КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Воскресенье, 11.02.2018
22:38  Доказательство от спортивного. Большая политика начала свои игры в Пхенчхане, - "Къ"
21:05  У Вашингтона опять повысился интерес к Центральной Азии
19:46  Предательство Шульца обернулось конфузом. Так и не начав работу новое правительство Германии развалилось
16:10  Казахстанка Юлия Галышева в могуле взяла Бронзу Олимпиады!
16:01  При взлете в Москве разбился летевший в Орск пассажирский Ан-148 - 71 погибших
15:19  Банкиры и финансисты теряют власть над миром, - Д.Лекух
15:14  "Лошади и верблюды" разгоняют демонстрации в Египте, - Ахмад Амара

14:22  Лицо предателя: в США показали допингиста Родченкова после пластической операции
14:15  На время Олимпиады корейцам предложено убрать собачатину из меню, - Tageszeitung
14:05  Путин делает ставку на "Шелковый путь", - Washington Post
13:41  Таджикистан. Наркотрафик без присмотра, - Р.Камбаров
10:25  За кражу 2 млн сомов задержан Закиров - завотделом комитета по международным делам КырПарламента
09:36  ВВС США атаковали в Сирии российскую ЧВК "Вагнера"
09:30  Железнодорожные страсти Кыргызстана, - Р.Мусурманкулов
02:48  The Hill: Как конгресс США санкционирует распил военного бюджета?
02:46  Солнце, море и халяль. Как устроен мир мусульманских путешествий
00:37  Аркадаг также заразился "цифрой"
00:32  Древнее население Каратегина было определенно европеоидным, - последние находки тадж-археологов
00:25  Восточная Сирия как бастион оппозиции Асаду, - Антон Долгих
00:20  Задача Турции в Африне – остаться там надолго, присоединить к себе эти территории, - В.Погосян
00:16  "Скоро они придут и за вами…". Куда маршируют украинские "нацдружины", - Лев Золотко
Суббота, 10.02.2018
15:51  Турки потеряли боевой вертолет в небе Африна
13:51  Прикрываясь лепестком роз... Каз-актриса Бибигуль Суюншалина шокировала нагыз-джигиттер красивыми ню-фото
13:49  Умру за родину. Дорого. Российские ЧВК воюют по всему миру
13:46  Сибирские уроки истории России, - писатель Алексей Иванов и его роман "Тобол"
13:41  Предпосылки русско-турецкой войны. Восстание 1875 года и его причины (история), - О.Айрапетов
11:47  Молодые немки объединились против насилия со стороны "гостей Меркель" - банд мигрантов-насильников
11:42  "Таскал за волосы, прижигал сигаретами". Спичрайтер Трампа Соренсен обвинен своими женами в изуверстве
11:18  Израильские ВВС ударили по Сирии и получили отпор - один F-16 сбит!
10:28  "Наверх вы, товарищи, все по местам…". 9 февраля 1904 года крейсер "Варяг" и канонерская лодка "Кореец" приняли неравный бой
10:25  Американская перестройка. От Леонида Ильича Буша к Михаилу Сергеевичу Обаме. Ч. 1, - М.Тюркин
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Кыргызстан   | 
Железнодорожные страсти Кыргызстана, - Р.Мусурманкулов
09:30 11.02.2018

... Почему-то в памяти возникли 2 эпизода из экономической жизни суверенного Кыргызстана, чем-то напомнивших то, о чем написано в статье. Первый эпизод связан с возней вокруг АО "Дастан". Если кто не знает, это бывший Физприборы, который участвовал в программе производства торпеды "Шквал". Как я помню, россияне предлагали за счет погашения части долга КР перед РФ передать акции АО "Достан" России. Сколько времени шла торговля вокруг них, мне неизвестно. Итог - Россия построила подобное предприятие у себя.

Эпизод 2 - строительство Верхне-Нарынского каскада, участие в котором приняла все та же Россия. Был заключен договор, выделены деньги на проработку ТЭО, даже проведены кое-какие изыскания. Но после заявления о том, что санкции изменили финансовые возможности участия России в этом проекте, реакция КР в лице уже другого Президента была жесткой: не можете финансировать? Не хотите участвовать? Тогда денонсация договора, развод и поиск новых женихов... Виноват, инвесторов. Но вот толкотни в очереди от них пока не наблюдается.

А сейчас третий эпизод - строительство железной дороги, которая нужна Китаю для ускорения продвижения их грузов в Европу. Заметьте, грузов Китая, так как говорить о том, что Киргизия может что-то туда слать товарными вагонами, говорить не приходится. И вновь начинается старая песня: как сделать, чтобы получить побольше выгоды?

Может, заставить китайцев провести жд через все районы Кыргызстана? Может, сделать жд так, чтобы к ней можно было провести свои линии, коль китайцы не согласятся на всеобщую кыргызскую железнодорожнозацию? Но остается вопрос: а если китайцы, устав от просьб кыргызов, решат провести эту дорогу через Таджикистан и Узбекистан, тем более что, вроде, соединили Ферганскую долину напрямую с Ташкентом? Ведь в этом случае они избавятся от лишних таможенных инспекторов с киргизской стороны. И чем больше кыргызы будут думать, как бы получить больше пользы от китайцев, тем меньше надежд на то, что Кыргызстан не выкинут из очередного выгодного проекта!

Кстати, что кыргызы могут потерять и что приобрести, если этот проект будет реализован. Минус – вроде как нанесение экологического ущерба природе Кыргызстана в зоне, где будет прокладываться эта дорога. Но если сравнить с тем экологическим уроном, который наносят золоторудные месторождения, и в первую очередь Кумтор, вред природе в полосе менее 50 метров – имеется ввиду, что по обе стороны полотна должны быть дороги для подвоза стройматериалов, это ведь мелочь. Которая близко не стоит с тем карьером, откуда вывозится порода на Кумтор.

А вот плюсы гораздо интереснее. Таможенное обследование груза. А это ведь не 20 пассажирских вагонов, а 40-50 товарных вагонов, которые надо проверить и пропустить. И чем их больше, тем больше сумма за проверку документов и груза.

Сколько КР запросит за то, что эти вагоны пройдут по КР, мне неведомо. Но если отложить вопрос о тарифах до строительства и пуска движения по ней, новой ЖД дороги Китай – Кыргызстан – Узбекистан, то нет сомнений: наши главные радетели за расцвет Кыргызстана СЕБЯ НЕ ОБИДЯТ!

Рустембек Мусурманкулов
9-02-2018,

Источник - paruskg.info
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1518330600
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Рабочий график первого президента
- По итогам II Форума межрегионального сотрудничества РК и РУ подписаны 52 соглашения на около $500 млн
- Мажилис одобрил в I чтении поправки в ГПК по вопросам внедрения современных форматов работы судов
- Д. Назарбаева: Легкой промышленности Казахстана нужна отдельная целевая программа развития
- О ситуации на финансовом рынке
- Депутаты "Ак жола" просят правительство поддержать единственный в республике специальный колледж для инвалидов
- Кадровые перестановки
- Неправильно интерпретированной назвал Смаилов информацию о выводе 27 трлн тенге из Казахстана
- На автомобильном пункте пропуска "Кордай" вводятся ограничения по пропуску лиц, транспортных средств и товаров
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх