Китай готов инвестировать в строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Казань. По данным источника "РИА Новости", сумма инвестиций составит 300 млрд руб., из которых 250 млрд руб. будут выделены в виде кредитов от китайских банков.

"Мишарин на встрече сказал, что поступило предложение от китайской стороны создать СП по ВСМ 50 на 50. Китай предлагает вложить 50 млрд руб. и предоставить России кредит на 250 млрд руб. на 20 лет", - сообщил в воскресенье источник "РИА Новости", знакомый с предложениями китайской стороны.

Высокоскоростное торможение
Как стало известно в феврале, у ОАО РЖД вновь возникли сложности с амбициозным проектом строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва-Казань стоимостью 1,068 трлн руб. Хотя правительство формально одобрило проект, монополия, у которой и без того много проблем с инвестпрограммой, до сих пор не дождалась обещанных из бюджета 6 млрд руб. на начало работ, , зато получила настойчивое предложение разделить расходы."Около 50 млрд руб. они готовы вложить в капитал SPV (специальная проектная компания для реализации проекта ВСМ), еще 250 млрд руб. - кредитная линия от консорциума китайских банков на 20 лет. Пока это первое предложение, которое есть, и отправная точка для дальнейших переговоров", - подтвердил второй источник.

Ранее первый вице-президент РЖД Александр Мишарин заявил, что компания получила предложения от китайских партнеров. Финансировать проект предлагалось в двух валютах - рублях и юанях.

Как писал "Ъ" в феврале, президент ОАО РЖД Владимир Якунин пригрозил отказаться от проекта в случае, если компания не получит от правительства 6 млрд руб. в первом квартале 2015 года. На эти слова отреагировал глава Минэкономики Алексей Улюкаев, предложив РЖД принять участие в финансировании проекта и разделить расходы "примерно пополам". Позднее стало известно, что в монополии согласились пойти навстречу и найти 3 млрд руб.

Железные дороги получат первые миллиарды
Угроза массовой остановки локомотивных заводов помогла ОАО РЖД ускорить получение от ВТБ хотя бы части средств на инвестпрограмму. В декабре 2014 года 100 млрд руб. из ФНБ, выделенные на инвестпрограмму госкомпании, ушли на покупку банком ОФЗ. ОАО РЖД их сможет получить не раньше апреля, в ближайшее время ВТБ выделит монополии только 15 млрд рубПроект ВСМ Москва-Казань предметно обсуждается с 2012 года. Новая дорога протяженностью 770 км призвана сократить время в пути между городами с 11,5 до 3,5 часа. По последнему плану магистраль планировали построить в четыре этапа: первый участок Москва-Владимир должно построить ОАО РЖД (384,1 млрд руб., из них 31 млрд руб.- собственные средства), участки Владимир-Нижний Новгород, Нижний Новгород-Чебоксары и Чебоксары-Казань - концессионеры (684,4 млрд руб.). При этом большую часть проекта должно профинансировать государство. Линию изначально планировалось запустить к чемпионату мира по футболу 2018 года, но в последнем варианте графика строительства от января указан срок ввода в декабре 2020 года.

Как Владимир Якунин пригрозил свернуть магистраль

ОАО РЖД намерено отказаться от проекта высокоскоростной магистрали Москва-Казань, если средства из бюджета на ее проектирование (6 млрд руб.) не будут выделены в первом квартале. Задержка субсидий тормозит объявление конкурса на проектирование, заявил 13 февраля президент монополии Владимир Якунин. Конкурс ОАО РЖД собиралось объявить уже в феврале.
29.03.2015,