Проекту строительства железной дороги Баку–Тбилиси–Карс (БТК), инициатором которого был Азербайджан, все большее внимание стали уделять страны Средней и Центральной Азии. Наряду с Казахстаном заинтересованность в подключении к проекту выразил Афганистан. Произошло это в Ашхабаде на пятисторонней встрече по обсуждению проекта соглашения по транспортному коридору Афганистан–Туркмения–Азербайджан–Грузия–Турция.

По итогам форума правительство Туркмении в минувший понедельник распространило заявление. В нем говорится: "Участники встречи отметили важность проекта, направленного на обеспечение новых возможностей для выхода стран-участниц и региона к мировым рынкам".

В документе особый акцент делается на то, что создание нового транзитно-транспортного коридора будет содействовать экономическому возрождению Афганистана и его подключению к крупным международным инфраструктурным проектам.

В заявлении также говорится, что в ходе переговоров "стороны обсудили вопросы дальнейшего взаимодействия стран на принципах равенства, взаимовыгодного партнерства, углубления плодотворного сотрудничества в политической, торгово-экономической и гуманитарной сферах, отвечающего общим интересам".

Комментируя итоги встречи, эксперты стран-участниц сошлись во мнении, что инициатива создания нового транспортного коридора является своевременной и будет способствовать дальнейшему прогрессу и процветанию каждой из стран региона за счет расширения объемов общей торговли и снижения затрат на транзит грузов.

Следует отметить, что данный маршрут фактически является продолжением проекта строительства железнодорожной магистрали БТК, который активно поддерживают как Туркменистан, так и Казахстан. Официальные Ашхабад и Астана не раз заявляли, что они заинтересованы в скорейшем вводе в эксплуатацию железной дороги БТК, присоединение к которой не только обеспечит вывоз казахстанских и туркменских товаров через Каспий в Европу, но и сулит дополнительные дивиденды за счет транзита по их территории товаров третьих стран.

Как уже писала "НГ", Баку–Тбилиси–Карс – детище Азербайджана, рассчитанное на транспортировку грузов из Китая и Центральной Азии в Европу и обратно. Межправительственное соглашение о создании этого коридора было подписано 7 февраля 2007 года между Азербайджаном, Грузией и Турцией.

Проект предусматривает строительство железной дороги Карс–Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км пройдет по территории Турции, 30 км – Грузии, а также реконструкцию на территории этой страны 183-километрового участка Ахалкалаки–Тбилиси.

Строительство грузинской части финансируется Азербайджаном, выделившим Тбилиси два льготных кредита на общую сумму 775 млн долл. Завершение строительства дороги намечено на декабрь текущего года, а ввод в эксплуатацию – в первом полугодии 2015 года.

Азербайджан уже завершает строительство грузинского участка дороги. Практически готова к эксплуатации и станция в Ахалкалаки. И если не возникнет форс-мажорных обстоятельств, проект будет реализован в срок, заявили "НГ" в Министерстве транспорта Азербайджана.

Между тем накануне турецкие СМИ распространили информацию о том, что строительство на турецком участке дороги приостановлено в связи с неспособностью компании-подрядчика выполнить запланированные работы. Комментируя это сообщение, начальник пресс-службы Азербайджанской государственной железной дороги Надир Азмамедов сообщил изданию haqqin.az, что турецкая сторона пока не поставила в известность Баку о существующих проблемах в финансировании своего участка БТК. По его словам, Анкара приняла государственное обязательство завершить строительные работы на своей территории к концу этого года.

По мнению экспертов издания, если информация турецких СМИ достоверна, то уже сегодня можно говорить о срыве сроков реализации проекта. Ведь недостроенные 76 км не позволят запустить по этой дороге пилотный состав до конца года.

Вопросы эти не потеряли актуальности даже после опровержения источником в Министерстве транспорта, судоходства и коммуникаций Турции информации о приостановке работ. Турецкий источник пообещал азербайджанскому агентству "Тренд" предоставить в ближайшие дни по этому вопросу более подробную информацию.

Баку
Сохбет Мамедов
Cобственный корреспондент "НГ" в Азербайджане