Китай разрабатывает планы строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали, которая свяжет северо-восток страны с Соединенными Штатами. Как ожидается, трасса протяженностью около 13 тыс. километров пройдет через Сибирь, под водами Берингова пролива будет сооружен 200-километровый туннель, далее поезда будут проезжать через территорию Аляски и Канады, чтобы достичь континентальной части США.

Общая протяженность железнодорожной трассы, уже получившей название "Китай, Россия плюс Америка" составит около 13 тыс. километров, что более чем на 3 тыс. километров больше, чем Транссибирская магистраль, которая считается самой длинной железной дорогой в мире, сообщает The Guardian.
Путешествие из Китая в США, предположительно, будет занимать около двух дней. Поезда будут развивать скорость до 350 км/ч.

Впрочем, среди китайских экспертов нашлось много скептиков, которые уже яростно критикуют проект. Наибольшие сомнения у специалистов вызывает строительство подводного туннеля под Беринговом проливом. Он должен быть вчетверо длиннее аналогичного железнодорожного пути, проложенного под Ла Маншем. А строительство потребует применения уникальных инженерных разработок. Впрочем, китайская пресса заявляет, что проект туннеля уже готов.

Кроме того, по данным The Guardian, пока не ясно, проводило ли китайское правительство консультации по поводу предстоящего строительства железной дороги с Россией, США и Канадой.

Китайские СМИ называют железнодорожный путь из КНР в США в числе четырех проектов строительства международных скоростных магистралей. Одна из них пройдет из Лондона через Париж, Берлин, Варшаву, Киев и Москву, где разделится на две ветки: в КНР через территорию Казахстана, и через Сибирь. Еще одна магистраль будет начинаться в городе Урумчи на западе Китая и пройдет через Казахстан, Узбекистан, Туркменистан, Иран и Турцию в Германию. Третий путь пройдет из юго-западного города Куньмин в Сингапур.