КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Пятница, 24.07.2015
21:15  В многопрофильной клинической больнице Алматы выявлена схема по... продаже новорожденных детей
20:48  80% школ в Кыргызстане построены советские времена и не видели капитального ремонта – минобраз Сариева
20:46  Из Новосибирска в Таджикистан самолетом депортировали... четырех голубей
16:21  Коломойский хочет разорить Украину через суды. Олигарх намерен взыскать со страны 5 млрд долларов, - О.Базак
16:12  Исламское Государство. Вызов века, - С.Зотов
16:11  Фантомы Вестфальского мира. Готова ли Россия изменить правила мировой игры? - А.Анпилогов
15:35  Фундаментальная работа таджикского философа Х.Мухаббатова "Воля к свободе" - как прорыв в мировой философии, - Р.Бобохонов

15:32  Популярный на Украине певец и доброволец бандеровского батальона "Гарпун" Гордийчук подорвался и погиб в Донбассе
13:59  Как отличить такфиритов джихадистов от правоверных мусульман, - К.Маликов
13:50  Цена кусается. Российский "Газпром" подал иск в Стокгольмский суд на "Туркменгаз"
13:46  Статью "Как спартанцы! Орбулак - подвиг шестисот казахов" - написал я, - Мурат Уали
12:28  В Южном Казахстане от жары начался массовый падеж скота, - Д.Шемратов
12:24  Угроза с гор. Над Алматы "висят" крайне селе-опасные озера № 6 и 13-бис
12:22  ТаджТаможня: как ковры "превращаются" в макароны? - А.Ашуров
12:20  Подсудимый Зайд Саидов отрицает, что получал $3 миллиона на свержение Рахмона
12:17  Работают в пшик. Убытки Казахстанского "ОзенМунайГаз" составили 114 миллиардов тенге
12:12  Дело пусурмановцев. В Астане судят 7 офицеров за хищение 500 миллионов тенге
11:41  Эпоха российского "Газпрома" подходит к концу, - А.Полунин
10:24  Россияне-забайкальцы митингами протестуют против передачи земель в аренду Китаю
09:34  Она, уны... РосПремьер Медведев невразумительно объяснил задержку переговоров с Анкарой по "Турецкому потоку"
09:30  Тайны Бирмингемского манускрипта. Обнаружение "старейшего" Корана снова возбуждает страсти, - Washington Post
09:23  Ядерное соглашение с Ираном. Всадник еврейского апокалипсиса, - Шломо Бен-Ами
09:20  "Девочка– мухотаракан". Новая позновательная детская книжка вышла в Бишкеке
09:16  Бишкекские грантососы. Кому Вашингтон прислал "гонорар"? - Э.Карабаев
09:14  Кыргызстанский пейзаж глазами кинематографиста, - Талип Ибраимов
08:23  ИГ планировало взорвать в Таджикистане 12 отделов милиции - в Душанбе, Кулябе, Раште и Файзабаде
08:21  Маньяк? Милиция Ташкента объявила в розыск насильника и убийцу 4-летней девочки
08:19  Внешний долг Таджикистана на 1 июля составил $2,1 млрд (19,5% ВВП)
08:15  Неизвестный выстрелил из миномета?! по зданию "Укринбанка" в центре Киева
08:10  Морской путь в Евразию. У Казахстана будет таки свой флот, - Б.Омар
08:05  Пустили воду. В Алматы реанимировали Большой алматинский канал имени Д. Кунаева
07:59  "Северный поток-2" VS "Турецкий поток": игра газопроводов, - Джамиля Кочоян
07:57  Путин, когда "Лошарики" в Америку поплывут - 2. "Удар неизбежен", - С.Авраменко
07:55  В Бишкеке прикрыли криминальную "Народную лотерею"
07:50  Ереванский синдром в западно-казахстанском Актау. Народ тарифами доведен, - О.Шишанова
06:13  Сына Порошенко обвинили в подделке удостоверения участника АТО
00:46  Ближний Восток: слова и дела американских "демократов", - В.Михин
00:06  Турецкий марш "Укроборонпрома". Киев хочет изменить географию экспорта вооружений, - Д.Федюшко
00:04  Контора спишет. Чего ради Москва простила почти миллиардный долг Узбекистану, - "СП"
Четверг, 23.07.2015
21:04  В Казахском ханстве было четыре жуза. Потом катаганов "изгнали", - Ж.Сабитов
20:02  Освобождены от должностей послы Кыргызстана в Японии (Молдогазиев) и Южной Корее (Чутонов)
19:59  В Оше арестован местный наркобарон "Лило" (Мамаханов)
18:10  Лидер Талибана мулла Омар - жив или... вечно живой? - дискуссия в СМИ
18:07  "Декларационный оксюморон" Кыргызстана: председатель ГНС живет без имущества, - "ВБ"
17:54  Гендиректор Кыргызстанского Beeline Олег Клочко водворен в СИЗО
17:49  Массовые убийства и представления о мусульманах, - Бериль Дедеоглу
16:29  Полумесяц без процента. Кому нужны исламские банки в России, - М.Селезнев
15:58  Окно в Азию. Последняя геополитическая партия: США начинают и проигрывают (окончание), - С.Глазьев
15:57  ШОС – это по-нашему. Расширение Шанхайской организации сотрудничества – в интересах России и Евразии, - П.Топычканов
15:18  Добыча золота в Таджикистане выросла в этом году в два раза. За полгода намыто 2.2 тонны!
15:13  Кремлевское собаководство. Путин подарил кыргызстанской школьнице Даше щенка казахского ньюфаундленда
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Казахстан   | 
Морской путь в Евразию. У Казахстана будет таки свой флот, - Б.Омар
08:10 24.07.2015

МОРСКОЙ ПУТЬ В ЕВРАЗИЮ

В Казахстане намерены развивать отечественный флот. Кроме расширения порта Актау, в стране покупают корабли и развивают инфраструктуру для выхода через иранские порты в открытое море, что даст поистине безграничные возможности

Как известно, морские перевозки являются самыми дешевыми по сравнению с автомобильными и железнодорожными. Стандартное судно-контейнеровоз вмещает около шести тысяч контейнеров, а значит, способно перевозить за раз 100-150 тысяч тонн товара. При перевозке по железным дорогам транспортная составляющая в себестоимости товара составляет около 8-11 процентов, а морским путем - около двух процентов.
Кроме того, это наиболее безопасный путь. Как показывает мировая статистика, убытки от доставки морским транспортом составляют всего 1-1,5 процента от стоимости грузов из-за самой низкой доли катастроф и аварий.
Перевес в сторону водного транспорта есть и с правовой точки зрения: морские транспортные перевозки регулируются едиными международными документами - Брюссельской и Афинской конвенциями, а потому такая транспортировка грузов обычно сопряжена с минимальными административными барьерами.
Как отметил в ходе недавней пресс-конференции в Службе центральных коммуникаций при президенте РК министр по инвестициям и развитию Асет Исекешев, перед Казахстаном стоит задача к 2020 году увеличить объем транзитных перевозок с 16 до 20 миллионов тонн. Для этого создается мультимодальный Евразийский трансконтинентальный коридор, который будет проходить по двум направлениям: через Россию и Азербайджан.

Планируют, что мультимодальный Евразийский трансконтинентальный коридор способен привлечь до 5-8 процентов потенциального объема транзитного грузопотока от общего товарооборота Китай - Евросоюз - Китай. Это около 15-20 миллионов тонн. Он будет проходить в Европу по двум направлениям: одно - через Россию (коридор уже функционирует в рамках двухстороннего соглашения между Казахстаном и РФ), второе - через Азербайджан и Грузию. "По второму направлению предлагается подписать соглашение между Казахстаном, Китаем, Азербайджаном, Грузией и Турцией, так как по этому направлению требуется координация железнодорожных операторов и таможенных служб, а также внедрение единого документа для полноценного развития мультимодального коридора", - отметил глава МИР РК.
Для развития транспортно-логистической инфраструктуры на западе весной текущего года уже началось строительство паромного комплекса в порту Курык (Каракиянский район). Это связано с тем, что действующий Актауский терминал работает на пределе своих возможностей.
Предположительно строительство паромного комплекса, который планируют завершить в декабре 2016 года, обойдется в 32 миллиарда тенге. Он будет ориентирован на перевалку товаров народного потребления, зерна, нефтепродуктов, сжиженного углеводородного газа, удобрений, химикатов и многого другого.
Преимуществами береговой полосы близ поселка Курык являются благоприятные климатические условия: бухта не замерзает, удачная роза ветров, достаточная глубина, удаленность от города, возможность расширения производственных мощностей, наличие свободной территории для строительства позволят перевозить не менее четырех миллионов тонн паромных грузов в год.
По словам главы МИР РК, одновременно с этим на востоке будут запущены терминалы класса "А" в логистической зоне CЭЗ "Хоргос". Кроме того, появятся транспортно-логистические центры в Астане, Шымкенте, Актау, Актобе, Атырау, Орале, Костанае, Павлодаре и Семее.
Для развития отечественного флота планируют приобрести 14 сухогрузных судов и возвести завод по производству паромов мощностью три парома в год. Параллельно с этим будет продолжена работа по созданию внешней терминальной сети в морских и сухих портах Ирана, Литвы, Индии, России и Китая.
Не стоит забывать и о расширении действующего порта Актау. Уже завершена корректировка ТЭО по проекту строительства трех сухогрузных терминалов: двух универсальных мощностью 1,5 миллиона тонн и одного зернового мощностью один миллион тонн.
В 2013 году впервые в Казахстане создана сухогрузная морская компания, приобретено два сухогрузных судна дедвейтом пять тысяч тонн, которым в ходе общенационального телемоста, посвященного итогам ГПФИИР, президентом страны были даны имена "Туркестан" и "Бекет-Ата". Казахстанские сухогрузы позволят реализовать модель "свой груз - свой порт - свой флот". Как известно, до недавнего времени в нашей стране не было собственного сухогрузного флота, а потому грузы из порта Актау транспортировались иностранными судами.

Ботагоз Омар

Астана
23.07.2015

Источник - np.kz
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1437714600
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Парламенты Казахстана и Таджикистана будут сотрудничать активнее: Спикеры подписали Соглашение
- Сенаторы нацелены на улучшение положения граждан с инвалидностью
- А. Мамин обсудил с президентом ЕБРР О. Рено-Бассо реализацию совместных проектов в РК
- Фонд финансовой поддержки сельского хозяйства присоединен к Аграрной кредитной корпорации
- Состоялось заседание Республиканской комиссии по вопросам государственных символов и геральдики ведомственных и иных, приравненных к ним, наград
- О перспективах сотрудничества с Китаем в экономической и социальной сферах
- Комплекс из 64 мер антиинфляционного реагирования будет принят Правительством РК - А. Смаилов
- Состоялось заседание коллегии МСХ РК
- Кадровые перестановки
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх