КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Пятница, 10.04.2015
23:04  "Фашизм не пройдет!". Одесситы освистали и обкричали недо-фюрера Порошенко (видео)
21:57  Бишкек. Аскар Эшимбеков отстранен от должности генерального директора ОАО "Северэлектро"
21:52  Россия - Таджикистан: новое соглашение о трудовой миграции
21:41  Пужень из династии Цинь. Последний брат последнего императора Китая скончался в Пекине
21:39  США направят в Азию лучшие вооружения и самые боеспособные части, - "РГ"
21:28  Казахстан начал изымать из продажи российские конфеты. Обанывали потребителя и нарушали техрегламент
21:22  На Украине после запрета коммунизма готовятся переименовать Днепропетровск и Днепродзержинск

20:40  Генерала Токона Мамытова высадили-таки из кресла главы "Кыргызалтына"
20:37  Афганистан становится транзитером радикального ислама, - Б.Саводян
20:33  Дожили. Среднемесячная з/п в Узбекистане достигла абсолютного минимума - 28 долларов
20:27  Почти $4 млн заплатил Кыргызстан Казахстану за транзит электроэнергии
20:21  В Кочкор-Ате обнаружили подземную трубу, по которой сливалась нефть с предприятия "Кыргызнефтегаз"
20:16  Киргизия: политические баталии вокруг месторождения золота "Кумтор", - А.Токмаков
20:14  Забытые страницы истории Казахстана: Бокеевское ханство – неудавшийся проект, - А.Гончаров
10:11  В Оше похищены лидеры оппозиции Кадыров и Асанов. Забухали? У девок? Забухали у девок??
10:05  Россия и Китай возглавили операцию "антидоллар", - С.Цатурян
09:57  Аркадаг учредил "Туркмен Хемрасы" - для оказания услуг спутниковой связи
09:50  Таджикистан считают социально наиболее недоразвитой страной Центральной Азии, - П.Чоршанбиев
09:45  Псаки, не промахнись! Американский Белый дом оснастили унисекс-уборными "для всех полов"
09:29  Кто и за что воюет в Сирии, - Александр Шарковский
09:19  В Душанбе задержан журналист 1-го гостелеканала Мадисоев. Подозревают в коррупции
09:03  В стабильности Казахстана заинтересованы Россия и Запад, - В.Панфилова
09:01  США призвали Иран умерить пыл, - А.Наумов
08:58  Шутка о том, что все казахи приходятся друг другу родственниками, получила научное подтверждение, - Р.Омаров
08:54  Китай копает под Эверест. Железная дорога в Непал обострит соперничество КНР с Индией, - В.Скосырев
08:50  Намывая кучи песка в спорном море, Китай буквально создает себе сушу, - New York Times
08:48  Русско-тайский союз. Россия и Таиланд могут создать совместную зону свободной торговли, - "Къ"
08:02  Порошенко возбудил против Коломойского старое дело - посадил на перо адвоката
00:41  Проблемы достижения целей евразийского единства, - М.Асанбеков
Четверг, 09.04.2015
22:40  Десантники ОДКБ впервые пересекли арктическую пустыню
22:07  Минобороны России усилит беспилотниками авиабазу "Кант" в Кыргызстане
19:13  Еще одному андижанскому генералу готовят наручники? - UzMetronom
19:11  Убрать хвосты. Россияне помогут киргизстанцам, живущим вблизи урановых могильников, - "РГ"
19:09  США со стороны ЦА могут открыть второй фронт против России, - А.Грозин
18:46  Почему Израиль обязан атаковать Иран? - Асаф Голан
18:29  КырПарламент. Жгучее желание стать "шестеркой"? - Д.Подольская, М.Ниязова
18:24  УкрРада официально запретила "преступную" Компартию и признала бандеровцев - героями
18:21  Мигранты - ахиллесова пята Таджикистана, - "АП"
17:23  Судьба тадж-мигранта, или Блеск серебряных ножниц…, - Б.Шамс
17:18  Материалы, скаченные из интернета, Кырпремьер представил парламенту под видом важных документов
17:16  "Исламское государство" сидит на мели, - Георг Масколо
17:14  Тегеран направляет в Йемен военные корабли. Кошмар войны с Саудовской Аравией, - La Stampa
16:48  США берут Китай в кольцо. Пентагон укрепляется в Азиатско-Тихоокеанском регионе, готовясь к большой войне? - "СП"
16:20  Кыргызстану реально трудно сохранить свою независимость, - А. Дубнов
14:21  Кырпремьер Оторбаев подтвердил, что назначил своего названного сына главой Фонда госимущества
10:31  Необходимость девальвации тенге искусственна, - Д.Ашимбаев
10:30  Если властью не злоупотреблять, то она в голову не ударит, - Р.Гарипов
10:27  Робин Гуд из Ащибулака: народный заступник или криминальный авторитет? - Т.Кучуков
10:23  Возможна ли тотальная война? - А.Анпилогов
09:38  Сладкий, как Хурматов... В районах Таджикистана новые хукумы
09:29  "У элит ЦА нет общей задачи и самое главное - объединяющей цели" , - Э. Осмонбетов
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
Китай копает под Эверест. Железная дорога в Непал обострит соперничество КНР с Индией, - В.Скосырев
08:54 10.04.2015

Этот проект кажется фантастическим. Но официальная пресса Пекина сообщает, что КНР ведет с Непалом переговоры о строительстве железнодорожного пути под горой Эверест. Китайцы уже возвели транспортную артерию на высоте 4–5 тыс. м, связывающую Лхасу, столицу Тибета, с внутренними районами страны. Через пять лет трассу продлят до границы с Непалом, а затем и далее по его земле. Этот план, по мнению экспертов, вызовет тревогу в Дели.

Пекинская газета China Daily сообщает, что по просьбе Непала сейчас рассматривается план продления железнодорожного пути от Лхасы до границы с Непалом. Эта стройка, как ожидают, будет закончена к 2020 году.

Но на этом китайские проходчики не собираются останавливаться. Это видно из высказываний министра иностранных дел КНР Ван И во время его визита в столицу Непала Катманду в декабре прошлого года. Он сказал, что линия может быть проложена и до Катманду. Таким образом, будет создано жизненно важное связующее звено между Китаем и огромным рынком Индии.

Но для реализации этого плана потребуется проложить тоннель под горой Эверест. Китайский эксперт Ван Мэншу говорит: "Линия, вероятно, должна будет пройти через Джомолунгму (Эверест. – "НГ"), и рабочим придется прорыть очень длинные тоннели". Топография в Гималаях такова, что поезд должен будет время от времени преодолевать подъем. Поэтому максимальная скорость при поездке в Катманду не превысит 120 км в/час.

Надо отметить, что на форуме британской газеты Guardian, которая тоже рассказала о грандиозном замысле китайцев, появилось немало критических реплик. Автор одной из них советует инициаторам этой идеи заодно построить фуникулер на вершину Эвереста и открыть там вращающийся ресторан "Макдоналдс". Другой читатель, американец, подходит к делу серьезнее. Он пишет, что много тоннелей проложено в Калифорнии. Но при этом все время нужно заботиться о защите от землетрясений.

В беседе с "НГ" главный научный сотрудник Института Дальнего Востока РАН Яков Бергер отметил, что китайцы научились возводить сложные инженерные сооружения в горах. Пример – строительство Цинхай-Тибетской железной дороги по плоскогорью на высоте 4–5 тыс. м над уровнем моря до Лхасы. Оно потребовало больших усилий и затрат. "Дорога имеет огромное стратегическое значение и в меньшей степени коммерческое. Если действительно задуман проект продлить линию до Катманду, то это тоже в первую очередь стратегия. Возможно ли его осуществить с технической точки зрения, не знаю. Но ведь в Альпах длинные тоннели успешно функционируют", – отметил эксперт.

Под Гималаями предстоит построить очень длинные железнодорожные тоннели. Фото Reuters
Под Гималаями предстоит построить очень длинные железнодорожные тоннели. Фото Reuters

Правда, дорога до Лхасы, по сообщениям, не загружена, поскольку возить там особенно нечего. С другой стороны, если переброску войск осуществить, то это необходимая вещь. "Если, не дай бог, волнение произойдет в Тибете, то оно молниеносно будет подавлено", – пояснил Бергер.

"Все дороги строятся по единому плану, – продолжил эксперт. – Китай выбрал железнодорожное строительство, в частности, скоростных дорог в качестве средства установления своей, по крайней мере экономической, гегемонии в этой части земного шара. У Китая есть и опыт, и технологии, и деньги, он избрал железнодорожное строительство в качестве инструмента геополитики".

Одновременно Китай создает Банк азиатских инфраструктурных инвестиций, продвигает идею Шелкового пути. Это приобретает и коммерческий характер. Есть проект доставки грузов из Китая в Западную Европу по железной дороге, идущей через Казахстан, Россию, Белоруссию, Польшу, Германию. "Китайцы собираются даже финансировать участок Москва–Казань. Думаю, все это кусками будет делаться, а не по единому плану. При этом китайцы готовы привлекать Россию к таким проектам. Но Россия не очень-то в состоянии в них участвовать", – заключил эксперт.

Китайские СМИ также увязывают новейший гималайский проект с планом образования так называемого экономического пояса Шелкового пути. При этом они цитируют президента Непала Рама Барана Ядава, который выразил надежду, что будущая дорога послужит росту туризма и торговли с КНР.

Однако планы Пекина вызывают тревогу в Дели. Там указывают, что Китай – фактически союзник Пакистана. В то же время Пекин старается завоевать сильное влияние в Непале, Шри-Ланке, на Мальдивах. Это, по мнению видных индийских политологов, – не что иное, как попытка взять Индию в кольцо. Индия этому противодействует. Премьер-министр Нарендра Моди в прошлом году дал обещание увеличить индийские инвестиции в Южной Азии и шире открыть индийский рынок для товаров из стран-соседей.

10.04.2015

Владимир Скосырев

Источник - ng.ru
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1428645240
Новости Казахстана
- Поздравление Главы государства Касым-Жомарта Токаева с Днем благодарности
- Сенаторы рассмотрят законопроект по вопросам адвокатской деятельности и юридической помощи
- Премьер-Министр РК А. Мамин провел встречу с главой "Роскосмоса" Д. Рогозиным
- Круглый стол Ассамблеи народа Казахстана, посвященный 30-летию Независимости
- Об управлении реформами
- Fitch Ratings опубликовало обзор казахстанских банков за 4 кв. 2020 года
- Кадровые перестановки
- Оболочка и содержание
- Казахстанцы хотят на Мальдивы, а не в парки и цирки
- Казахский эксперт рассказал, почему зарубежные инвесторы выбирают Узбекистан
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх