КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Вторник, 17.10.2017
18:42  Суть либерализма: коротко о главном, - А.Халдей
18:06  Пять центов за кило: как и почему в Узбекистане заставляют людей собирать хлопок
17:57  Киев. Атаман Саакашвили повел укров на новый Майдан (видео)
17:38  Граница между Таджикистаном и Афганистаном на территории Ванчского района ГБАО превращается в самый уязвимый участок
17:36  Душанбе. Инцидент в мечети Рудаки: что произошло на самом деле?
17:20  Ближневосточный котел еще долго не остынет, - В.Шурыгин
17:03  Фигуранты по делу каз-банкира-афериста Аблязова сами вернулись в Казахстан
16:57  Рузский мир. К чему приведут хулиганские методы внедрения государственного языка? - Марат Асипов
16:51  На кыргызо-казахской границе задержан подполковник КырГенштаба с наркотой
14:54  На границах Таджикистана формируется новая экстремистская группировка "Хорасан", - муфтий Крганов
12:53  Андорра раздора. Каталония нашла путь к независимости в Пиренеях
12:48  После выборов: как Казахстан теперь будет налаживать отношения с Кыргызстаном?
11:51  Китайцы стали состоятельнее россиян, - А.Башкатова
11:36  Иран и Турция отворачиваются от доллара США, - Василий Папава
11:35  5 ключевых рисков Евразийского экономического союза, - Елена Кузьмина
10:59  Правительство Кыргызстана жалуется на Казахстан в ВТО по ситуации на кыр-каз-госгранице
10:50  Рамзан Кадыров благословил Шавката Миромоновича
10:47  Кто и зачем героизирует в Казастане кейки-батыров и прочее отребье? - vesti.uz
10:33  Международные коалиционные войска умышленно пропускают свежие войска ИГИЛ, - Toutiao
09:37  Рождение эпохи постлиберализма. Запад демонтирует плюрализм ради мобилизации, - Дм.Могильницкий
09:30  Популярный писатель-детективщик Рауль Мирхайдаров зачем-то установил себе памятник... на кладбище в Актобе
09:22  Свершилось – казахстанский газ пошел в Китай!
09:08  Восточный орнамент: Киргизия уйдет от казахов к узбекам, - Д.Нарсесов
09:05  Кыргызстан: пейзаж после выборов, - А.Алымбаева
08:37  Киргизия. Президентские выборы: власть победила деньги, - Н.Айып
08:30  На грани нервного срыва: как президент Киргизии создал проблему преемнику, - А.Дубнов
00:58  Ветер дует, потому что деревья качаются.., - Сапа Мекебаев
00:32  Китай предлагает построить в Таджикистане международный университет
00:20  Какой будет Третья мировая?
00:07  Иракская армия и курдская пешмерга втягиваются в серьезные бои за Киркук
00:05  Аким Шымкента запретил служебные авто и пересел с подчиненными на автобусы
00:03  Кибержизнь, пропасть или осознанность?
00:01  В Туркменистане работникам госучреждений к поездкам на хлопок добавилось обязательное посещение конных скачек
Понедельник, 16.10.2017
23:37  Атамбаев получил нож в спину от своих "воспитанников", - В.Панфилова
23:13  Австрия берет антииммигрантский курс, - О.Никифоров
23:05  ОБСЕ: Выборы в Киргизии - легитимные, но были "админресурс, запугивание и подкуп"
21:03  Путин ввел санкции против КНДР. Оно России надо?
20:53  Узбекский локомотив пойдет по казахским рельсам
18:07  Сооронбай Жээнбеков. Выбор после выборов, - А.Уваров
14:26  Власти Киргизии провели операцию "преемник", - К.Кривошеев
14:24  Зря ЦИК Казахстана не послал наблюдателей на выборы в Кыргызстан, - Досым Сатпаев
14:19  Америка всегда будет проигрывать в шпионских играх России, - Дж.Сайфер
14:10  В Таласе собираются возмущенные итогами выборов "бабановцы"
14:09  В Голландии арестованы средства казахстанского Нацфонда
11:45  Елбасы выгоняет Бозумбаева из минэнерго за "бензиновый" бардак?
11:39  Главу КырМинсельхоза Мурашева обвиняют в избиении односельчан-сакалдинцев
11:33  "Есть нарушения. Есть явные нарушения...", - О.Бабанов
11:03  КазФемида продолжает искать подходы к беглому экс-акиму Алматы Храпунову и его К
10:53  "Исламский спецназ" в советской армии: зачем его создали
10:52  Путин и шнурки..., - Александр Проханов
10:50  Горизонт идеальной Империи. Частная собственность будет упразднена, работать будет солнце, - Александр Дугин
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
5 ключевых рисков Евразийского экономического союза, - Елена Кузьмина
11:35 17.10.2017

Евразийский союз постепенно набирает обороты. Однако существует ряд внутренних факторов, которые тормозят его развитие. Основные экономические проблемы и нестыковки внутри Евразийского союза связаны с особенностями национальных экономик государств-участников. Елена Кузьмина, зав. сектором Центра постсоветских исследований ИМЭМО РАН им. Е.М. Примакова, выделяет 5 ключевых рисков, которые могут подорвать развитие ЕАЭС, и предлагает пути для решения проблем.

1. Ориентация на рынок третьих стран

Для всех стран–членов ЕЭАС главными экспортными товарами являются природные ресурсы или продукция их первичной переработки. Это говорит о том, что для государств более интересен рынок третьих стран в силу идентичности этой группы товаров и величины спроса на природные ресурсы в странах Евросоюза и Китае.

2. Необходимость развития новых производств и специализации стран

Минимальное количество общих производственных проектов, а также отсутствие детальной программы развития производственных мощностей ведет к торможению взаимной торговли внутри ЕАЭС. Первичные торговые эффекты от участия в Таможенном союзе, а также от отсутствия внутри Союза таможенных пошлин на большинство товаров исчерпываются в течение первых нескольких лет.

Так и произошло в торговле между странами–основательницами ЕАЭС. В первые три года функционирования Таможенного союза торговля между Россией, Казахстаном и Беларусью интенсивно росла, но затем ее темпы стали сокращаться. Теперь для наращивания торговли внутри Союза необходимо развитие новых производств и увеличение за счет этого номенклатуры товаров.

При этом необходимо развивать специализацию стран в производственной сфере, чтобы у нас не было или был минимум идентичных товаров на общем рынке. О подобной специализации стран не раз говорил президент Казахстана Нурсултан Назарбаев.

3. Конкуренция, а не взаимодополняемость

Резкое падение мировых цен на нефть в конце 2014 г. и валютной выручки от экспорта энергоресурсов сократили возможности по импорту готовой продукции обрабатывающей промышленности из третьих стран. Это усилило необходимость обеспечения потребностей государств-членов ЕАЭС собственной промышленной продукцией. Импортозамещение продукции из третьих стран становится приоритетным направлением сотрудничества внутри Союза.

Но оценка национальных программ промышленного развития государств-членов ЕАЭС выявила, что страны рассматривают единое экономическое пространство лишь с позиций дополнительных экспортных возможностей для национальных экономик.

При этом свои внутренние рынки предполагается насыщать только собственной продукцией с помощью импортозамещения. Отраслевые приоритеты развития промышленных комплексов стран ЕАЭС имеют высокую степень совпадения, как и номенклатуры экспортных промышленных товаров, что ведет к их конкурентности, а не взаимодополняемости.

4. Недостаток инвестиций в инновационную сферу

Интеграция в основном происходит в исчерпывающих свой потенциал традиционных отраслях экономики, в частности, в сфере энергетики, химической и нефтехимической промышленности, металлургии. Эти виды продукции имеют низкую добавленную стоимость. По классификации ООН стоимость 1 кг сырьевой продукции составляет не выше $100, в отличие от наукоемкой продукции, где 1 кг продукции стоит свыше $1 млн.

В контексте новой интеграционной политики (реализация мероприятий по формированию скоординированной политики) важнейшее значение приобретает выработка согласованной промышленной политики с действенными механизмами наращивания производственного потенциала.

ЕЭК определила основные направления промышленной политики. Это авиакосмическая отрасль (в том числе производство спутников дистанционного зондирования земной поверхности и вертолетостроение), автомобилестроение, производство дорожно-строительной техники, машин и оборудования для сельского и лесного хозяйства, подъемно-транспортного оборудования. Сюда же входит производство промышленной продукции для железнодорожного транспорта, электроприборов, электронного и оптического оборудования и компонентной базы, станкостроение, энергетическое машиностроение. Однако конкретные совместные проекты пока не разработаны.

Интеграция в инновационной сфере могла бы увеличить устойчивость национальных экономик, поскольку темпы их экономического развития будут зависеть не столько от ресурсных возможностей, сколько от инновационного характера капитала, а также от способности бизнеса генерировать знания и реализовывать их на производстве в качестве инновационных продуктов.

Кроме того, интеграция в инновационной сфере позволит преодолеть барьеры, связанные с отсутствием общей границы и соответствующих транспортно-коммуникационных возможностей на пути формирования общего единого рынка.

Однако основным камнем преткновения выступает отсутствие взаимных инвестиций в эти отрасли. Страны инвестируют в свою национальную промышленность по мере своих возможностей. Исключение, пожалуй, представляет лишь Российско-Кыргызский Фонд развития, который выделяет средства на производственные и инфраструктурные проекты.

5. Нехватка транспортной инфраструктуры

Серьезную проблему для развития Союза представляет собой недостаточная развитость транспортной и других видов инфраструктуры, недостаточный уровень логистики. Хотя развитие транспортной инфраструктуры сегодня во всех странах идет быстрыми темпами, объединение национальных транспортных систем в единое транспортно-логистическое пространство – еще достаточно отдаленная перспектива. Большим плюсом в развитии этой сферы, конечно же, является участие государств ЕАЭС в международных транспортных коридорах, в первую очередь – Китай – Европейский союз, а также Север – Юг.

В 2014 г. в ЕАЭС создана Объединенная транспортно-логистическая компания (ОТЛК) при участии России, Казахстана и Беларуси, которая является оператором, оказывающим услуги по организации железнодорожных перевозок и услуг экспедирования. Она нацелена на обслуживание грузоперевозок между странами Юго-Восточной Азии со странами ЕС через территорию ЕАЭС и стремится к переориентации контейнерного грузопотока с морского на железнодорожный транспорт.

Основным драйвером развития международных коридоров сегодня стало появление унифицированных документов, например, накладной на транзитные перевозки на направлениях Восток – Запад через Забайкальск, Эрлянь, Достык, Хоргос, Суйфэньхэ. Также важным фактором является подписание соглашения между железными дорогами Китая, Беларуси, Германии, Казахстана, Монголии, Польши и России об углублении сотрудничества по организации контейнерных поездов в сообщении Китай – Европа.

Основные проблемы развития заключаются в растущих потребностях в подвижном составе для выполнения перевозок в условиях дисбаланса объема грузопотоков, ограниченной пропускной способности пограничных переходов между сопредельными странами, а также ограниченной пропускной способности Восточного полигона сети РЖД, сдерживающей увеличение скорости движения транзитных контейнерных поездов.

В автомобильной инфраструктуре свои проблемы: ее меньшая развитость, качество дорог, особенно немагистральных дорог.

Решение этих проблем специалисты видят в увеличении скорости движения транзитных контейнерных поездов, расширении использования информационных технологий как при перевозках, так и в продвижении транспортных услуг, а также в расширении географии транзитных контейнерных сервисов.

Это лишь основные блоки, каждый из которых имеет более детальную градацию проблем развития интеграции в ЕАЭС.

Елена Кузьмина, к.полит.н., зав. сектором Центра постсоветских исследований НИ ИМЭМО РАН им. Е.М. Примакова.
16.10.17

Источник - eurasia.expert
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1508229300
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Указ Президента Республики Казахстан от 18 сентября 2018 года №746
- Кадровые перестановки
- К. Токаев: Законотворчество остро нуждается в совершенствовании
- Бюро Мажилиса определило повестку предстоящего пленарного заседания
- О заседании Антитеррористического центра Республики Казахстан
- В Мажилисе презентован проект поправок по вопросам здравоохранения
- Аскар Жумагалиев провел встречу с министром ИТ и телекоммуникаций Индии
- Малик Мурзалин посетил ряд объектов областного центра
- На заседании МВК поддержана целесообразность введения запрета на вывоз макулатуры с территории Республики Казахстан
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх