Туркмения ставит подножку "Газпрому"

Глава Туркмении Гурбангулы Бердымухамедов объявил, что обсуждает с Евросоюзом перспективы поставок газа. "Туркменистан обсуждает планы продаж газа в страны ЕС", - цитирует РИА "Новости" туркменского президента, сделавшего 29 августа официальное заявление по итогам переговоров с канцлером Германии Ангелой Меркель.

По словам Бердымухамедова, его страна заинтересована в подобных поставках.

Впрочем, заинтересована в подобных поставках Туркмения уже много лет. В рамках неудавшегося проекта "Набукко" был даже построен газопровод до Каспийского моря. Но на этом дело застопорилось - по разным причинам.

Однако ситуация в мире изменилась: Евросоюз не раз заявлял о стремлении уменьшить долю потребления российского газа. Есть ли шансы у Туркмении потеснить Россию на европейском газовом рынке?

- Туркмения, после того, как Россия в лице "Газпрома" отказалась от ее газа, ищет на перспективу возможности расширения рынков сбыта, - говорит ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. - Мотивы "Газпрома" понятны: потребление его газа на внутреннем российском рынке сокращается в связи с тем, что конкуренцию компании составляют "Новатек" и "Роснефть". И хотя Европа сейчас несколько увеличила закупки, то, что освобождается на внутреннем рынке, на внешние полностью пристроить не удается. Поэтому "Газпром", скорее всего, в этом году покажет очередной антирекорд общей добычи.

Ясно, что туркменский газ составляет конкуренцию российскому. Притом, что туркмены в свое время подняли цены на "голубое топливо". Они теперь сопоставимы с нашими ценами.

Туркмения сейчас один из основных поставщиков газа для Китая. Но Бердымухамедова не устраивает полная зависимость от Поднебесной в этом вопросе. Поэтому туркмены хотят построить газопровод ТАПИ в Индию. Зайти на индийский рынок фактически первыми с большими объемами в десятки миллиардов кубометров газа. Однако проблему безопасности транзита через Афганистан никто не отменял. Вряд ли она исчезнет в ближайшие годы, если вообще когда-нибудь исчезнет. Этот проект поэтому имеет очень сомнительные перспективы. К тому же Индия отказывается подписывать долгосрочные соглашения о поставках газа. Один раз индусы обожглись на долговременных поставках из Катара, когда после резкого удешевления углеводородов приходилось покупать сжиженный газ в два с лишним раза дороже общемировых цен.

То есть, у Туркмении нет долгосрочной гарантии, что ее газопровод будет востребован Индией. И поэтому Бердымухамедов начинает размышлять о новых вариантах. В частности, возвращается к идее газопровода "Набукко" через Каспийское море. Но на этом направлении Туркмения может встретить противодействие не столько со стороны России, сколько со стороны Ирана. Эта страна вышла из-под санкций и теперь не только наращивает экспорт нефти, но и строит планы по поставкам газа. Иран тоже не против зайти на европейский газовый рынок. Хотя иранский газопровод пройдет через зону фактически боевых действий между турками и курдами, у этого проекта есть шансы быть реализованными. И Ирану, естественно, не нужен крупный конкурент в лице Туркмении. Тегеран всячески затягивает переговоры по статусу Каспия. Поскольку до их завершения Туркмения не сможет построить газопровод через это море. Совокупность факторов говорит о том, что в ближайшее время Туркмении не удастся выйти на европейский рынок.

"СП": - Для чего тогда было сделано заявление Бердымухамедова о переговорах с ЕС, и, в частности, с Ангелой Меркель?

- Я думаю, что Ашхабад начал прощупывать почву: не удастся ли ему заполучить союзника в лице ЕС в своем стремлении построить газопровод в Европу? Возможно, Бердымухамедов рассчитывает на то, что Евросоюз объединится с США в вопросе лоббирования этого проекта. Заодно туркмены хотят показать и индусам, и китайцам, что они ищут новые источники сбыта, чтобы партнеры были посговорчивее.

"СП": - Насколько оправданны расчеты Ашхабада?

- Когда-то Соединенные Штаты действительно продвигали "Набукко". Но с того времени ситуация изменилась. Американцы сами не против подсадить европейцев на свой сланцевый газ или хотя бы занять определенную нишу на этом рынке. А это значит, что им совсем не нужны новые конкуренты в этой области. Американцам, говоря прямо, выгодно, чтобы туркмены вообще ушли с мирового рынка. Поскольку тогда Китай будет испытывать "газовый голод". Цены на голубое топливо на мировом рынке неизбежно поднимутся, и США будет выгодно поставлять свой СПГ в Европу. Американцы сейчас настроены мешать вообще всем газовым проектам, включая российские. Поскольку смогут сохранить низкие цены на газ на своем внутреннем рынке, а вот на мировом рынке цены будут высокими. Значит, возрастет себестоимость европейских товаров, и американцы получат конкурентное преимущество.

Европейцы тоже вряд ли захотят ввязываться в сложный проект с неясными перспективами. Сейчас на мировом рынке переизбыток предложения сжиженного газа. Он хоть и дороже, но получить его можно сразу и в необходимых количествах.

К тому же у Туркмении просто нет тех 30 миллиардов кубометров газа, которые они хотели бы продавать в Европу. Практически все разработанные месторождения работают на Китай. И не факт, что Поднебесная допустит, чтобы газ с новых туркменских месторождений шел не им, а европейцам. В любом случае, у Туркмении не хватит газа, чтобы снабжать сразу и ТАПИ в Индию, и гипотетический европейский газопровод одновременно. Нужны очень серьезные внешние инвестиции на разработку новых месторождений.

- Туркмения была крайне недовольна, когда Россия перестала закупать у нее газ для перепродажи в Европу, - говорит директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин. - Даже собиралась судиться. По большому счету, это был оптимальный для нее вариант продажи "голубого топлива" европейцам. Однако в новой ситуации "Газпром" даже свой газ не может продать в прежних объемах. Поэтому Бердымухамедов ищет новые пути в Европу. Но вернуться к идее "Набукко" будет сложно уже потому, что вложения в этот затратный проект, даже если он будет осуществлен, окупятся крайне не скоро, учитывая, что цена на газ с того времени упала в два с лишним раза - с 400 долларов за тысячу километров до 150 долларов. При этом Европа заявляет о своей приверженности СПГ-проектам.

Алексей Полубота
30 августа 16