КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDARSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Пятница, 18.12.2015
21:00  Над пропастью во лжи. Как уберечь каз-молодежь от вербовки в ДАИШ, - Г.Шойкин
20:55  Мясновидящие. "Индекс бешбармака" на столе рядового казахстанца, - Т.Байтукенов
20:52  М.Горбачева, возможно, будут судить за госизмену СССР (стенограммы секретных переговоров с Бушем)
20:06  Ди Каприо публично заявил, что хочет стать гражданином России, как и его предки - сибиряки Смирновы
19:54  Пройдет ли Каз-элита испытание кризисом? Ч. 1, - Д.Ашимбаев
18:52  Улукбек Чиналиев отозван из послов Киргизии в Украине
18:46  "Духовный ренессанс" или "торжество мракобесия"? Рост клерикализма в Казахстане, - Т.Ибраев
18:27  Суверенитет на чужих штыках. Кому выгоден независимый Курдистан, - С.Кожемякин
17:04  Польский спецназ ночью захватил... Центр контрразведки НАТО. Союзнички...
15:36  Войну между Китаем и Японией начнут историки, - А.Ситников
15:23  "Личность" оскорбилась. Матерившийся и кидавшийся стаканами глава УкрМВД Аваков подает в суд на Саакашвили
15:22  Евросоюз создаст особую погранслужбу для защиты от мигрантов
15:17  Курды? У них масса своих проблем. "Пешмерга" Барзани за Турцию, ополчение Талабани - за Иран.., - Анна Нива
15:11  "Роснефть" и Sinopec вместе займутся развитием нефтегазохимии в Восточной Сибири
14:39  Дорога в никогда. Стройка века, транзитный коридор Западная Европа - Западный Китай, забуксовала, - А.Байтенов
14:35  Дна не видно. Тенге вновь бьет антирекорды, - М.Меирманова
14:12  В Таджикистане растет детская смертность, - Р.Ходжибаев
14:08  Результаты заподлицо. Почему "Казагро" не вылезает из карманов граждан? - Е.Касымов
13:59  Гендиректором АО "КазТрансОйл" стал Нуртас Шманов
13:54  Кыргызстан: Нусрат близко? - А.Ибатулин
13:50  Плач несчастных Таджикских матерей, - Зарнигор Файзи
13:44  Расчленение Евразии, - Алексей Дзермант
13:33  Ничто так не сближает народы, как их различия... О национализме и интернационализме, - С.Радченко
13:13  Султан ярится... Анализ состояния турецкой армии, - В.Смоленцев
13:08  Соединенные Штаты Сжатых Коленок, - А.Анпилогов
13:05  История Кыргызстана и кыргызов. Межэтнические отношения 1916: до, тогда, потом, сейчас
12:01  В юго-восточных вилайетах Турции вспыхнула война с курдами
12:00  Куда затянет Баку саудовская коалиция по борьбе с ДАИШ, - С.Терехов
11:57  Таджикистан-Узбекистан: политические консультации перенесены на более поздний срок. Споры продолжаются
11:56  Самаркандцам запретили праздновать Новый год в ресторанах
11:41  Глобальная битва за нефтяной рынок, - Wall Street Journal
11:40  Новые российские средства ПВО приковали американскую авиацию к земле, - Bloomberg
11:03  Безопасность вместо санкций: пойдет ли ЕС на союз с Россией против ДАИШ, - К.Гасанов
10:42  Сирийский громоотвод, или Тренажер? - К.Кочевников
10:28  35 кандидатов претендуют на пост омбудсмена Кыргызстана (оглашаем весь список)
10:26  Таалайбек Кадыров освобожден от должности постпреда Киргизии при ООН
09:58  ДАИШ контратакует курдов в Ираке стремясь сорвать штурм Мосула
09:52  "Исламское государство" начало радиовещание в Афганистане
09:32  Население Туркменистана заплатит за Азиаду-17. Ашхабад обеспечит своих граждан облигациями госзайма, - В.Панфилова
09:29  Почему политики мечтают контролировать Интернет? - Рори Селлан-Джонс
09:26  Кыргызстан. Трансплантация органов. Перспективы развития , - Б.Чыныбаева
00:23  "Исламскому государству" прописали разорение. Москва и Вашингтон поставят заслон финансированию джихадистов, - "НГ"
00:19  Арабское государство до и после "арабской весны". Часть 2, - И.Кудряшова
Четверг, 17.12.2015
23:16  Началась расшифровка бортовых самописцев сбитого в Сирии Су-24
22:39  Борьба России за рекламный рынок Казахстана вступила в решающую фазу
19:15  Киргизия. О бедном бюджете замолвите слово, - Т.Кудрявцева
19:13  Новый город в тюркском стиле хотят создать в Казахстане
19:09  Правила жизни епископа Душанбинского Питирима
19:06  ИГИЛ меняет трафик нефти
19:03  "Арабская весна" дала всходы в Европе
18:58  Мятеж в Душанбе подавит российская пехота
18:55  Ради взгляда президента. Жителей многоэтажки в центре Ташкента заставляют заменить окна
18:50  В России вышла книжка "Страшная сказка ИГИЛ"
18:35  Германия задыхается от беженцев. В стране набирает силу ксенофобия, - "НГ"
16:38  В Киеве милиция подала в суд на полицию
13:05  Турецкие войска остаются в Ираке, несмотря на возмущение Багдада и увещевания Вашингтона
13:01  Ближний Восток: игра с неизвестным финалом. Война за мир в Сирии, - В.Баумель
12:45  В Италии скончался самый знаменитый масон-заговорщик современности Личо Джелли (ложа Р2)
12:30  Четыре табу, которые следует нарушить при борьбе с ИГИЛ, - Wall Street Journal
12:26  Курдская аномалия. Зачем Турции война с Ираком, - А.Иванько
12:22  Уравновесить Иран. В США задумались о новой системе безопасности в Персидском заливе. Часть II, - Ф.Уири, Р.Сокольски
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   |   Казахстан   | 
Дорога в никогда. Стройка века, транзитный коридор Западная Европа - Западный Китай, забуксовала, - А.Байтенов
14:39 18.12.2015

ДОРОГА В НИКОГДА

Счетный комитет сделал правдивое и для кого-то жестокое заявление - стройку века, транзитный коридор Западная Европа - Западный Китай (ЗЕ-ЗК), не смогут завершить и в 2016 году. Отчасти по вине Казахстана. Напомним, что проект должны были закончить в 2012 году. Потом - в 2013-м. Далее сроки передвинули на 2015-й, а чуть погодя - на 2016-й.

И дело оказывается не в финансировании - денег было достаточно. Причина в другом - строительство ведется с жесточайшим отставанием от графика, ПСД по участкам исполнены с нарушением, а 49 фрагментов дороги вообще не соответствуют нормам утвержденных ТЭО. Причем нам пришлось оплачивать неустойку за деньги, которые подрядчики так и не смогли использовать

На фоне массы событий тема строительства коридора в Европу отошла на второй план. Между тем проект превращается в долгострой и собирает все больше нарушений. И в этот раз обвинять кризис уже не получается. Любая проверка - это период повышенной напряженности. Тем более в том случае, если нарушения не скрыть и когда речь идет о стратегически важном для Казахстана проекте международного класса. Особенно на фоне того, что Китай и Россия практически завершили свой фронт работ.
Так, Александр Гориянов, представитель Счетного комитета, указал - в рамках реализации проекта до сих пор не начаты работы над 32-километровым участком дороги Алматы - Кермес. Кроме того, строители даже не "трогали" пункт пропуска на границе с Китаем. Опасения вполне оправданны. Расчетное время строительства того самого 32-километрового участка Алматы - Кермес около 30 месяцев. То есть примерно 2,5 года. Тем самым если работы все же начнут в 2016 году, то сдадут проект не раньше 2018 года. "В результате есть высокий риск, что полноценное функционирование проекта "Западная Европа - Западный Китай" не будет реализовано и в 2016 году", - сдержанно, но вполне жестко отметил Александр Гориянов.
Это еще не все. Оказывается, добавил специалист, 49 участков дороги ЗЕ-ЗК не соответствуют утвержденным параметрам ТЭО. К тому же "некачественно разработаны ПСД по некоторым видам строительных работ на сумму 431 миллион тенге". Кроме того, у Счетного комитета возникли вопросы и относительно стоимости одного километра дорог. Так, по одним участкам она составляла 393 миллиона тенге, а по другим достигала 1 миллиарда 101 миллиона тенге. И это происходило из-за включения в стоимость дополнительных трат. В частности, на работу над ошибками и просчетами.
Господин Гориянов рассказал правду не только о сроках реализации проекта. Оказывается, есть сложности и с финансовой стороны. Но речь не о дефиците денег. В основном это перерасход из-за крайней нерасторопности подрядных организаций. "Сумма неэффективных расходов бюджета при несвоевременном освоении займов, состоящая из выплат кредиторам комиссий за резервирование средств по 10 займам, составила 180 миллионов тенге. К тому же из-за несвоевременного освоения часть займа была аннулирована. Это около 275 миллионов долларов США. Бюджет потерял около 400 тысяч долларов", - поделился Гориянов. Действительно, ситуация не из лучших - деньги, что были выделены на строительство, оказывается, просто "висели". Совершенно непозволительная роскошь, особенно не в самое благоприятное время. Кстати, это не окончательная сумма потерь, так как наша часть коридора еще не сдана.

К слову, с 2009 года по 1 октября 2015 года на проект было направлено 594 миллиарда тенге. Внешний заем - 509 миллиардов тенге. Из республиканского бюджета - 85 миллиардов тенге. Общая стоимость проекта - около 825 миллиардов тенге. В конце спича Счетный комитет "подвел черту", в общей сложности, учитывая все подробности, "стоимость контрактов по строительным работам превысила смету на 22 миллиарда тенге". Плюс сдвижение сроков ввода в эксплуатацию стратегически важного проекта как минимум на три года - до 2018-го.
Ситуация, как говорится, не из самых приятных. Учитывая все вышесказанное, по процессу реализации проекта напрашивается полномасштабное расследование с привлечением прокуратуры. Правда, о намерении провести подобное разбирательство Счетный комитет почему-то не сообщил. Наверное, не так просто. Санкции, штрафы, отзыв лицензий и даже уголовное преследование за срыв международного мегапроекта только увеличат сроки реализации, что автоматически умножит и без того колоссальные потери. Впрочем, складывается такое впечатление, что все прекрасно понимают и, учитывая масштаб и значимость ЗЕ-ЗК, пользуются относительной безвыходностью положения. Ведь на самом деле сейчас очень сложно переформатировать подход и заменить дискредитировавших себя исполнителей. Поэтому и работать приходится с тем, что есть. Точнее, с теми, кто есть. И так, как у нас принято.

Международный транзитный коридор Западная Европа - Западный Китай называют стройкой XXI века. Его протяженность - 8,5 тысячи километров. Наша часть пути - 2787 километров. Реконструкции подлежат 2452 километра. С этими километрами как раз и сложности, сообщает Счетный комитет. Дорога пройдет по территории Актюбинской, Алматинской, Жамбылской, Кызылординской и Южно-Казахстанской областей. По плану дорога, кроме того что позволит увеличить транспортный поток из Китая примерно в 2,5 раза, также позволит создать и развить инфраструктуру по пути следования. Для Казахстана это не менее важно, учитывая обширные и малозаселенные территории. Кстати, специалисты Минтранскома неоднократно считали, сколько сможет приносить коридор Казахстану в год. Одна из самых обнадеживающих цифр - около 55 миллиардов тенге. Конечно же, если нам удастся завершить свою часть.

Алан Байтенов
11.12.15

Источник - np.kz
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1450438740


Новости Казахстана
- Мажилис рассмотрит законопроект об электронной торговле на территории ЕАЭС
- "Дәрігер Talks": партия AMANAT собрала медиков со всей страны
- Спикер Мажилиса подвел итоги работы Общественной палаты в третьей сессии
- Олжас Бектенов поручил создать региональные штабы по управлению водными рисками на вегетационный период
- Олжас Бектенов провел совещание по реализации казахско-китайских соглашений по итогам переговоров на высшем уровне
- Казахстан укрепляет стратегическое партнерство и расширяет экономическое сотрудничество на полях ПМЭФ-2025
- Глава МИД Казахстана принял участие в 51-й сессии СМИД ОИС
- Агентство Республики Казахстан по атомной энергии и "Росатом" утвердили дорожную карту о строительстве АЭС в Казахстане
- Центральная Азия и КНР: все идет по плану. Китайскому
- Летний туризм, безопасность детей и права медиков: Кошербаев провел совещание в ВКО
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх