КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Среда, 04.12.2019
22:58  Укол в яйцо. Казахстан принудительно кастрировал первых педофилов
22:53  Новым главой Госслужбы финнадзора Киргизии стал очередной мутнейший ошмяк Арзыбек Кожошев
22:50  Кофелек, кофелек... какой кофелек? Вывод $700 млн из КР: кырпремьер Абылгазиев готов дать показания
20:47  Украина объявила демарш Казахстану из-за "вернувшегося в родную гавань" Крыма
20:40  В Лондоне на улице авто задавило рос-олигарха Обретецкого. Карма
20:34  У джихадистов в Сирии откуда-то появились немецкие танки Leopard 2A4
20:01  Asia Times: зачем Индия убила свою экономику?

19:57  Ирану предстоит сложный выбор, - Дж.Салехи-Исфахани
17:54  Глава Алматы-метро Реимов вновь арестован
17:09  "Граждане Казахстана критикуют первого президента. И это невозможно остановить", - 2-й президент Токаев дал смелое интервью Ж.Немцовой
15:41  Триумф китайского автопрома: Россия капитулирует, - "СП"
15:22  Интересы общества требуют пересмотра мировой экономической политики, - Ю.Пискулов
15:12  Презентация книги С.Иванова "Блаженные похабы. Культурная история юродства" (Москва, Нон фикшн, 8/12)
14:26  КазПолупрез Токаев изумлен. Какую LRT-хрень за 1,5 лярда инвестиций соорудили китайцы в Нур-Султане
14:07  "Электронный концлагерь" или "цифровой рай". Китай планирует управлять всем миром с помощью искусственного интеллекта
13:59  Эхо будущей войны: почему Япония решила купить остров для армии США
13:54  Русский храм в дыму уйгурских очагов
13:51  К обороне способность: Анкара не откажется от С-400 из-за санкций США
11:49  В иракском Киркуке схвачен зам "халифа ДАИШ" Абу Хальдун
10:21  Украина и Казахстан сговариваются что-то запускать с "Байконура"
10:00  Таджикскую мафию Москвы обезглавили. "Анвар" сядет надолго
09:56  Эрдоган ищет миллиарды на возвращение беженцев в Сирию, - В.Мухин
09:51  Китай хочет закрыть Синьцзян для Вашингтона, - В.Скосырев
09:43  Банки в осаде. В Таджикистане граждане не могут получить денежные переводы от родных
09:40  Соглашение "за семью печатями": "Талко" перейдет под контроль Китая?
09:03  Сколько откусит Азербайджан TANAPом от газпромовского "пирога"?
08:40  Вывод миллионов из Кыргызстана и два убийства. Новое расследование журналистов, - А.Куватова
08:35  Перформанс по-бишкекски. Адекватный ответ Минкультуры КР, - С.Чериков
08:27  ЕлбаЗять Кулибаев сдружился с допинг-махинатором Коу. Мутят в одну колбу
00:57  "Stop China!": Как работает антикитайская пропаганда в Туркестане, - Е.Ким
00:49  Бишкек задыхается в смоге. Правительство не в состоянии решить экологические проблемы Киргизии, - В.Панфилова
00:32  Кто крышевал Матраимова? Жээнбеков в курсе, брала Отунбаева, делилась с Атамбаевым??
00:24  IV Всемирные игры кочевников пройдут в турецком городе Бурса
00:14  Зажрались? Население Кыргызстана страдает от ожирения, - "Мантыш"
00:09  В Ашхабаде снова начали сшибать кондиционеры с жилых домов
00:01  National Interest: в Иране сложились все предпосылки для революции?
Вторник, 03.12.2019
23:18  КырПрез Жээнбеков взялся лоббировать "китайскую железку". Чего пообещал ему г-н Си?
23:12  Начались поставки туркменской электроэнергии в Узбекистан
22:52  Россия подарила армии Киргизии два вертолета Ми-8МТ и два радара. Разобьют или потеряют?
22:46  По-дружески. Турция готова воевать против РФ в составе НАТО..., - "НГ"
22:44  Гражданская война в Ливии может закончиться победой Хафтара, - Р.Мустафин
21:09  Презентация книги В.Христофорова "Советские спецслужбы открывают Восток" (Москва, Нон фикшн, 5/12)
19:34  Польско-литовские татары. История воинского сословия
19:31  Саксонскую сокровищницу обчистили мигранты. Охрана все видела, но... побоялась вмешаться!
17:59  Липкие друзи. Москва и Киев заключили 10-летний договор по транзиту нефти на Украину
17:45  Донбассфронт. Убиты два подполковника спецназа "А" СБ Украины Каплунов и Волочаев
16:20  Акимом Тараза назнчаен поэт Карабалаев, автор од в честь Елбасы
16:02  Умер легендарный казахстанский футбольный тренер Леонид Остроушко
14:23  Обгон... кювета. УзбВласти наняли "Московский комсомолец" пиарить "новую эру" Мирзиеева
14:16  Вышла в свет книга казахстанского филолога Бакыт Карибаевой "Караван выходит на дорогу"
14:14  Узбекистан. Сумерки. Ч. 4, - Б.Мусаев
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
Триумф китайского автопрома: Россия капитулирует, - "СП"
15:41 04.12.2019

Еще пять лет - и машины из Поднебесной завоюют рынок РФ

Александр Долгих
4.12.2019

Многих в России терзают смутные сомнения по поводу китайских автомобилей. С одной стороны, они уже давно не похожи на ширпотреб, с другой - все еще есть опасения по поводу качества, сервиса, запчастей.

Сервис на блюдечке

Как бы ни обстояли дела у китайцев сейчас (у разных марок, надо сказать, все по-разному, и грести всех под одну гребенку давно нельзя), они развиваются. Причем семимильными шагами. И не только в плане дизайна и качества материалов, сборки и комплектующих. Но и в плане сервиса.
Многие китайские бренды в России уже отказываются продавать свои машины в мультибрендовых салонах, и выстраивают собственную сеть дилеров. По этому пути пошли Chery, Geely, Haval, GAC. Changan тоже постепенно переходит от мультибрендовых салонов к монобрендовым. Только так можно обеспечить клиентов хорошим уровнем сервиса.

К тому же такой вариант демонстрирует всем желание остаться в России всерьез и надолго. А когда кто-то пытается выстроить долгосрочные отношения, обычно он делает все на совесть. Людям важны гарантии. И не только в том плане, что многие китайские бренды дают на машину гарантию 5 лет или 150 000 км. А в том смысле, что компания не развернется и не уйдет через год. Долгосрочные отношения подразумевают не только развитие дилерской сети и сервисных центров, но и доступность запчастей. Это важно для россиян.

Еще одним фактором является наш российский менталитет. В него зашито, что машина должна быть на века, обязательно с атмосферным мотором и механикой или на крайний случай гидромеханическим автоматом. А еще должен быть полный привод. Когда мы перестанем так считать, у китайцев дело пойдет в гору.
Сейчас люди в России покупают машину с расчетом на то, что могут проездить на ней 10 лет. Тяжелые финансовые времена, старые привычки, множество примеров древних "Тойот" и других японских авто. Во всем развитом мире уже не делают таких машин. Производитель не закладывает высокую прочность и надежность запчастей. И это не только у китайцев - это у всех, чтоб вы понимали.

Это побочный эффект развитого капитализма. Если делать надежные неломающиеся машины, они не будут приносить прибыль компаниям. Никто не будет покупать новые машины, никто не будет покупать запчасти, никто не будет обслуживаться у дилеров. При капитализме, где главную роль играет прибыль, такое просто недопустимо.
В общем, хотим мы или нет, но нам придется свыкнуться с мыслью, что моторов-миллионников больше не будет, что атмосферники скоро запретят законодательно (они просто не будут вписываться в эконормы), и что роботизированные коробки передач возьмут верх из-за своей экономичности.

Китайцы это быстро поняли, потому что их история автопрома складывалась в основном в XXI веке. У европейцев просто не было выбора, так что они тоже смирились. Мы пока держимся, но многих уже не пугают ни роботы, ни турбодвигатели.

Проверка вторичкой

Китайские машины уже достаточно надежны. И чтобы в этом убедиться, надо подождать еще лет пять, когда они хлынут на вторичку. Когда люди поймут, что Китай умеет делать хорошие машины (это, конечно, касается не всех марок из Поднебесной, но некоторых, которые я уже называл в начале), они будут терять при перепродаже столько же, сколько Hyundai и VW. Вот тогда-то мы пересядем на китайские машины.

Почему? Потому что японцев уже не купить. Они очень дорогие. А Китай еще долго будет продавать машины по более привлекательным ценам, чем конкуренты.
Тогда китайцы начнут строить заводы в России. Haval уже построил. На очереди, я думаю, Chery, Lifan, Changan. У Geely уже есть сборочная площадка в Белоруссии, у Zotye тоже. В общем, лично мое мнение, что еще лет пять - и китайцев начнут покупать, как Hyundai. Точнее, как Hyundai во второй половине двухтысячных. Все еще с опаской, но во все больших и больших количествах.

Источник - svpressa.ru
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1575463260
Новости Казахстана
- Кадровые перестановки
- Постановление Правительства Республики Казахстан от 30 декабря 2019 года №1012
- Премьер-Министр РК Аскар Мамин провел совещание по вопросам развития животноводства
- Дарига Назарбаева: При Сенате будет создан Совет по АПК
- Елбасы встретился с председателем Верховного суда Жакипом Асановым
- Телеграмма соболезнования родным и близким Героя Социалистического Труда Ибрагима Жангуразова
- Рассмотрены поправки в Соглашение с РФ по вопросу создания космического ракетного комплекса "Байтерек"
- Работники Серебрянского завода в ВКО лишены средств к существованию
- Телеграмма соболезнования
- Без возражений
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх