Он первым сфотографировал логово Гитлера

В этой статье я хочу вспомнить одного незаслуженно забытого героя войны – летчика Плиса Нурпеисова. Его имя более известно в Узбекистане, ведь он там родился и вырос. Но сначала семья будущего героя жила в Казахстане – в Кызылординской области. Плис родился в 1919 году на берегу реки Билис, поэтому и получил такое редкое имя. В том же году его отец Койкельди и мать Альпеш переселились в узбекский городок Ново-Александровск (ныне Торткуль).

В 1933 году Плис поступил в транспортный вод­ный техникум, который находился в туркменском городе Чарджоу. Через два года он стал помощником капитана на судне "Альбатрос", ходившем по Амударье. Затем Плис поступил в Государственный педагогический институт, после чего стал преподавать математику и физику в медучилище города Торткуль. Но рекордный беспосадочный перелет Чкалова из Москвы в Ванкувер, а также подвиг челюскинцев во льдах Северного Ледовитого океана не давали ему покоя. Плис решил стать летчиком, поэтому он поехал в Запорожскую область, где с отличием сдал экзамены в Мелитопольское военно-воздушное училище. Но война не дала ему возможности завершить учебу.Боевое крещение Нурпеисов получил в дни Сталинградской битвы, участвуя в бомбовых налетах по наземным целям фашистов. В одном из боевых вылетов экипаж Пе-2 подстерегла беда – бомбардировщик обстрелял вражеский истребитель. Советские летчики вступили в схватку и одержали победу. Задание было выполнено, но Нурпеисов получил тяжелое ранение.

Через полгода он вернулся из госпиталя на фронт, где Плиса переучили на авиационного разведчика. На фюзеляже его нового самолета Ту-2Р не было звездочек, обозначавших количество сбитых "фоккеров" и "мессеров". Он не штурмовал пехоту и танки. Буква "Р" означала, что этот самолет переоборудован под разведывательный. Но появление в небе Ту-2Р очень пугало врага – это значит, что вскоре прилетят советские асы или ударит артиллерия. Самолеты-разведчики – это глаза авиации, поэтому фашисты старались во что бы то ни стало уничтожить их.Плис Нурпеисов совершил 106 боевых вылетов в глубокий тыл противника. 100 заданий он выполнил на отлично. Советский ас обнаруживал маневрирование группировок германских войск, подход резервов противника, загруженность железнодорожных узлов, базирование авиации на аэродромах, установление оборонительных рубежей врага. За два года экипаж самолета, в котором Плис Нурпеисов служил штурманом, провел успешную разведку и аэрофотосъемку 78 городов и портов, обнаружил 3 646 железнодорожных эшелонов, 31 860 боевых автомашин, 1 735 зенитных батарей и 925 кораблей. Нурпеисов находился не только под огнем врага, но и на прицеле у советских особистов. В 1943 году во время боев за Харьков его экипаж обнаружил в указанном районе большое скопление немецкой бронетехники. Но дотошному Нурпеисову что-то не понравилось в им же сделанных фотоснимках, поэтому он потребовал проведения повторной авиаразведки. Скандал: разведданные ушли в Ставку Верховного Главнокомандующего, в Генштаб, а тут какой-то молодой лейтенант сомневается в их подлинности! Несколько дней Нурпеисова допрашивали в особом отделе, но он стоял на своем. Плис добился-таки повторной авиаразведки, во время которой заметил, что вражеская бронетехника – это пустышка, обманка. Танки, искусно сделанные из фанеры, должны были ввести в заблуждение – на самом деле фашисты сосредоточили свои основные силы в совсем другом месте. За храбрость не только перед врагом, но и перед начальством, командующий ВВС фронта Новиков вручил Нурпеисову именные часы.

Как-то Плису нужно было отправиться в район расположения партизанского соединения, взять на борт легендарного Ковпака, доставить его в Москву, а потом отвезти его обратно в тыл врага. Это задание было успешно выполнено, хотя гестапо через своих осведомителей узнало об этом. Немецкая авиация была брошена на поиски и уничтожение самолета Нурпеисова, но сплав удачи и мастерства позволил благополучно выполнить это задание. Видимо, именно поэтому выбор снова пал на экипаж Нурпеисова, когда Ковпаку опять надо было слетать в Москву. И вновь удачно.Украина, Белоруссия, Польша, Восточная Пруссия, Кенигсберг... Долгие дороги войны. И вот главная цель – Берлин. Кто первым из советских летчиков пролетел над столицей Третьего рейха, доподлинно неизвестно. Есть мнение, что это был Талгат Бегельдинов на своем штурмовике Ил-2. Да и британская авиация бомбила Берлин еще в 1943 году, а советские асы вообще нанесли несколько авиаударов летом 41-го. Но это была авиация дальнего действия, которая атаковала с недосягаемой для истребителей высоты. А вот чтобы пролететь над берлинскими крышами на бреющем! Причем над центральной частью города, где расположены Рейхстаг, логово Гитлера, рейхсканцелярия, гестапо и другие правительственные объекты. И не просто пролететь, а все сфотографировать. Это сделал экипаж Плиса Нурпеисова. Центральную часть Берлина надежно прикрывали три зенитные башни немецкой ПВО. Летать над ними – верная гибель. В один из мартовских дней 1945 года пилоту Дунаевскому, штурману Нурпеисову и стрелку-радисту Волкову было поручено произвести разведку двух аэродромов в районе Берлина. На обратном пути по инициативе Нурпеисова самолет зашел на центр германской столицы. Не страшась интенсивного зенитного обстрела, Нурпеисов сфотографировал западную часть центра Берлина. Это был первый полет советской разведывательной авиации над логовом Гитлера. Наши пришли в Берлин!

23 апреля экипаж Нурпеисова трижды вылетал на разведку в район немецкой столицы. Четвертый полет стал последним... Однополчане запомнили Плиса как смелого, отчаянного и веселого человека. Ему было всего 25 лет. Звание Героя Советского Союза было присвоено Нурпеисову посмертно в августе 1945 года.

Имя старшего лейтенанта Плиса Нурпеисова помнят и чтят в Узбекистане. В российском 47-м гвардейском разведывательном авиационном полку один из самолетов Су-24МР носит его имя. Есть улица им. Нурпеисова в Калининграде. А вот в Казахстане его забыли...

Эрик АУБАКИРОВ, Алматы