Его закрытие будет некритичным без полетов в Анталью и Стамбул

Введенный Киевом запрет авиакомпаниям РФ летать транзитом над территорией Украины приведет к тому, что перевозчикам придется делать значительный крюк при полетах в южном и юго-западном направлениях. Мнения о последствиях запрета разделились. В Росавиации уверяют, что большая часть рейсов и так шла в обход Украины, в Минтрансе признают, что подорожание билетов по ряду "чувствительных" направлений неизбежно. Впрочем, одно из главных транзитных направлений - Турция - и так может быть вскоре закрыто.

Вчера Госавиаслужба Украины направила уведомления в Росавиацию и МИД Украины, в которых уведомила о запрете транзитных рейсов авиакомпаний РФ через Украину с полуночи 26 ноября, сообщило Мининфраструктуры страны. В "Сибири" (S7) "Ъ" подтвердили получение уведомления, в "Аэрофлоте" это не комментировали. Теперь на Украину можно напрямую добраться лишь транзитным поездом ОАО РЖД Москва-Кишинев через Киев или поездами "Укрзализныцы".

Как Киев втянулся в авиасанкции

Власти Украины, получив отказ России в одностороннем порядке отменить "зеркальный" ответ на авиасанкции Киева, вводят запрет на транзитные полеты через территорию своей страны для всех российских авиакомпаний. Таким образом, воздушное пространство Украины теперь полностью закрыто для перевозчиков из России

О решении запретить авиатранзит для перевозчиков РФ вчера объявил украинский премьер Арсений Яценюк (подробнее см. "Онлайн"). Чиновник объяснил это отказом Москвы отменить запреты на полеты украинских компаний в Россию и на их транзит через ее воздушное пространство. Запрет на полеты в РФ введен с 25 октября как "зеркальный ответ" на аналогичные санкции Киева против российских перевозчиков, летавших в Крым. Транзит через небо РФ украинцам запретили в августе 2014 года в ответ на разрешительный спецрежим для "Аэрофлота" и "Трансаэро", летавших над Украиной в Болгарию, Израиль, Турцию, Египет и Грецию. Мининфраструктуры Украины заявило, что основным нарушением перевозчиков РФ считаются полеты в Крым.

Как Украина решила отказаться от авиасообщения с Россией

В конце сентября Премьер Украины Арсений Яценюк настоял на наиболее жестком варианте санкций в отношении авиакомпаний из РФ, предложив запретить с 25 октября их полеты на Украину. Исключение, по данным "Ъ", коснется лишь "ЮТэйр" и "Сибири". Москва уже заявила о готовности ввести зеркальные ответные меры в отношении украинских авиакомпаний, что приведет к почти полной остановке воздушного сообщения между странами

В Росавиации вчера уверяли, что транзит "малоактуален", так как после катастрофы малазийского Boeing 777 над Донбассом в июле 2014 года "абсолютное большинство авиакомпаний РФ отказалось от транзита через Украину". Но статистика говорит об обратном. По данным "Ъ", в 2014 году российские перевозчики совершили 11,6 тыс. рейсов с посадкой и вылетом в аэропортах Украины, а с сентября по декабрь было 10,1 тыс. транзитных полетов (это 42% транзита через Украину). За девять месяцев этого года компании РФ совершили 30,4 тыс. транзитных полетов, заявили в Мининфраструктуры "Интерфаксу". Потери "Украэроруха" (управляет воздушным движением) оцениваются в €25-30 млн в год. Заместитель главы Минтранса РФ Валерий Окулов вчера заявил, что "билеты станут дороже": "Чем длиннее будет маршрут, тем дороже перелет". Наиболее "чувствительные направления" - полеты в Кишинев и на Балканы.

В "Сибири" (S7) "Ъ" сообщили, что в зимнем расписании запрет затронет девять направлений из 130, разработаны альтернативные маршруты. Наибольшее увеличение времени - около часа, это рейсы из Москвы в Кишинев. "Аэрофлот" летал над Украиной из Москвы в Кишинев, Бухарест и черногорский Тиват. Вчера, по данным Flightradar24, через Украину рейс из Москвы в Ларнаку выполняла "Оренэйр" (входит в группу "Аэрофлот"). В Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта цену облета Украины оценивают "в несколько десятков миллионов долларов".

Полный разрыв авиалиний

С 25 октября воздушное сообщение между Россией и Украиной полностью остановится. В начале октября Киев лишил пассажиров последней надежды в виде российской "ЮТэйр", Москва остановила полеты украинских авиакомпаний еще раньше

По словам источника "Ъ", близкого к Мининфраструктуры, Киеву "понятна экономическая целесообразность восстановления авиаперевозок", но для этого "нужна политическая воля премьера". Вчера глава Мининфраструктуры Андрей Пивоварский заявил "РИА Новости", что в Киеве допускают и возможность переговоров с Москвой, если та не будет "ставить ультиматумы".

Источник "Ъ" в отрасли не исключает, что решение может быть увязано с позицией России по возможному закрытию полетов в Турцию: это и так лишает "Украэрорух" основного дохода от российского трафика, а закрытие остальных маршрутов уже не будет столь существенно. По мнению ведущего научного сотрудника Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федора Борисова, если к лету авиасообщение с Турцией не будет ограничено, то потери "Укроаэроруха" и перевозчиков РФ будут некритичными, но ощутимыми.

Елизавета Кузнецова; Янина Соколовская, Киев

26.11.2015