Олег и Павел Борисовы отказались комментировать результаты расследования. Представитель "Авиабалтики", со своей стороны, сообщил, что итоги проверки не имеют ничего общего с действительностью.

В центре процесса находится американский полковник в отставке Норберт Верджес. В период с 2010 по 2012 год он руководил подразделением, контролировавшим эксплуатацию вертолетов иностранного производства. Расследование проводит Служба уголовных расследований, подчиняющаяся генеральному инспектору Пентагона. Более широкий охват дела - расследование всех закупок для ВВС Афганистана - проводит офис генерального инспектора по вопросам реконструкции в Афганистане.

Верджес подозревается в коррупции и личных связях с одним из руководителей "Авиабалтики" Павлом Борисовым. Подозрения следователям также внушает тот факт, что за последние четыре года стоимость одного вертолета Ми-17 возросла почти в два раза - с 10,5 млн долларов в 2009 году до 19 млн долларов в 2013-м. Общая сумма контрактов с 2011 года составила 1,1 млрд долларов.

Однако пока никаких обвинений по делу не предъявляется.

Следует отметить, что за процесс закупки вертолетов Ми-17 с нашей стороны отвечает "Рособоронэкспорт". За последний год организация заключила с Пентагоном контракты на сумму около 1 млрд долларов. Предполагалось поставить американским ВВС более 50 таких вертолетов плюс запчасти плюс сервисные услуги и пр. Последние должны были осуществлять все те же компании - "Авиабалтика" и СПАРК. Однако по результатам проверки генеральный инспектор минобороны США рекомендовал вычеркнуть эти компании из цепочки.

Напомним: ранее конгресс США неоднократно пытался заблокировать такого рода сделки, мотивируя свое решение тем, что РФ поставляет оружие в Сирию. Кроме того, в конце июля комитет сената США по бюджетным ассигнованиям проголосовал за сокращение закупок дополнительных вертолетов Ми-17 для Афганистана. Однако все попытки были отклонены Пентагоном в связи с его заинтересованностью в российской технике, теперь же нашелся "законный" повод.

Полина Лаврентьева,
30 авг.2013