По­сле оста­нов­ки раз­ра­бот­ки ме­сто­рож­де­ния Ка­ша­ган объ­ем ра­бот в под­ряд­ных ор­га­ни­за­ци­ях сни­зил­ся в 10 раз.

Вла­сти бук­валь­но вы­нуж­де­ны про­сить неф­те­до­бы­ва­ю­щие ком­па­нии спа­сти ра­бо­чие ме­ста.

Чи­нов­ни­ки при­зна­ют­ся: со­хра­нить ра­бо­чие ме­ста под си­лу сей­час лишь од­ной ком­па­нии. Ме­мо­ран­ду­му о со­труд­ни­че­стве меж­ду "Тен­гиз­шев­ройл" и Ман­ги­ста­ус­ким аки­ма­том уже год. Вот толь­ко для то­го, что­бы по­лу­чить хоть са­мый незна­чи­тель­ный за­каз от этой ком­па­нии, ра­бо­чих при­хо­дит­ся пе­ре­учи­вать.

ГУЛЬ­ЖАН БАЙ­ДУЛ­ЛИ­НА, зам. ру­ко­во­ди­те­ля Управ­ле­ния ин­но­ва­ци­он­но­го раз­ви­тия аки­ма­та Ман­ги­ста­уской об­ла­сти:
- Учи­ты­вая вы­со­кие тре­бо­ва­ния "Тен­гиз­шев­ройл" к со­труд­ни­кам, на­ми про­во­дит­ся ра­бо­та по под­го­тов­ке вы­со­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных спе­ци­а­ли­стов, в том чис­ле свар­щи­ков-тру­бо­мон­таж­ни­ков.

Тру­бо­про­вод на ме­сто­рож­де­нии Ка­ша­ган дал тре­щи­ну пол­го­да на­зад, спу­стя две неде­ли по­сле за­пус­ка. Про­ве­дя ис­сле­до­ва­ния, экс­пер­ты об­на­ру­жи­ли, что прак­ти­че­ски весь 95-ки­ло­мет­ро­вый тру­бо­про­вод тре­бу­ет за­ме­ны, а на это уй­дет не ме­нее двух лет. По оцен­кам экс­пер­тов, каж­дый день про­стоя ме­сто­рож­де­ния об­хо­дит­ся в семь с по­ло­ви­ной мил­ли­о­нов дол­ла­ров при том, что в него уже вло­же­но по­ряд­ка 50 мил­ли­ар­дов тех же дол­ла­ров

КИ­РИЛЛ ОСИН, ди­рек­тор НПО "Эко Ман­ги­стау":
- По­сле на­ча­ла до­бы­чи боль­шая часть при­бы­ли ухо­дит, в первую оче­редь, ком­па­ни­ям кон­сор­ци­у­ма. Пред­по­ла­га­лось, что пер­вая нефть пой­дет в 2005 го­ду, это­го не слу­чи­лось. Сей­час 2014 год. Есте­ствен­но, ка­пи­таль­ные вло­же­ния в этот про­ект каж­дый раз рас­тут, и по­ка ком­па­нии их не оку­пят, Ка­зах­стан бу­дет по­лу­чать ми­ни­мум с это­го про­ек­та.

Уже бо­лее по­лу­го­да участ­ни­ки про­ек­та до­ка­зы­ва­ют свою непри­част­ность к бра­ко­ван­ным тру­бам. Сре­ди них и ком­па­ния "ЕР САЙ Кас­пи­ан Кон­трак­тор" - под­раз­де­ле­ние "Lancaster Group", ос­но­ва­те­ли ко­то­рой - ныне дей­ству­ю­щие ми­ни­стры Нур­лан Кап­па­ров и Ер­бо­лат До­са­ев.

ЕР­БО­ЛАТ ДО­СА­ЕВ, ми­нистр эко­но­ми­ки и бюд­жет­но­го пла­ни­ро­ва­ния РК:
- По по­во­ду ком­па­нии "ЕР САЙ", то он участ­во­вал в ра­бо­те, ко­то­рая есть, но во­прос к сва­роч­ным ра­бо­там и по­став­кам труб от­но­ше­ния не имел, по­это­му во­про­сы, свя­зан­ные, я хо­тел бы, что­бы вы во­прос этот один раз мне за­да­ли, и во­прос боль­ше мы не бу­дем по­вто­рять­ся с ва­ми.

За вред, на­не­сен­ный эко­ло­гии Ка­зах­ста­на, за­пла­тят "АДЖИП ККО" и "NCOC", они вы­пла­тят в поль­зу госказ­ны 134 мил­ли­ар­да тен­ге. Меж­ду тем, в труд­ном по­ло­же­нии сей­час три ком­па­нии тот са­мый "ЕР САЙ", "Keppel Kazakhstan" и "Kazakhstan Caspian Offshore Industries" - их объ­ем ра­бот упал с со­ро­ка про­цен­тов до че­ты­рех. Сей­час две из них за­кан­чи­ва­ют по­след­ний за­каз - стро­и­тель­ство бар­жи для неф­тя­ной ком­па­нии, а вот что бу­дет по­том, чи­нов­ни­ки ска­зать не мо­гут.