ТАШКЕНТСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН ПРОТЯНУТ ДО КАРАКАМЫША, ИППОДРОМА И ТТЗ

Специалисты предложили достроить три подземные ветки ташкентского метро до Ипподрома, Каракамыша и ТТЗ, сообщает пресс-служба проектного института "Боштранслойиха".

Проект развития столичного метрополитена презентован на днях Шавкату Мирзиееву, в него входят следующие три новые ветки:

- от станции "Беруни" в сторону Каракамыша: две новых станции,

- от "Буюк ипак йули" в сторону Тракторного завода: три станции,

- от "Мингурик" до Ипподрома: семь станций).

Руководитель государства поручил детально изучить пассажиропоток по всем этим направлениям и доложить о результатах.

*****

Напомним, что весной компания "Узбекистон темир йуллари" презентовала проект развития метрополитена до 2025 года (Podrobno.uz).

На сегодняшний день общая протяженность столичной подземки составляет 36 километров. Еще 10 километров сейчас возводят строители.

В 2025 году в столице протяженность метро вырастет более чем в четыре раза до 157 километров, появится 74 станции, в том числе 17 пересадочных.

Работы по строительству новых участков планируется разделить на 10 этапов. На каждом этапе будет возводиться от 10 до 20 километров путей.

Среди новых веток:

– линия протяженностью 13,9 километра от станции метро "Ойбек" через Аэропорт до Бинокора;

– линия протяженностью 9 километров недалеко от улицы Фаргона йули. Она пройдет от станции "Машиносозлар" и вплоть до Бектемира;

– линия протяженностью 11,6 километра от станции метро "Дустлик" через строящийся новый аэропорт "Ташкент Восточный" и до Янги шахара;

– линия протяженностью 6 километров от станции метро "Буюк ипак йули" и до Тракторного завода;

– линия-петля протяженностью 17,6 километра от станции метро "Беруни" через массивы Каракамыш, Ибн Сино, Урикзор, Изза, Ипподром и до станции "Олмазор".

При этом напомним, что сейчас в Ташкенте строится еще три новых ветки – так называемое надземное кольцо, а также сергелийская надземная и юнусабадская подземная ветки.