КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Среда, 26.03.2014
23:04  Союзная повестка: что означает и чем опасна массовая поддержка общества, - С.Уралов
22:53  Власти Пакистана проведут прямые переговоры с талибами
22:48  "Понятно, что долго этот бедняга не протянет" (обращение Партии Коммунистов Кыргызстана к депутатам)
21:06  Туркмения. Аркадаг - "беспристрастный и справедливый", - С.Агамамедов
20:46  "Мышка" по-таджикски будет "мушак", а "клавиатура" - "сахвакалид", - глава Комитета по языку РТ Шарофзода
20:45  "Не дай русскому!" Украинки устроили России секс-бойкот
20:32  Таджикская "модель" развития: Виртуальная экономика, - С.Зухуров

20:29  Музычко сыграла. Революция пожирает своих уродов и саму себя, - Д.Лекух
20:08  Наука и национализм, - Азат Абдысадыр уулу
17:39  Позиция МИДов по украинским событиям республик Центральной Азии как зеркало евразийской интеграции, - Д.Михайличенко
17:38  Первый афганский космонавт Моманд вернулся на родину
15:25  И.о. премьер-министра Кыргызстана назначен акаевский вице-премьер, академик и сын академика Джоомарт Оторбаев
15:18  Коррупция.kg. Выбрать свой путь, - М.Ниязова
15:09  Китай купит сто российских самолетов "Сухой" SSJ 100 за $3,54 млрд. И организует у себя их сборку
14:14  Пентагон, использующий российские самолеты для Афганистана, ищет другие варианты, - Д.Кучера
14:10  В сакских курганах Казахстана построят подземные ходы для туристов
13:59  У здания Жогорку Кенеша проходит митинг за люстрацию (фото)
13:42  В Оше деструктивные силы пытаются разжечь межэтнический конфликт, - начальник УВД Жолдошев
11:32  Украинский кризис через призму арабских медиа, - Ю.Зинин
10:56  Тайна "777". Пропавший "Боинг" могли сбить по ошибке, - Д.Мельников
10:55  Решительный поворот в сирийской войне: победа Асада в ущелье Каламун, - Д.Минин
10:45  Действия Путина в Крыму разоблачают лицемерие Запада, - "The Chronicle Herald"
10:40  Крым должен стать уроком для Китая, - "South China Morning Post"
10:21  Рахмон, вместе с ансамблями "Лола" и "Зебо", отбыл праздновать Навруз в Афганистан
10:09  Россия и США борются за арабский мир, - Е.Теслова
09:50  Флаги РФ подняты во всех 193 украинских воинских подразделениях на территории Крыма
09:42  Самый щирый из хохлов. Нацтелекомпанию Украины возглавил родственник Саакашвили
09:39  ГКНБ Кыргызстана запрещена еще одна экстремистская организация - "Акромия"
08:51  Нурсултан Назарбаев: Разве соблюдалось международное право, когда бомбили Югославию?
08:43  300 тысяч долларов за портфель министра. В Киргизии началось формирование нового правительства, - Г.Михайлов
08:38  Китай поможет уладить украинский кризис. Вашингтон не прочь принять его услуги, - В.Скосырев
08:35  Девушки-таджички (U-14) заняли четвертое место на чемпионате Азии в Коломбо
08:32  Затишье перед..? Неопределенность в пограничных отношениях Таджикистана и Кыргызстана, - А.Ашуров
08:27  "Труднопредсказуемые перспективы", - МИД Узбекистана озвучил позицию по Украине
08:21  "С Украиной покончили, на очереди - Кыргызстан", - главарь полит-партии "Ак калпак" Маматаев
08:17  Делящие шкуру сдохшего теленка, - Майдан.kg
08:16  Гульнара Каримова обратилась к отцу через Интернет, - "НГ"
08:03  Политубежище для Руссмана. От кого/чего гражданин ФРГ просится на жительство в Казахстан
Вторник, 25.03.2014
23:33  Крым и Украина: чья это "холодная война"? - Абдалла Шлейфер
23:11  В Индии арестован лидер группировки "Индийские моджахеды" Ахтар
21:43  Страны "ядерной пятерки" должны ежегодно отчитываться о выполнении обязательств по ядерному нераспространению, - Н.Назарбаев (статья)
21:36  Отпремьерился. Жанторо Сатыбалдиев подал в окончательную отставку из премьер-министров Кыргызстана
20:58  Отвоевался. Адмирал Тенюх сдал пост министра обороны Украины
20:35  Гражданство России "досрочно"!? - А.Маннонов
20:32  Туркменистан: Оппозиция в тисках "башизма", - М.Калишевский
20:26  Принц Гарри с подружкой Крес Бонас (фото) проведут отпуск в Казахстане
19:09  История Кыргызстана глазами очевидцев. Обобществление имущества большевиками в 1920-е гг., - П.Кокайсл, А.Усманов
18:05  Турция: выборы, Аллаху Акбар и сирийские самолеты, - К.Агаев
18:03  Вывести Казахстан из Таможенного Союза? Не переоценивает ли Запад свою soft power? - ЦГИ "Берлек-Единство"
18:00  Зачем президента Ирана пригласили в Душанбе, - С.Кожемякин
17:43  Кабул. Неизвестные боевики атаковали дом кандидата в президенты Ашрафа Гани
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
Тайна "777". Пропавший "Боинг" могли сбить по ошибке, - Д.Мельников
10:56 26.03.2014

Освещение кризиса на Украине поставило во второй ряд новостей историю пропавшего "Боинга 777". Речь – о бесследном пока исчезновении в водах то ли Тихого, то ли Индийского океана новейшего лайнера малазийских авиалиний.

Вкратце предыстория такова. Управляемый опытнейшим пилотом с почти тридцатилетним стажем, огромный "Боинг-777" малазийской авиакомпании рейсом Куала-Лумпур - Пекин бесследно исчез с экранов радаров в ночь на восьмое марта по местному времени при перелете над Южно-Китайским морем. На борту самолета находились 239 человек, в том числе - 12 членов экипажа.

После нескольких не подтвердившихся сообщений о том, что место падения лайнера обнаружено, район поисков расширился едва ли не на половину Восточного полушария. В поисковой операции принимает участие двадцать шесть стран.

Вашингтон уже подключил к расследованию таинственного исчезновения "Боинга" агентов ФБР - на том лишь основании, что среди пассажиров были четыре американца.

Сейчас выдвигается несколько версий. Одна из основных - угон самолета. На первых порах утверждалось, будто это совершили лица, севшие на рейс по паспортам, которые были похищены в Таиланде еще в прошлом году. Общественности попробовали внушить, что пара отдыхавших итальянцев потеряла свои документы. Даже приводились подробности: итальянец отправился кататься на скутере, оставив в залог паспорт. А в это время некий злоумышленник, представившийся другом несчастного, сумел убедить таиландца - хозяина конторы проката в том, что владелец паспорта его близкий друг, и просил его забрать документ для оформления очередной покупки. Даже если это и так, то итальянец должен был незамедлительно сообщить о случившемся в дипломатическое представительство своей страны, и ему бы незамедлительно выдали новый документ, а старый был бы аннулирован. Сведения о прежнем паспорте должны были поступить в Интерпол – оттуда информация направляется в финансовые учреждения, а также авиакомпании. Такова обязательная процедура.

Да, иммиграционный контроль в аэропорту мог "зевнуть" и не обратить внимания на то, что паспорт значится в списке утерянных. Но проморгать факт нахождения его владельца на территории Таиланда намного больше времени, нежели это подобает туристу – вряд ли.

Общественности же скармливают версию о том, что двое злоумышленников смогли спокойно сесть на рейс. Еще одна деталь: билеты были приобретены за тайские баты. Трудно найти иностранца, который специально обменивает доллары, евро или фунты стерлингов на баты, а затем "наличкой" оплачивает билеты. Для этого существует "пластик", то есть кредитная карта. Но, получается, эта деталь тоже никого не насторожила. Да и вообще, практически все туристы у себя на родине сразу приобретают билеты туда и обратно: экономят время и деньги.

Тем не менее, можно допустить, что два злоумышленника прошли на борт самолета и смогли воплотить в жизнь свой план. Какой? Первоначально все говорили о взрыве на борту. Значит, террористам удалось обмануть службу охраны аэропорта, спрятав то ли в багаже, то ли в ручной клади взрывное устройство? И его не обнаружили ни технические средства, ни специально обученные собаки? Тогда следует говорить о том, что террористам помогали: и сотрудники паспортного контроля, и работники служб безопасности…

Примем это предположение, каким бы невероятным оно ни выглядело. Но почему тогда никто из террористических организаций не взял на себя ответственность за совершенное злодеяние? Ведь для них главное – объявить себя "героями".

На Западе, понятно, говорят о том, что за исчезновением самолета стоит все та же "Аль-Каида", которая могла орудовать как в одиночку, так и в "содружестве" с экстремистами из Малайзии, Индонезии или южной части Филиппин.

Есть предположения, что за террористическим актом – если он действительно был – могли стоять уйгурские сепаратисты, добивающиеся отделения от Китая Синьцзяна.

Дошло до того, что в доме пилота устроили обыск лишь на том основании, что он мусульманин и сочувствовал оппозиционным силам Малайзии. Теперь пытаются понять, зачем командир воздушного судна устроил у себя дома фактически профессиональный авиасимулятор. Что в этом плохого – сказать трудно.

Утверждается также, что самолет мог быть угнан к афганским талибам, а те используют его для атаки на какой-нибудь крупный город, как это было в 2001 году. Но как мог тогда огромный пассажирский лайнер незамеченным преодолеть систему слежения за воздушным движением нескольких стран? Ведь он не оборудован технологией "Стелс", укрывающей самолет от радаров. Можно, конечно, еще попытаться вести лайнер, лавируя между зонами покрытия различных радиолокационных станций. Но для воздушного судна подобного класса необходима большая взлетно-посадочная полоса…

Нагромождение самых разнообразных, в том числе и нелепых версий, привело к тому, что к поискам пропавшего лайнера подключились практически все государства региона. А площадь поиска расширилась до чудовищных размеров: обнаружившая в южной части Индийского океана некие обломки Австралия ведет их на площади девятнадцать миллионов квадратных километров. Но это все равно, что искать иголку в стоге сена.

Представляется, правдоподобными можно считать три версии. Первая - неисправность систем самого лайнера, приведшая к потере управления и последовавшему падению. Пока не найдены обломки и черные ящики, гадать о том, какой именно агрегат отказал, бесполезно. В данный момент важно то, что такая возможность не исключается.

До этого времени катастроф с "Боингами 777", произошедших по вине техники, зафиксировано не было, случались лишь аварии, вызванные ошибками пилота.

Понятно, что мировой авиагигант меньше всего заинтересован в потере своей репутации. В 1996 году виновником крушении лайнера компании "Транс уорлд эрлайнз" сразу же и без всяких доказательств назначили иранские спецслужбы, хотя позже выяснилось, что виной всему банальное короткое замыкание на борту самолета. Сегодня понадобилось две недели, чтобы начали звучать робкие предположения: причиной катастрофы могли послужить литий-ионные аккумуляторы, вещь небезопасная. Тем самым компания "Боинг" в очередной раз пытается обелить себя, подставив производителей источников питания. Ведь аналогичные проблемы с "Лайнером мечты", самолетом с индексом "787", теперь пытаются списать на смежников–японцев, которые занимаются изготовлением крыльев.

Другие версии - из разряда совсем конспирологических. Первое: самолет могли сбить по ошибке. Сделать это могли либо ВМС, либо ВВС США, а также их союзников. Третьего июля 1988 года, когда американский крейсер "Винсеннес" находился в территориальных водах Ирана, с аэродрома Бендер-Аббас отправился в Дубай самолет "А-300" местной авиакомпании "Иран эйр" с 274 пассажирами, гражданами шести стран, и 16 членами экипажа на борту. Авиалайнер выполнял полет в рамках коридора, выделенного для совершающих полеты по этому маршруту гражданских судов, но экипаж "Винсеннеса" с помощью самой новейшей техники не сумел идентифицировать его как гражданский.

Машину приняли за истребитель-перехватчик ВВС Ирана, командир "Винсеннеса" отдал приказ уничтожить самолет.

Никому из находившихся на его борту 290 человек спастись не удалось…

Тогда Вашингтону, хоть и с огромным трудом, удалось "пригасить" чудовищных масштабов скандал. Аналогий с событиями 26-летней давности никто не проводит, но эксперты уже начинают вспоминать о технической подготовленности американских военных.

Согласно второй версии, речь тоже идет об "американском следе": на борту самолета могло находиться нечто, что удалось добыть спецслужбам Пекина, и это "нечто", с точки зрения Вашингтона, не должно было ни в коем случае попасть в руки китайцев. У китайцев в Малайзии обширная диаспора, которая обладает очень неплохими возможностями в плане добычи информации. На борту могли быть сверхсекретные документы, микросхемы военного назначения. Наконец – высококачественные клише для печатания долларов, с помощью которой очень просто изготавливать практически оригинальную "зеленую бумагу", как говорится, на дому.

Поскольку внятных предположений исчезновения самолета до сих пор сделано не было, и эти версии имеют право на существование.

Специально для Столетия
Дмитрий Мельников
24.03.2014

Источник - Столетие
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1395816960
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Насколько живо гражданское общество Казахстана – Г.Илеуова
- Минздрав опровергает президента?
- Кадровые перестановки
- Популяризация нацпроектов и брендов объединит казахстанцев в возрождении национальных традиций - Е. Тугжанов
- Депутат Мажилиса от Демпартии "Ак жол" Андрей Линник по обращению жителей г.Семей изучил проблему городского транспорта и встретился с предпринимателями сферы общественного питания
- Более 15,7 тыс. иностранных граждан осуществляют трудовую деятельность в Казахстане
- Скончался известный казахстанский врач-фтизиатр
- Сообщения об итогах выборов акимов сельских округов
- Данияр Ашимбаев: Маленькая победоносная война
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх