КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDARSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Среда, 19.12.2018
23:38  Трамп продлил действие указа о санкциях против Гульнары Каримовой
21:38  Вышел 11-й том Собрания сочинений Аркадага
21:22  Подполковника таджикской милиции оштрафовали на $5,3 тысячи за многоженство
21:18  Жители Ашхабада не могут обналичить зарплаты из-за введенных ограничений
20:59  Армения встает на русофобский путь Украины, - Дм. Дзыговбродский
20:19  Тайные войны афганских женщин, - Le Figaro
20:14  Дело Беналлы. Узб-рос магнат И.Махмудов подозревается в связях с мафией, - Le Monde

19:59  Назарбаев наградил Алишера Усманова орденом Достык 1 степени
19:53  Восточный вектор: Внешнеэкономическая политика России нуждается в корректировке, А.Балиев
14:00  Узбекская поэтесса Хосият Рустамова признана лучшей на международном литературном фестивале в Таиланде
13:59  Россия и мир: итоги 2018 года
13:57  Куда приведет арабская мечта. Как ислам покинул политическую жизнь Востока, а потом вернулся с новой силой, - П.Скрыльников
13:56  В кружении дервишей: чем знаменит ритуал мевлеви
13:49  Третья мировая война: британские ученые о "предсказаниях Нострадамуса" на 2019 год
13:46  Президент Кыргызстана Жээнбеков рассказал о кумовстве и своей большой семье
10:15  Кемерово. На утреннике в детсаду умер Дед Мороз - заслуженный артист России
10:09  День рождения Бандеры сделали официальным праздником на Украине
10:06  Кто устал от Дом-2. Прямая трансляция пленарного заседания Мажилиса Парламента РК
08:39  Казахстан не поддержит создание единой электронной валюты ЕАЭС, - минэконом Сулейменов
08:32  Списки не сходятся. России, Турции и Ирану не удалось согласовать состав "конституционного комитета" для Сирии
08:00  Ученые обнаружили новый вид динозавров - криттенденцератопс кжижановски
07:58  Госдеп США одобрил продажу Турции еще не проданных ракет Patriot на $3,5 млрд
07:56  В многолетних систематических хищениях подозревают работников Байконурского... детсада
07:52  Третья сила. Как маленький Катар взбудоражил Ближний Восток, - А,Гостев
07:50  Странная смерть "Саъди Командира". Один из бывших полевых командиров Таджикской оппозиции утонул в Вахше
07:39  Тендер на кыргызский золото-рудник "Макмал" выиграло мутнейшее "китайское" ОсОО "Мансон Групп"о
07:36  Возможен ли особый российский ислам, - Алексей Малашенко
07:34  Красноречивое молчание Си Цзиньпина. Китай вступает в эпоху жесткой борьбы за свое место под солнцем, - С.Цыплаков
00:45  Наступление Турции в Сирии пока идет только в информационной сфере
00:41  Великая китайско-американская дружба: первый "Боинг", собранный в КНР
00:31  Индивидуальный терроризм: поиск дефиниций и подходов к противодействию, - Б.Тузмухамедов
00:04  На политическую сцену в Турции выходит сын потомка халифа
Вторник, 18.12.2018
22:36  В России упростили получение гражданства. Особые полномочия получил Путин
22:07  Главный правосек Львова и экс-комендант палаточного городка УкрМайдана Коцурюба найден с перерезанным горлом
22:00  Таджикско-китайское СП продолжает реконструкцию Сарбандской ГЭС
21:28  Кыргызский и узбекский премьеры встретились в Оше. Крепят приграничную торговлю
20:17  Шикарный "Заркайнар" Гульнары Каримовой уйдет с молотка
10:33  Внешняя политика Трампа ускоряет уход от доллара как мировой резервной валюты, - В.Прохватилов
10:26  В Каракалпакии на афере с перцем украли $ 360 тысяч
10:25  Базовая сборка: Турция наращивает военное присутствие на Черном море
10:22  Китай остается мировым рекордсменом по строительству небоскребов
10:21  Блокаду сменило приятное окружение. Катар выходит из международной изоляции
10:19  Цвет возмущения - желтый. Перекинется ли протестная волна на остальную Европу? - В.Агаев
10:16  "Банда ФСБ" в Екатеринбурге убивала таджикских мигрантов для устрашения бизнесменов
10:14  Не болтай! За что сидит экс-кыр-премьер Сапаров
10:09  Кого сажать? Вымогавший взятку $520 тыс замминтранс Жусубалиев оказался личной креатурой президента Жээнбекова
09:20  КырПерспективы. Бабанов и Атамбаев не смогут объединиться в оппозиционную силу, - М.Сариев
09:18  Временным министром транспорта Киргизии назначен Женишбек Ногойбаев
09:11  Двадцать лет на птичьих правах: в Душанбе целый район не может оформить документы на жилье, - А.Арипов
09:07  Биг-Рахмон-Бен. В Душанбе появится гигантская башня с курантами
09:02  Лавровские благо-глупости. "Украинская политика" Кремля - цепь наива и предательства, - СП
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
Великая китайско-американская дружба: первый "Боинг", собранный в КНР
00:41 19.12.2018

Война войной, а полеты по расписанию

На этой неделе на заводе корпорации "Боинг" - нет, не в Сиэтле, а в китайском Чжоушане в провинции Чжэцзян - произошло знаменательное событие. Новый, только что собранный 737 MAX в цветах "Эр Чайна" был передан заказчику.

Этот борт стал первым самолетом корпорации "Боинг" за всю ее историю, собранным за пределами национальной территории США.

Если совсем точно - пока что еще "дособранным", причем с очень небольшим объемом окончательных работ на предприятии в китайском Чжоушане. Примерно так же, как вначале в России "дособирали" автомобили германского автопрома, - и примерно с теми же целями.

Авиагигант из США рассчитывает таким образом сделать свои самолеты "как бы немного китайскими", что в период работы в Белом доме администрации Барака Обамы, когда проект завода в Чжоушане начинался, было просто дополнительным бонусом - но теперь, в жуткую стужу холодных торговых войн, развязанных администрацией Трампа, может оказаться решающим фактором.

Китай рассчитывает поднатаскать собственные кадры в гражданском авиастроении во всей вертикали производства - от высшего менеджмента до сборщиков. Первый китайский C919, самолет, позиционируемый как прямой аналог "737 MAX и Airbus A320neo, совершил первый испытательный полет всего около года назад, 5 мая 2017-го. Сертификация машины должна завершиться в 2020 году, а поставки заказчикам - начаться годом позже. Но к этому моменту нужна не только сертифицированная машина, но и вся цепочка массового авиационного производства - уже сейчас "горячих" заказов на C919 примерно на тысячу бортов.

Свои первые десять самолетов "Боинг" продал в Китае еще в 1972 году, после того как президент Ричард Никсон прибыл в Пекин на борту президентского "Боинг 707".

"Это действительно волнующий момент в нашей истории - иметь здесь нечто подобное", - заявил журналистам Джон Брюнс, президент "Боинг Чайна", китайского подразделения авиастроительной корпорации из Сиэтла. "Это[производство] демонстрирует нашу устойчивую приверженность китайскому рынку", - добавил он о предприятии в Чжоушане и его перспективах.

Сегодня примерно один из каждых четырех самолетов, выпускаемых "Боинг", направляется в Китай. Одновременно авиакомпании Поднебесной являются крупнейшими в мире покупателями 737-х, центрального источника прибыли авиапроизводителя. Ожидается, что Китаю потребуется около 7?700 коммерческих самолетов в течение следующих двух десятилетий, чтобы покрыть все нарастающие объемы внутренних перевозок. Что, в свою очередь, означает потенциальные продажи в размере $1,2 триллиона.

Только от этой цифры захватывает дух, но "Боинг" к тому же прогнозирует, что спрос на услуги (от технического обслуживания бортов до обучения пилотов) сформирует дополнительно рынок в $1,5 триллиона.

И американцы не хотят его упускать из-за какого-то там Трампа. Ведь Трампы приходят и уходят, а "Боинг"… "Боинг" и есть Америка. Как "Форд", "Дженерал Моторс" или теперь вот "Эппл". Но времена меняются - и просто прийти в Китай со своим товаром, в коробке, перевязанной ленточкой, уже невозможно - нужно, чтобы этот товар был китайским. Сперва - хотя бы немного китайским.

При выходе завода в Чжоушане на расчетную мощность "Боинг" планирует выводить по 100 своих самолетов 737 Max каждый год за ворота предприятия. При этом предприятие изначально - совместная собственность американского авиагиганта и китайской государственной авиастроительной корпорации КОМАК, что подразумевает постепенное расширение локализации производства, программу подготовки управленческого менеджмента и технических специалистов - не только для этого предприятия, но и для других авиастроительных заводов КОМАК.

Одновременно американцы решают таким образом не только задачи закрепления на китайском рынке. Сегодня "737"-е - напомним, главный источник доходов авиастроительного гиганта - строятся только на одной площадке в Рентоне, штат Вашингтон. В результате очередь на поставку растянулась на 57 месяцев с момента заказа по состоянию на январь 2019 года.

При этом у главного конкурента американцев - французского "Эрбас" - есть для конкурирующего семейства самолетов A320 четыре завода, разбросанных по всему земному шару, в том числе один в Китае. "Эрбас" собирает свои A320 в Китае на предприятии в Тяньцзине около десяти лет, и недавно концерн расширил производство, включив в него центр комплектации и достройки широкофюзеляжных самолетов A330.

Локализация производства в Китае - довольно существенный фактор выбора в условиях, когда мир все больше перегораживается возникающими по какой-то политической прихоти торговыми барьерами, будь то антироссийские санкции или торговая война Пекина и Вашингтона. И французы, имея этот фактор в своем активе, стали его активно использовать. Совсем недавно авиакомпания "Сямынь Эрлайнз", контрольный пакет акций которой принадлежит государственной "Чайна Саузерн Эрлайнз", более 30 лет бывшая эксклюзивным оператором самолетов "Боинг", начала переговоры с "Эрбас" на поставки A320.

Французы вообще вели себя последнее десятилетие в Китае грамотней американских конкурентов - в январе этого года главой китайского подразделения "Эрбас" стал Георг Ху, опытный и при этом молодой и прогрессивный аппаратчик из госорганов, с добротной партийной карьерой в начале пути и блестящим пониманием механизмов смазывания бюрократии Поднебесной.

Более осторожный подход "Боинг" к передаче технологий в Китай отражает общую производственную стратегию авиагиганта, основанную на его традиционном промышленном центре в Сиэтле. Но пришла пора меняться, и в штаб-квартире в Сиэтле это поняли задолго до прихода в Белый дом новой администрации.

Сегодня "Боинг" все еще занимает лидирующие позиции по продажам среднемагистральных машин в Китае, но этот разрыв сокращается, и еще больше лидерская позиция американцев потребует новых инструментов удержания через два года, с приходом китайского C919. По данным аналитического центра авиации КАПА, по состоянию на август этого в Китае эксплуатировались 1670 самолетов "Боинг", за ним следует "Эрбас" с 1598 самолетами.

А поскольку Китай, как ожидается, станет ключевым рынком для проектируемого "Боинг" нового лайнера среднего класса - "проекта 797" -уже сейчас объявлено, что производство в Чжоушане будет расширено сверх сегодняшнего объема в 100 самолетов.

Александр Шпунт

Источник - REGNUM
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1545169260


Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Сенаторы утвердили повестку заседания Палаты
- Мажилис рассмотрит законопроект о противодействии торговле людьми
- Правительство приступило к реализации масштабных инфраструктурных инициатив Главы государства
- Банковские войны
- Олжас Бектенов обсудил с исполнительным вице-президентом "Шелл плс" Питером Костелло перспективы наращивания казсодержания
- Госсоветник провел совещание по вопросам реализации инициатив Главы государства, озвученных на III заседании Национального курултая
- Олжас Бектенов обсудил с главой ЕАБР Николаем Подгузовым вопросы совместной реализации инфраструктурных проектов
- Депутаты Мажилиса ознакомились с планом работы Минздрава
- Россияне сплотились вокруг президента: политолог из Казахстана о выборах
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх