От чего зависит цена бензина в нашей стране – не известно. Как быстро она будет расти, тоже никто не знает. Хотя и понятно, что падать она не будет, нет у нее такой привычки. Поэтому – только вверх! Все прогнозы и обещания правительства по этому поводу давно не вызывают доверия, ибо сказано: "Послушай чиновника и сделай наоборот".

В пятницу министр нефти и газа Казахстана Узакбай Карабалин сходил в сенат. Там депутаты обсуждали проект соглашения между Казахстаном и Россией о сотрудничестве в области поставок нефтепродуктов на предмет ратификации. А в перерыве журналисты схватили г-на Карабалина под локоток и ну давай пытать: будет у нас дорожать бензин и прочие ГСМ или нет?

Собственно, журналисты почему спрашивали? Потому что в марте, после оглушительного успеха девальвации, доблестно проведенной Кайратом Келимбетовым, цены на все потихоньку устремились ввысь. Правительство и акимы грудью легли на амбразуру, чтобы их удержать. И министр нефти и газа сказал, что цены на бензин можно удерживать, правда, не очень долго: "Мы сейчас уверенно пока стоим на тех ценах, которые объявили. Я думаю, что до середины года спокойно можно ездить", – сказал Узакбай Карабалин. И добавил в шутку: "Любимый город может спать спокойно". Правда, название города не уточнил. А ведь с ценами на ГСМ шутки плохи, они влияют на все остальное. Что такое Кушакова… простите, цены на топливо? Это тарифы на ЖКХ, это стоимость продуктов питания, это цена хлеба в конце концов…

В голове министра цены на ГСМ прочно связаны с дефицитом: топлива достаточно – цены держатся, топлива мало – цены растут. ГСМ собственного производства в Казахстане не будет хватать никогда, во всяком случае до появления четвертого НПЗ. Недостаток восполняется поставками из России. Как сказал г-н Карабалин, из-за девальвации желающих заво-зить ГСМ из России стало меньше, потому что это уже не так выгодно, как раньше. Чтобы сдержать цены, правительство напрягло НК "КазМунайГаз": "Даже если придется работать в убыток, для того чтобы сохранить цены на рынке, нацкомпания будет этим делом заниматься немного вопреки законам рынка, тем не менее есть такое поручение, и компания будет работать", – объяснял тогда Карабалин.

Середина года – это 1 июля. Поэтому-то журналисты на излете второй декады июня поинтересовались, будут расти цены или нет? И вот какой ответ от министра получили: "На самом деле сейчас у нас хорошие запасы бензина, свыше 200 тысяч тонн. Сейчас вопрос о ценах на второе полугодие обсуждается. Сейчас я точно не могу сказать, какое будет решение. Во всяком случае какой-то критической ситуации сильной нет".

Иными словами, дефицита топлива нет, хотя его уже и не завозят в таких количествах из России. Отсюда вывод: цены повышаться не будут. Вслед за этим встрепенулось Агентство по регулированию естественных монополий, распространившее пресс-релиз: "Согласно данным, представленным Министерством нефти и газа письмом от 17 июня 2014 года, изменение предельных розничных цен на ГСМ в июле месяце текущего года не ожидается". Значит, когда г-н Карабалин говорил журналистам, что цены на второе полугодие обсуждаются, он уже знал, что в июле они останутся прежними, потому что двумя днями ранее уведомил об этом АРЕМ.

Ну да ладно, не о том речь. В июле цены останутся прежними, а дальше? Эй, дубинушка, ухнем? И почему нельзя столь же уверенно сказать про август и сентябрь? Неужто ожидается дефицит? Почему? КМГ ослушается и перестанет нести "нагрузку"? Или мы начнем так много потреблять, что запасы в 200 тыс. тонн иссякнут и станут невозобновляемыми?

Вот задумаешься о таких вещах, и возникает желание – поехать и затариться бензином по самую макушку, пока он не подорожал. И если казахстанские автолюбители сделают это, пусть первым бросит в них камень Кайрат Келимбетов и другие наши чиновники, которые, не стесняясь, совершают "полицейский разворот" в финансово-экономических прогнозах. Неудивительно, что после таких кульбитов искренности и антраша честности народ перестает верить официальным заявлениям. Проникшись этим неверием, наши люди могут завтра организовать легкий дефицит нефтепродуктов на всех АЗС страны, и тут уже никакой КМГ не спасет.

Вот и получается, что, ежели произойдет рост цен на нефтепродукты в результате истощения запаса оных, виноват в этом будет не министр нефти и газа, а, как ни странно, председатель Национального банка. Ведь это Кайрат Келимбетов выработал в нас устойчивый рефлекс поступать наперекор официальным заверениям! И спасти ситуацию может только вмешательство Елбасы – единственного, кому казахстанцы продолжают верить…

А ведь против дефицита не попрешь. Раньше хоть запретить можно было вывоз нефтепродуктов, а теперь и этот запрет не поможет, ибо – фикция. Запрет касается пересечения таможенной границы, а она с образованием Таможенного союза отодвинулась далеко от границы межгосударственной. Поэтому "в случае незаконного вывоза указанных видов товаров в страны Таможенного союза применить какую-либо ответственность не представляется возможным...", считает заместитель председателя Агентства по борьбе с экономической и коррупционной преступностью Айвар Боданов. Выступая на заседании Координационного совета в Генеральной прокуратуре, он так и сказал: "Норма о запрете на вывоз продукции из Казахстана носит декларативный характер".

Я Узакбаю Карабалину подсказать хочу. Его предшественники не только на дефицит кивали, но и на мировые цены. Мол, растет цена на нефть в мире, растут в цене и нефтепродукты в Казахстане. Единственное неудобство этой версии в том, что она убедительна только на этапе роста мировой цены. А вот когда цена падает, а нефтепродукты не дешевеют? Тут уж брюки не "превращаются". Простите, нестыковочка вышла!

Но сейчас как раз удачный период – цена растет. Сирия нестабильна, Ливию лихорадит. А теперь еще и военные действия в Ираке – там местные друг с другом борются. За разные вещи, в том числе за контроль над перерабатывающими заводами. Пока они друг друга за чубы таскают, нефть растет все сильнее. А ежели паче чаяния Барак Обама решит нанести авиаудары, чтобы охладить, так сказать, пыл, то она подскочит еще выше. Добавим к этому, что резервные запасы нефти США уменьшаются, а Кашаган как один из главных поставщиков нефти на мировой рынок в ближайшем будущем работать не будет, вы получите недвусмысленный график: вперед и выше, все вперед и выше!

Если цены на нефтепродукты зависят исключительно от того, достаточно ли у нас их или нет, то нам на все эти обстоятельства наплевать. Если же все-таки между мировой ценой нефти и стоимостью ГСМ на внутреннем рынке есть прямая связь, то август обещает быть жарким.

Сколько веревочке ни виться, а все равно край будет.

Говорю вам: пересаживайтесь на велосипеды! Им бензин не нужен. Им дорожки нужны. Но если все начнут ездить на "великах", дороги для автомобилей будут не нужны, и их можно будет отдать на разграбление, в смысле – пользование велосипедистам. Спонсор следующего велопробега в Алматы – компания "КазМунайГаз" с девизом: "Избавляемся от нагрузки!"

Данила Ювачев
23.06.2014