КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Понедельник, 08.06.2015
22:38  Кто раньше сдохнет, ишак или "РусГидро"? Верхненарынский каскад строится... - Эркин Тоо
22:16  Узбеки Кыргызстана: кто был никем, тот стал ничем, - Н.Искаков
22:14  Туркменские силовики проводят рейды против бандформирований ИГИЛ, - Х.Бердымуратов
22:06  Развалятся ли США как СССР? - Антониу Желиш
22:03  Последствия урагана в Бишкеке: поваленные деревья и билборды, сорванные крыши
21:25  Судьба – это не труба, вот трубу тебе поставили.., - Н.Назарбаев поразмышлял о вечном
21:13  Индия затормозила российский проект по созданию ассамблеи БРИКС

21:07  Причину гибели казахстанских сайгаков установил Россельхознадзор. Это - Pasteurella multocida
21:05  Путин наградил Назарбаева орденом Александра Невского
21:00  В Москве умерла самая известная целительница и экстрасенс Джуна (Давиташвили)
20:48  Порты: Прибалтика потянулась к Средней Азии
11:17  Семь сотрудников одного из департаментов Минтранса Кыргызстана уволены за организацию коррупционной схемы
11:08  В центре Киева разгромлен палаточный лагерь Майдана №3. Его организатор Ташбаев схвачен милицией
11:05  Позиция Ташкента тормозит строительство ГЭС в Кыргызстане, - Э.Бейшенбек кызы
10:56  Турция: исламистам будет трудно создать правительство, - ВВС
10:52  Кыргызские СИЗО-ИВС. Пытки как метод воспитания, - С.Нуржанова
10:50  Третья мировая война (футбольная), - Il Giornale
10:06  О триединстве водных концепций для ЦентрАзии, - А.Мамадазимов
09:40  Китай и Россия в XXI веке: "болезнь красных глаз", - А.Мозжухин
09:00  Россия и Иран запустили программу "нефть в обмен на товары"
08:54  Второй казахстанский студент Тажаяков получил 3,5 года американской тюрьмы за знакомство с "бостонцем" Царнаевым
08:49  Глава афган-правительства доктор Абдулла прилетел в гости к Рахмону
08:43  Бывший замглавы МВД Таджикистана генерал Саид Джуракулов погиб в автокатастрофе
08:40  Секретные документы по теракту 11 сентября свидетельствуют о причастности к нему Саудовской Аравии, - Times
08:36  Сепульведа против Путина. Борьба за мировой Интернет, - "Politico"
08:33  Информационные ресурсы ИГИЛ, - Владимир Платов
08:29  Хакерские атаки - "другая форма холодной войны", - Business Insider
08:27  Что важнее Рахмону, народ или Рогунская ГЭС? - Н.Додожонов
08:19  Турция показала склонность к демократии. Выборы завершились не в пользу Реджепа Тайипа Эрдогана, - О.Кузнецова
08:15  Индия и Бангладеш уладили пограничный спор. Обменявшись 162 кусочками территории, - "НГ"
08:10  Отставки министра обороны требуют ветераны силовых структур Кыргызстана. За вранье о пайках
08:06  Афганские уроки для Донбасса, - Б.Саводян
05:53  Казахстанские депутаты возмущены зарплатами нанимаемых государством менеджеров
05:51  В Кокшетау для акимов организован семинар по принципам гендерного подхода в политике
00:40  Индийские авианосцы будут господствовать в Азии? - Жэньминь жибао
Воскресенье, 07.06.2015
23:20  Правящая партия ПСР побеждает на выборах в Турции, но одна не сможет контролировать парламент
21:25  Бездарное правительство продажных банкиров. Санкции Сбербанка и ВТБ против России, - В.Катасонов
14:10  Отношения России и Китая сложнее, чем кажется, - Елена Холодны
14:08  Турция - курс на выборы, - Хайдар Чакмак
14:05  Канадская Centerra Gold грозит вовсе прекратить работу по кыргызскому проекту Кумтор
11:38  Кыргызский певун Бек Борбиев получил предупреждение от ГКНБ за высказывания против узбекского языка
10:11  Почему в городе Ош постоянно возникают беспорядки? - "АиФ"
08:32  Пять причин выезда кыргызстанцев на войну в Сирию
08:25  Выборы в Турции: разрядка турецкого исламизма. Станет ли Эрдоган "суперпрезидентом"? - И.Саетов
08:23  Кыргызстан: В узбекском квартале Оша прошли военные учения; жителей "забыли" предупредить
08:21  Радикальное решение. Начнется ли массовый переход военных из ЦА на сторону ИГ? - А.Муминов
08:18  Парламентские выборы в Турции: кто остановит исламистов?
08:08  Остракизм Ильхама Алиева. Запад политизирует Европейские игры в Баку, - Станислав Тарасов
07:35  В Пекине задержан топ-менеджер мирового сырьевого трейдера Trafigura
Суббота, 06.06.2015
18:57  ИГИЛ попытается захватить Аравийский полуостров, - Й.Швицер
17:54  Бишкекчанин Улукбек уулу Ырысбек создал уникальный котел с самовоспламеняющимся углем
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
Порты: Прибалтика потянулась к Средней Азии
20:48 08.06.2015

ИА REGNUM публикует сегодня, 8 июня, подборку наиболее значимых новостных сюжетов транспортно-транзитной отрасли Северо-Западного региона за неделю

Вместе с российскими грузами Прибалтика потеряет 120 млн долларов

Российский транзитный грузопоток через порты стран Прибалтики в январе - марте 2015 года сократился на 15% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года, сообщает ИА "РЖД-Партнер.ру". Существенно снизились объемы наливных грузов из России в портах Латвии и Эстонии. Эксперты оценивают потери прибалтийских стран от переориентации российских нефти и нефтепродуктов на порты Северо-Запада РФ в 120 млн долларов в 2015-2016 годах. Как отметила аналитик Департамента консалтинга РБК Людмила Симонова в ходе 18-й международной конференции "TransBaltica 2015", перевалка нефтепродуктов в Таллинском порту в первом квартале 2015 года упала на 35%, в порту Вентспилс - на 4,7%.

Эксперты отрасли также прогнозируют, что падение объемов перевозок транзитных грузов по железной дороге в странах Прибалтики составит 20%. Так, например, потери госпредприятия "Латвийская железная дорога" от сокращения российского и белорусского транзита через страну могут составить от 18 до 46 млн тонн грузов в год. Старший руководитель проектов компании Ernst & Young Baltic Денис Злотников в своем выступлении на конференции представил три возможных сценария развития железнодорожных перевозок в Латвии. Согласно первому, при сокращении транзита российских нефтепродуктов "Латвийская железная дорога" потеряет 18,8 млн тонн грузов, при этом оборот предприятий сократится на 803,8 млн евро. По второму сценарию, который подразумевает остановку всех российских грузопотоков, потери составят 43,7 млн тонн, оборот компаний упадет на 1,28 млрд евро. И в случае реализации третьего сценария, при котором все российские и белорусские нефтепродуктовые грузы будут диверсифицированы, латвийский железнодорожный оператор лишится 46,6 млн тонн грузов, а оборот предприятий снизится на 1,4 млрд евро.

Санкции против Балтики: грузооборот портов Северо-Запада РФ сокращается

Объем перевалки грузов в российских портах Балтийского моря в апреле 2015 года сократился по сравнению с аналогичным месяцем прошлого года на 5% и составил 18,6 млн тонн. Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в ФГБУ "Администрация морских портов Балтийского моря".

Грузооборот Большого порта Санкт-Петербург в апреле упал на 19% и составил 4,1 млн тонн грузов. Значительно сократились объемы перевалки минеральных удобрений через порт - на 25% до 517,8 тыс. тонн. Падение наблюдается в сегменте нефтепродуктов - на 25% до 667,6 тыс. тонн. Порт Усть-Луга за отчетный месяц показал рост на 4%. Терминалами порта было обработано 6,7 млн тонн грузов. Перевалка нефти увеличилась на 7% по сравнению с апрелем прошлого года и составила 2,3 млн тонн. Объемы нефтепродуктов выросли на 11% до 2,2 млн тонн.

Грузооборот порта Приморск остался на уровне прошлого года и составил 5,2 млн тонн. Объемы перевалки нефти сократились на 3% до 4 млн тонн. По нефтепродуктам, напротив, фиксируется рост на 13% до 1,1 млн тонн. Объемы перевалки грузов в порту Выборг упали на 32% до 114,2 тыс. тонн. Перевалка угля и кокса сократилась на 74% и составила 20,6 тыс. тонн. Порт Высоцк перевалил в апреле 1,3 млн тонн грузов, что на 4% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Перевалка угля и кокса увеличилась на 25% и составила 514,2 тыс. тонн. Объемы нефтепродуктов упали на 17% до 823,3 тыс. тонн. В порту Калининград всего было обработано 1,05 млн тонн грузов, что на 17% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Объемы перевалки нефтепродуктов в порту сократились на 36% до 133,0 тыс. тонн, нефти - на 26% до 49,2 тыс. тонн,

По данным издания "Морские вести России", оборот контейнеров в российских портах Балтийского бассейна в январе - апреле 2015 года снизился на 32% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 654,7 тыс. TEU. При этом отрицательная динамика контейнерооборота фиксируется во всех портах бассейна: порт Калининград сократил перевалку на 58,2% до 50,6 тыс. TEU, Санкт-Петербург - на 28,7% до 575,7 тыс. TEU, Усть-Луга - на 16,5% до 28,5 тыс. TEU.

Эксперты портовой отрасли отмечают тенденцию перераспределения грузопотока в пользу южных портов России. Как рассказал газете "Ведомости" гендиректор Первой таможенной компании Кирилл Летягин, в первую очередь это связано с увеличением импорта продуктов питания и прочих грузов из Турции, Израиля и с Ближнего Востока. Продуктовое эмбарго помогло южным портам нарастить грузопоток, а вот на показатели портов российской Балтики санкции и, как следствие, резкое сокращение товарооборота с европейскими странами влияют отрицательно. Снижение грузопотока в морских гаванях Балтийского бассейна также связано с нестабильным курсом валюты. "Многие наши клиенты, работающие с Европой, просто приостановили свои контракты и ждут стабилизации ситуации", - отмечает Летягин.

Литва хочет выйти на Шелковый путь через Казахстан

Казахстан является стратегическим партнером Литвы в сфере транспорта, заявил министр транспорта и коммуникаций Литвы Римантас Синкявичюс в ходе международной литовско-казахской конференции "Новый шелковый путь - надежное соединение между Европой и Азией", которая состоялась на прошлой неделе в Клайпеде. Как сообщили корреспонденту ИА REGNUM в пресс-службе правительства Литвы, для двустороннего сотрудничества особенно важным является дальнейшее развитие проекта контейнерного поезда "Сауле", который соединяет страны Европы и Китай. Запуск поезда состоялся еще в 2011 году. Срок доставки китайских грузов на рынки Европы поездом "Сауле" сокращается до 10 дней (по морю - 40 дней). Сегодня литовские власти говорят о проекте "Сауле" именно в контексте строительства Нового шелкового пути.

Кроме того, по словам Синкявичюса, Клайпедский порт в Литве может стать морскими воротами Казахстана в Европу. Товары, которые поставляются из Урумчи (КНР) в Клайпедский порт через Казахстан, могут отправляться дальше на европейские рынки, считают в литовском министерстве. Напомним, что за 2014 год грузооборот между Казахстаном и Литвой составил более 800 тыс. тонн, что на 25,5% больше, чем в 2013 году.

Как отмечают в министерстве, сегодня в Казахстане реализуется масштабный проект по интеграции специальной экономической зоны "Хоргос - Восточные ворота" с портом Актау. Литва, в свою очередь, разрабатывает проект транспортного узла Клайпеда - Западные ворота. Стоит отметить, что Литва неоднократно заявляла о своей готовности стать частью китайского проекта по созданию нового Шелкового пути и обеспечить доступ товаров из КНР на рынки Скандинавских стран.

Не так давно страну посетили представители крупнейшей китайской государственной корпорации China Merchants Group (CMG). Председатель правления China Merchants Group Ли Цзяньхун отметил, что он видит множество возможностей для инвестиций в Литве. Китайскую сторону заинтересовали инвестиционные возможности Клайпедского контейнерного терминала и Каунасской свободной экономической зоны, а также перспективы развития коридора Минск - Клайпеда.

Узбекистан нацелился на латвийские порты

"Латвия заинтересована в инициативе Великого шелкового пути. Мы готовы договариваться о совместном видении этого пути, решении вопросов по подключению к этому проекту", - заявил заместитель госсекретаря министерства сообщения Латвии Улдис Рейманис на международной конференции "Узбекистан - Латвия - страны ЕС: новые возможности и перспективы", которая состоялась 3 июня в Ташкенте. Как сообщает gazeta. uz, в ходе мероприятия обсуждались перспективы взаимодействия Латвии и Узбекистана в транспортной политике на двусторонней основе, а также в рамках проекта Великого шелкового пути. Перевозки грузов из Узбекистана в Европу сегодня наиболее активны в направлении портов Рига, Лиепая и Вентспилс транзитом через Казахстан и Россию, рассказали корреспонденту ИА REGNUM в посольстве Узбекистана в Латвии. "Активная политика развития транспортных коридоров расширила схемы международных маршрутов для экспорта и импорта различных товаров. Только в 2000-2013 годах внешнеторговый оборот нашей страны увеличился более чем в четыре раза - с 6,2 до 29,5 млрд долларов, импорт - с 2,9 до 13,9 млрд долларов, а экспорт - с 3,3 до 15,6 млрд долларов. Сегодня вклад транспортного сектора в ВВП республики составляет более девяти процентов", - отметили в посольстве.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, в мае узбекский посол в Латвии Афзал Артыков заявил, что в Рижском свободном порту создается узбекский хаб, который будет осуществлять обработку грузов из Узбекистана, направляемых в Западную Европу. Также отметим, что ежегодный торговый оборот между Узбекистаном и Латвией, согласно официальным данным узбекской стороны, в настоящее время составляет до 280 млн долларов.

Источник - regnum.ru
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1433785680
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Елбасы принял Премьер-Министра Аскара Мамина и Первого Заместителя Премьер-Министра Алихана Смаилова
- Сенаторы приняли Закон, регулирующий не включенную в Единый перечень ЕАЭС продукцию
- Казахстанские парламентарии приняли участие в заседании Совета МПА СНГ
- Государственный секретарь Крымбек Кушербаев провел заседание Республиканской комиссии по подготовке кадров за рубежом
- А. Смаилов провел совещание по рассмотрению проблемных вопросов МСБ в преддверии туристического сезона
- О демографической ситуации за январь-февраль 2021 года
- Кадровые перестановки
- В Правительстве состоялось заседание рабочей группы по вопросам развития креативного сектора экономики
- Застройщик не пускает людей в их квартиры, пытаясь скрыть недоделки
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх