КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDARSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Четверг, 11.06.2020
22:59  Пекин ускоряет китаизацию ислама. Мусульманам Поднебесной обещают безбедную жизнь, - В.Скосырев
17:48  Мировой рынок газа входит в штопор, - С.Гомзикова
17:46  "Усовершенствованная бойня" за нефть в Ливии, - С.Кожемякин
17:45  Бишкек избавляется от памятников культуры. Под снос попадает ипподром
17:38  Современная рос-"элитка" - похоронить их за плинтусом.., - М.Хазин
17:09  Черный рецидивист в позолоченном гробу как символ Америки, - Д.Седов
17:06  США и КНР конкурируют за Таиланд, - В.Гулевич

16:55  Статью о клевете декриминализируют в Казахстане
15:57  В Таджикистане милиция ловит и забирает с улицы безмасочных детей и подростков
15:27  КырПравительство пытается придумать и ввести "налог на роскошь"
11:48  "Жил в отеле без горячей воды". Как будущий президент США агитировал перед чабанами в Алма-Ате
09:29  Проблемы на кыр-границе. ЕЭК признала действия Казахстана барьером для рынка ЕАЭС
09:07  Казахский султан Суюк Аблайханов - джалаирский коллаборант или степной батыр? Перечитывая Аткинсонов
08:36  Нил делят на троих. Египет, Судан и Эфиопия пытаются не начать войну из-за плотины, - М.Беленькая
08:29  "Единый оператор жилищного строительства" создан в Казахстане. На место Кулибаева-старшего?
08:20  Россия уступит Америке первенство в поставках газа. Восстановление глобального спроса на топливо зависит от Китая, - "НГ"
08:17  В Туркмении вспышка атипичной пневмонии. Власти отрицают, но врачи уверены - это COVID-19
08:13  Саудовская Аравия намерена ограничить количество паломников на 80%
07:34  Елбасы и бизнес-элита: на заре Независимости. Ч. 1, - Д.Ашимбаев
07:28  У талибов появилась иранская "пятая колонна". Группа боевиков ушла в раскол из-за сделки с США
07:26  Казахстанцы "проедают" свои доходы
00:48  25-летнего "звезду" тадж-кино Бехруза Саида посадили на 15 лет за вымогательство
00:40  Узбекистанцы... Век воли не видать (послесловие), - Б.Мусаев
00:39  Eurasianet: Загадочная "победа" Таджикистана над коронавирусом
00:23  Многоженство в Татарстане перестает быть редкостью, - Раис Сулейманов
00:22  Франция вынуждена перетасовывать карты в Ливии, - Изабель Лассер
00:14  Первый восточный экспресс прибывает из Китая в Узбекистан. Киргизия пока - тормозит, - "НГ"
00:09  Сближение Турции и Израиля - новая конфигурация на Ближнем Востоке? - Д.Юрганов
00:03  Афганистан – на грани возвращения к сценарию 1992 года, - Аманулла Гильзай
00:02  Иранский фактор в Центральной Азии, - Гузель Майтдинова
00:00  РосПсаки Д.Песков отрицает, что в России вообще есть олигархи
Среда, 10.06.2020
22:55  Пропавший неизвестно куда экс-1-й-вице-премьер Киргизии Шадиев заочно осужден на 13 лет
21:18  Расовые противоречия в центре президентских выборов в США, - Адриан Жольмес
21:13  Вирус убил российского писателя-сатирика Трушкина
21:08  Коня в овраге доедая... КырПрез Жээнбеков провел совещание с ошмякским басмач-активом
16:31  Парадокс настоящего момента в том, что капитализм сдох, а капиталисты остались, - Г.Садулаев
15:57  Нефтяной сектор в условиях пандемии. Ситуация в мире и Казахстане, - Л.Пархомчик
15:53  Опубликован Глобальный индекс миролюбия
15:49  Не нравятся мини-юбки? Иди к психотерапевту и лечи отклонения! - Аружан Джазильбекова
15:45  Против Асада и Москвы в Сирии развязана шпионская война, - В.Мухин
15:39  Убили негра, убили… "Институциональный" расизм в США, - В.Овчинский
15:36  Митинги в Казахстане: десятки задержанных, оцепленные "для дезинфекции" площади
15:35  США рассматривают Россию как цель, которую необходимо подчинить, а Европу – как слугу , - Дун Инфань
14:56  Умер 15 лет правившей "по воле Бога" президент-вождь (елбасы) Бурунди Пьер Нкурунзиза
14:51  ТаджСуд признал имам-хотиба Восейской соборной мечети Акрамова "братом-мусульманином", но не посадил...
14:02  Тень Наджибуллы преследует талибов
10:40  Политическая нефть. О нефтяных кризисах 1973 и 2020 годов, - Борис Марцинкевич
10:38  Игра пошла по крупному: Катар создает огромный флот танкеров – газовозов
10:10  Возможна ли война в Азиатско-Тихоокеанском регионе? - И.Ходаков
10:01  Майдан индепендента. Поможет ли РФ гипотетическая гражданская война в Америке? - ВПК
09:30  Иран умывает руки. Исламская Республика нашла свой ответ пандемии
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   |   Кыргызстан   |   Узбекистан   | 
Первый восточный экспресс прибывает из Китая в Узбекистан. Киргизия пока - тормозит, - "НГ"
00:14 11.06.2020

Киргизия тормозит строительство железной дороги на своей территории

Виктория Панфилова
Обозреватель отдела политики стран ближнего зарубежья "Независимой газеты"

Узбекистан налаживает регулярное транспортное сообщение с Китаем.
Первый блок-поезд, состоящий из 25 контейнеров с электротехнической продукцией, на днях прибывает из китайской провинции Ганьсу в узбекский Андижан по мультимодальному транспортному коридору "Китай–Киргизия–Узбекистан". Однако из-за того что Бишкек блокирует строительство железной дороги, контейнеры будут перегружаться на автотранспорт.

Договоренность о запуске блок-поезда по мультимодальному транспортному коридору "Китай–Киргизия–Узбекистан" с использованием автомобильного транспорта на участке Кашгар–Иркештам–Ош–Андижан была достигнута еще в январе нынешнего года между представителями узбекской и китайской стороны. Об этом сообщило узбекское информационное агентство Dunyo.
Грузы из морских портов и провинций КНР будут перевозиться железнодорожным транспортом до города Кашгар (КНР) – крупного транспортного узла. Здесь будет происходить консолидация грузовых потоков, а также их трансфер с железнодорожного на автомобильный транспорт для дальнейшей перевозки. Такая необходимость вызвана тем, что по территории Киргизии до сих пор не проложена 400-километровая ветка железной дороги Китай–Киргизия–Узбекистан, речь о которой идет уже без малого 24 года.

Основными противниками реализации этого проекта выступали РФ и Казахстан. Киргизия вроде бы как была и не против, но выставляла заведомо невыполнимые условия по прокладке своей ветки. В частности, Бишкек настаивал на том, чтобы дорога соединила два киргизских региона – европеизированный север и традиционалистский юг. Но такой дорогой проект у КНР и Узбекистана интереса не вызывает. РФ же возражала по соображениям безопасности, но когда удалось договориться, что колея будет выполнена не по западному, а российскому (советскому) стандарту, сама вошла в консорциум.
Другим сдерживающим фактором строительства дороги является финансирование – у Бишкека нет денег, брать у Китая кредит он не хочет. Киргизская сторона предложила строить не за счет привлечения правительством кредитных средств, а по схеме государственно-частного партнерства. Сторона, которая привлечет инвестиции, получит право эксплуатации дороги, и после восполнения расходов с помощью поступающей от использования "железки" прибыли ветка будет передана Киргизии. Стоимость проекта 7 млрд долл. Инвесторов пока нет.

Директор центра исследовательских инициатив Ma’no Бахтиер Эргашев напомнил, что еще в 1996 году появилась идея построить железную дорогу Китай–Киргизия–Узбекистан. В конце 90-х годов было разработано первое технико-экономическое обоснование (ТЭО). Но в силу определенных обстоятельств проект не был реализован. Последний раз о необходимости этого проекта было заявлено на переговорах президента Шавката Мирзиеева с лидером КНР Си Циньпином в 2017 году. Дело сдвинулось с мертвой точки. "В рамках этого магистрального коридора запущена автомобильная дорога Кашгар–Ош–Андижан. С 2019 года по ней идут грузы. Но серьезные грузовые потоки пойдут только тогда, когда будет запущена железнодорожная часть этого коридора. А здесь есть проблемы – все та же позиция Бишкека", – сказал "НГ" Бахтиер Эргашев.
По словам эксперта, есть три маршрута этой железной дороги – южный, серединный и северный. Протяженность северного маршрута составляет почти 900 км. Для его прокладки необходимо построить более 30 тоннелей. Южный маршрут на 300 км короче и включает в себя строительство 20 тоннелей. А значит, и в два раза дешевле. Ташкент предлагает более короткий серединный маршрут, который соответственно и дешевле. Именно этот вариант обсуждается на двусторонних и трехсторонних переговорах. "Есть надежда, что после присоединения России к консорциуму трех стран позиция Киргизии изменится. Бишкек возьмет на себя определенные обязательства и по маршруту, и по финансированию. Наверное, Киргизии могут предоставить льготный кредит, который будут погашаться через поступления от использования дороги", – считает эксперт.

По мнению Эргашева, преимущества для Бишкека от строительства железной дороги очевидны. Это не только транзитные поступления с каждой тонны проходящего груза, но еще и возможность выстраивать вдоль дороги инфраструктуру, создавать новые рабочие места, а также получить развитие для малых и средних производств. Железная дорога имеет мультипликативный (мультиплицирующий) характер. Железная дорога – это десятки, сотни лет работы и поступлений, там, где проходит железная дорога, начинается жизнь. Поэтому в Ташкенте убеждены, что дорога будет построена. Не случайно в прошлом году было начато строительство большого логистического центра "Андижан", который предназначен для перевалки грузов из Китая через Киргизию в Узбекистан и далее в порт Туркменбаши на Каспии, а оттуда – в Баку, где начинается Южно-Кавказский коридор, по которому грузы пойдут в Иран, страны Ближнего Востока, Турцию и Южную Европу.

Данный коридор на 295 км короче альтернативных маршрутов – через пограничные пункты Хоргос и Достык (Казахстан), что позволит сократить сроки доставки грузов, а также сделать новый маршрут привлекательным и конкурентоспособным для участников международной торговли. Но, как отметил Бахтиер Эргашев, мультимодальный коридор "Китай–Киргизия–Узбекистан" никоим образом не станет конкурентом казахстанскому направлению, поскольку оттянет на себя только 10–15% грузового потока, предназначенного для Ближнего Востока и Южной Европы.

Источник - ng.ru
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1591823640


Новости Казахстана
- Мажилис принял закон "О производстве и обороте органической продукции" во втором чтении
- Олжас Бектенов обсудил с представителями банка Société Générale вопросы привлечения частного капитала в страну
- Олжас Бектенов заслушал информацию о проводимых противопаводковых работах
- Олжас Бектенов обсудил с директором по разведке и добыче ENI Лукой Виньяти реализацию совместных проектов и наращивание казсодержания на Карачаганаке и Кашагане
- Кадровые перестановки
- Казахстан примет участие в III форуме межрегионального сотрудничества в СУАР
- Министр иностранных дел Казахстана встретился с Государственным секретарем США
- Сенаторы: Реализуемые инновационные проекты оторваны от потребностей предприятий и реального сектора экономики
- О комиссии по выборам ректоров
- Кто наживается на деле Стати и вернутся ли потраченные сотни миллионов долларов?
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх