КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Вторник, 23.05.2017
18:52  "Болашакеры" свергли Папу Карло. Мелдешов отстранен от руководства казахстанскими мажорами
18:48  Глобализация по-китайски, - В.Пироженко
18:46  Трамп дает новый толчок войне с Ираном, - Н.Бобкин
18:44  Пожиная плоды, или О том, чем закончилась атамбаевская реформа, - М.Ниязова
16:16  Президентские выборы в Кыргызстане: Чего ждать от победителя, - У.Бабакулов
16:14  Свою новую песню президент Кыргызстана Алмазбек Атамбаев посвятил матери (видео)
14:02  В Узбекистане китайские археологи раскопали древний город Минг-Тепа

12:30  Манчестер взорвал шахид-подросток. "Начинкой" бомбы были гвозди
12:17  Союз медведя и верблюда. Как Россия и ОПЕК снова попытаются толкнуть нефтяные цены вверх, - Д.Мигунов
12:13  Танцы с саблями. Трамп с удовольствием и пользой провел время в ваххабистском королевстве, - А.Куприянов
11:45  Зарубежное турне Трампа: туман в отношении Саудовской Аравии рассеивается, - В.Катасонов
11:39  ДАИШ испытывает смертельные террористические химикаты на живых жертвах, - The Times
11:31  Бишкек зачищают от незаконных "самостроев"
11:27  Сирия фактически прекратила свое существование, - Foreign Policy
11:25  Эрдоган пошел на скандал внутри НАТО из-за Австрии, - Die Welt
11:16  Точка входа. Москва отказалась навязывать Европе "Турецкий поток"
11:13  Таджикские солдаты-самоубийцы, - Х.Тиллоев
11:07  Президент Татарстана встретился с Сердаром Бердымухамедовым – сыном главы Туркменистана
11:00  Как казахстанские полицейские избегают наказаний за пытки и избиения, - "Караван"
10:57  Элитный небельмес. Болашаковцы или бараны? - Sputnik.kz
10:55  Китайская финансовая петля затягивается на Бишкеке
10:53  Бессмысленны были жертвы казахстанцев во Второй мировой войне? - Н.Жаныбеков
10:49  Актуальный расклад боевых группировок в Сирии: кто, против кого, - El-Dorar
10:43  Антииранское турне Трампа, - Георгий Бовт
10:39  Китаец Дин Лижэнь - восходящая звезда мировых шахмат
10:35  Непредсказуемость Дональда Трампа дестабилизирует мир, - Гидеон Рахман
10:30  Казахстан на острие атаки ИГИЛ, - У.Жубаев
10:29  Владимиру Познеру, гражданину США. Спрашивали - отвечаем! - Р.Устраханов
10:21  Гигантская оружейная сделка США и Саудовской Аравии: шоу, зрители, жертвы, - Л.Нерсисян
10:18  В Сеуле начался суд над экс-президентшей г-жой Хе
09:21  В Таджикистане продолжаются аресты сотрудников антикоррупционного ведомства
09:09  Экс-казахстанский журналист О.Никанов приобрел рос-газетный холдинг "Провинция"
09:04  Борьба за мир во всем море. О чем поспорили в Стамбуле черноморские державы и кто их примирял, - "Къ"
08:45  Таджикистан. Студенты спешат, но не в аудиторию, а в мечеть, - С.Маруфзода
07:48  Для исламского мира Россия - наследница Золотой Орды, - А.Разуваев
07:44  Взрыв на концерте Гранде. В результате теракта на стадионе в английском Манчестере погибли 22 человека
07:15  В Анкаре стартовал первый большой групповой процесс над военными заговорщиками - 221 на скамьях
07:06  Россия и Турция пошли за покупками. Страны снимают ограничения на поставки товаров
00:45  National Interest: "Один пояс - один путь" Китая ведет в никуда
00:07  После выборов президента иранцы надеются на реформы, - М.Балтачева
Понедельник, 22.05.2017
19:14  Вдова Лучано Паваротти стала почетным профессором Кыргызской национальной консерватории
15:25  Ядерные испытания на Тоцком полигоне. О фальсификации Л.Я. Гозмана на ТВЦ, - П.Густерин
15:22  Шиитские повстанцы завалили старой советской ракетой саудовский F-15 прямо в день прилета Трампа
15:20  Апокалипсис XXI века..., - Тимур Зульфикаров
15:14  Генерал Комаровский. Кто восстановил Ташкент после землетрясения 66 года, - Ю.Флыгин
15:08  Гибель "Хабиба". В Узбекском Денау дотла сгорел крупный вещевой рынок
14:11  Это не взятка, а... Саудиты щедро отспонсировали Иванку Трамп
12:57  Россия и Китай готовятся потеснить Boeing и Airbus. В Шанхае зарегистрировано СП
12:52  "Чертики из табакерки". Россия диктует свои правила на рынке ЕАЭС, - "DW"
12:36  Усманов пункт за пунктом демонстрирует, что в его случае портрет этот лжив и произволен, - А.Бабицкий
12:33  Челика закрыли на 5. Предполагаемый убийца российского летчика Пешкова получил срок в Турции
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   |   Кыргызстан   | 
Китайская финансовая петля затягивается на Бишкеке
10:55 23.05.2017

Пекин и Бишкек решили форсировать строительство железной дороги Китай–Киргизия–Узбекистан. Президент Киргизии Алмазбек Атамбаев, находясь в Пекине на форуме "Один пояс – один путь", обсудил с председателем правления китайской государственной корпорации дорог и мостов China Road and Bridge Corporation Лу Шанем детали проекта. По мнению экспертов, киргизскому главе предстоит решить вопрос финансирования проекта. Таким образом, финансовая зависимость Киргизии от Китая увеличится.

Китай с нулевых годов вынашивает планы по строительству железной дороги, соединяющей западную столицу Синьцзян-Уйгурского автономного округа (СУАР) Кашгар с узбекским Андижаном. Синьцзян, по словам его председателя Шохрата Закира, "находится в ключевой зоне Экономического пояса Шелкового пути и вступил в период беспрецедентного развития". Он отметил, что большой проблемой в Синьцзяне является несоответствие инфраструктуры требованиям инициативы "Один пояс – один путь". "Синьцзян расположен в западной части Китая, в центральной полосе евроазиатского материка, поэтому нам в первую очередь необходимо задуматься о том, как превратить Синьцзян в важный транспортный узел на сухопутном Шелковом пути", – сказал Закир китайскому изданию "Жэньминьван". В настоящее время в Синьцзяне всего две железнодорожные линии, которые связывают СУАР только с Казахстаном. Поэтому железная дорога Китай–Киргизия–Узбекистан с перспективным выходом на Иран, а также на магистраль в Гвадар (Пакистан), сегодня особенно актуальна для Китая.

Однако обсуждение проекта Китай–Киргизия–Узбекистан продолжается более 10 лет. Причина в том, что Бишкек и Пекин не могут договориться об условиях строительства ветки на территории Киргизии. Плюсы для Бишкека очевидны: республика выйдет из транспортного тупика. Но стороны не могут прийти к компромиссу по маршруту железнодорожного полотна. В Бишкеке рассматриваются два варианта прокладки железной дороги. Первый вариант – Торугарт–Достук-Ат–Баши–Джалал-Абад протяжностью 433 км, второй – Торугарт–Арпа–Кара-Суу 278 км. В Бишкеке рассчитывают проложить дорогу таким образом, чтобы она охватила как можно больше населенных пунктов. Однако в Пекине придерживаются другой точки зрения, считая, что транзитная дорога будет конкурентоспособной при небольшой протяженности – около 100 км.

Нет консенсуса и по вопросу ширины колеи. Пекин настаивал на том, чтобы дорога имела европейскую ширину колеи – 1435 мм, в то время как российский стандарт, общий для всех постсоветских государств, а также для Словакии, Финляндии, частично Афганистана и Ирана – 1520 мм. Как заявил ранее "НГ" руководитель службы стратегического планирования Ассоциации приграничного сотрудничества Александр Собянин (см. "НГ" от 03.08.12), "Бишкек в своей внутрикиргизской возне может нанести непоправимый ущерб безопасности России, причем не интересам России в Центральной Азии". "Колея-1435 резко ухудшит ситуацию с обеспечением национальной безопасности в Сибири, Поволжье и на Урале. Если появляется китайская колея, то автоматически появляются китайская безопасность, китайские военные. Это не вопрос киргизско-российских отношений, это вопрос будущего самой России", – считает Собянин.

Не решен до сих пор и вопрос с финансированием проекта. В докризисное время проект оценивался в 2 млрд долл. Говорил ли об этом президент Атамбаев на встрече с Лу Шанем и председателем КНР Си Циньпинем – не сообщается.

Киргизии в этом проекте отводится роль транзитной страны. Китай является одним из основных торговых партнеров Бишкека. По официальным данным, за 25 лет установления дипломатических отношений двух стран прямые инвестиции КНР в Киргизию составили 1,2 млрд долл. Пекин помогает республике в реконструкции дорог Бишкек–Торугарт, Ош–Эркештам, в строительстве альтернативной дороги Север–Юг, подстанции "Датка-Кемин" и возведении небольших предприятий в перерабатывающей отрасли.

Общественный деятель Эдиль Байсалов считает, что Киргизия не использует в полной мере потенциал сотрудничества с Китаем. "Если бы удалось построить железную дорогу, то это было бы большим выигрышем для страны. Мы бы рассматривали президента Атамбаева как человека, открывшего окно в Китай. Но, к сожалению, этот проект не реализуется. Китай спонсирует и другие проекты. Например, китайская сторона построила два нефтеперерабатывающих завода в Киргизии, но и они пока не работают успешно", – сказал Байсалов радио "Азаттык" (киргизская служба Радио "Свобода").

Киргизский политик Равшан Джеенбеков считает, что железная дорога выгодна Китаю и Узбекистану. "Киргизия становится только транзитной страной, через нее пройдет небольшой участок железной дороги. Однако, как считает президент Атамбаев, шанс заработать транзитные деньги упускать нельзя", – сказал "НГ" Равшан Джеенбеков. По его мнению, это небольшая финансовая выгода на фоне глобального кризиса. Но для Киргизии, находящейся в финансовой яме, иметь даже небольшие дивиденды – это уже успех.

С другой стороны, Киргизия все более становится зависимой от Пекина. "Половина внешнего долга Киргизии приходится на Китай. Это около 2 млрд долл. под 2% годовых. Китайские инвестиции присутствуют в горнорудной промышленности, в поставках стройматериалов, в малом и среднем бизнесе. "Президент Атамбаев за время своего правления не смог найти других источников финансирования инвестиционных проектов и вынужден обращаться за помощью к китайскому правительству, которое выдает Бишкеку кредиты на своих условиях. Например, по двустороннему соглашению с китайской стороной в случае спорных вопросов Киргизия не имеет права обращаться в международный арбитраж", – отметил Джеенбеков.

Что же касается проекта железной дороги, то изначально Россия была против его реализации. "Даже если Россия встроится в проект Шелкового пути, это не означает, что ее мнение диаметрально изменилось. Железная дорога Китай–Киргизия–Узбекистан не отвечает стратегическим интересам Москвы. Китай уже основательно вошел в Центральную Азию и начинает занимать доминирующее положение в регионе в торгово-экономической сфере", – сказал Равшан Джеенбеков.

Источник - paruskg.info
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1495526100
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Мажилис одобрил законопроекты, закрепляющие внедрение прямых выборов сельских акимов
- Как вы управляете отраслью? - Нигматулин отчитал министра из-за заевшего микрофона
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 24 апреля 2021 года № 266
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 27 апреля 2021 года № 272
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 апреля 2021 года № 279
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 28 апреля 2021 года №280
- Азат Перуашев раскритиковал правительство за необоснованные траты госбюджета - выступление на пленарном заседании Мажилиса
- Кадровые перестановки
- Богатства природы идут с молотка
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх