Текущая задача сохранения государственности, осознаваемая главами республик Таможенного союза, состоит не только в реинтеграции постсоветских республик и сборе их на новой цивилизационной основе, но и в масштабной индустриализации, воссоздании утраченного в ходе 90-х потенциала народного хозяйства. В итоге данные мероприятия должны способствовать воссозданию разрушенной в 1991 году союзной технологической зоны.

Индустриализация Путина: исторические параллели
Данную индустриализацию сложно сравнить со сталинским созданием промышленности в 1930-е годы прошлого века (промышленный потенциал уровня Российской империи был восстановлен в СССР уже к окончанию 1920-х годов) - масштаб не тот, да и многое из созданного в ходе предыдущей индустриализации, хоть и в изрядно потрепанном виде, но сохранилось. К тому же, как справедливо замечено, толковой макроэкономической политики в Российской Федерации нет. В этом, пожалуй, наиболее существенные различия.

Наибольшее сходство текущая индустриализация имеет с так называемым первым малым циклом и (1891–1899) и вторым циклом (1909–1916) индустриализации, проводимой в Российской империи. А потому необходимо провести ряд исторических параллелей и выявить наиболее слабые места, внешнее давление на которые может привести к провалу политики индустриализации, а заодно и понять, предпринимаются ли усилия для предотвращения ее срыва.

Бой иностранному капиталу
Российская империя на закате своего могущества передала контроль над ключевыми отраслями экономики иностранному капиталу, что и стало во многом причиной неудач в индустриализации и провала политики экономического развития, а заодно и предопределило необходимость дальнейшей национализации промышленности.

Так, добычу угля в Российской империи контролировал иностранный синдикат "Продуголь", завышающий цены с параллельным ограничением объемов добычи, что приводило к угольному "голоду" и необходимости импортировать пятую часть от потребностей империи в угольном топливе. [Здесь и далее курсивом выделено цитирование по книге С. Кара-Мурзы "Народное хозяйство СССР" - прим. ред.]

…Половину нефтедобычи и практически всю нефтепереработку контролировали иностранные корпорации: англо-французская "Ойл", англо-голландская "Шелл" и шведско-немецкая "Нобель". С 1904 года ими было начато завышение цен, что в итоге привело к повышенному спросу на уголь, которого не хватало.

Электроэнергетика на 90% контролировалась иностранным капиталом.

…Ничуть не лучше была ситуация в машиностроении. Паровозостроение на 100% принадлежало банкам: 36% французским и франко-русским, 24% франко-немецким и на 40% немецко-русским. 96% судостроительных активов находились под контролем иностранных банков, из которых 77% - французские. Остальное машиностроение было подконтрольно на 64% иностранным банкам, решающую роль в остатке отрасли играли американцы со своим блокирующим пакетом в 68%.

Потому ни о каком прорыве в индустриализации в те времена не могло идти и речи: ключевые активы под контролем иностранного капитала, страна в состоянии энергетического голода, и дальнейшие возможности для развития в тех условиях были исчерпаны. Фактически Российская империя превратилась в олигархию под прикрытием монархической вывески династии Романовых. Олигархия же и приняла решение о ликвидации империи.

Единственным выходом являлась национализация, которую и провели большевики после победы революции.

Аналогичная ситуация была в современной России: это, в первую очередь, иностранный контроль над нефтепромом и ключевыми месторождениями полезных ископаемых. В корне ситуация изменилась только к 2004 году, когда были расторгнуты соглашения о разделе продукции и контроль над добычей и переработкой нефти перешел к России.

Возвращение управляемости и укрупнение промышленности
Таким образом, в 2004 году влияние иностранного капитала в промышленности Российской Федерации было уменьшено. Следующим шагом стало укрупнение ранее раздробленных производств и организация государственных корпораций, то есть возвращение управляемости в промышленность.

…Так, только в России с 1991 по 1997 годы количество предприятий путем расчленения крупных производств выросло в 10 раз и составило 58,4 тысячи. О какой-либо управляемости в таких условиях говорить не приходилось.

С 2004 года последовало их укрупнение: в 2004 году количество предприятий сократилось до 50,3 тысяч, а в 2005 до 22,9 тысяч.

Вершиной укрупнения стало создание таких государственных монстров как Объединенная судостроительная корпорация, Объединенная авиастроительная корпорация. В результате не только была повышена управляемость ключевыми активами народного хозяйства, но прекращен его распад.

Параллельно и, похоже, независимо от России в идейном плане, создавались холдинги в Беларуси, вышедшей из горнила разрухи 90-х не только с минимальными потерями, но и полностью восстановившей свой промышленный потенциал.

Похожая политика проводилась и в Казахстане, где начата уже вторая пятилетка индустриализации и фактически создана за годы независимости отрасль нефтедобычи и нефтепереработки. Впрочем, Казахстан - отдельная, чрезвычайно интересная и важная тема, к которой мы еще вернемся.

Деофшоризация как подготовка к созданию союзных корпораций
Однако уменьшение иностранного влияния на экономику России путем возвращения контроля государства над ключевыми отраслями экономики - всего лишь полумера. Действительную завершенность и осмысленность данным шагам придает деофшоризация экономики, о которой говорил президент Российской Федерации В. Путин во время обращения к Федеральному собранию 12 декабря прошлого года.

Только после перехода отечественного бизнеса под российскую юрисдикцию можно говорить о его, а вместе с ним и государства, защищенности в случае дальнейшей агрессии Запада, которая после терактов в Волгограде перешла в полуоткрытую форму.

Кроме того, деофшоризация позволит полноценно говорить о создании союзных корпораций, в том числе и объединении МАЗа и КАМАЗа в единую корпорацию. До этого речь могла идти только о различной степени поглощения российским бизнесом белорусского производства, но не о полноценном сотрудничестве.

Первые успехи в этой сфере уже есть, остальное же - дело времени, труда и политической воли.

Украинская карта: приручение олигархов
Как уже упоминалось ранее, "московские соглашения" В. Путина и В. Януковича - это не столько отсрочка банкротства экономики Украины, сколько операция по приручению олигархов, являющихся не только субъектами политики, но и ключевыми собственниками сохранившихся промышленных предприятий.

Включение олигархов в процесс кооперации с Таможенным союзом позволит (за счет привязки к рынкам сбыта) гарантировать их политическую лояльность. Причем процесс "привязки" украинских олигархов уже начался.

Так, бывший гражданин РФ, а ныне украинский депутат и олигарх Вадим Новинский получил от Российской Федерации заказ на постройку до 2020 года 20 газовозов совокупной стоимостью в 4 миллиарда долларов. Вскоре будет запущено совместное производство самолетов и авиационной техники. Вероятно заключение подобных контрактов и в других отраслях украинской экономики.

Ключевое требование к украинским олигархам и элитариям - прекращение поддержки политики многовекторности и осознание ценностного приоритета промышленных активов перед складированными в офшорах деньгами, которые они в любом случае потеряют. В обмен на это олигархи получат заказы и кредиты на промышленное перевооружение.

Промежуточные выводы
Таким образом, общая ключевая задача экономической политики в союзных республиках - воссоединение и индустриализация - последовательно реализуется и воплощается в жизнь.

Проводимая индустриализация не дотягивает до масштаба полноценной, то есть сталинской, но элиты, проводящие ее, явно страхуются от повторения фиаско Российской империи. И уже одно только это вселяет надежду.

Действительно же масштабная индустриализация станет возможной только после восстановления целостности некогда единого, но ныне разрушенного хозяйственного организма, в рамках Евразийского союза, а заодно и с трансформацией сознания политической элиты Российской Федерации в аспекте отказа от ущербных либеральных экономических лекал.

Впрочем, полноценная индустриализация - дело ближайшего будущего, и нам быть ее непосредственными участниками.

Иван Лизан
Колумнист Обозреватель проекта "Однако. Евразия". Родился за пол года до провозглашения Украиной независимости, а 24 августа 1991 г. остался без Родины. Одессит. Юрист. Сфера интересов: история, геополитика, экономика, право, философия, украинская и мировая политика, информационные и политические технологии.

"Украина неизбежно станет частью Евразийского Союза. Вопрос лишь в том, когда и как это произойдет"
14 января 2014