КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Суббота, 01.05.2021
20:51  Умер 56-летний министр молодежи Азербайджана Азад Рагимов
20:23  Мягкая сила и приграничные конфликты в ЦА. Почему нет мира между таджиками и киргизами, - В.Прохватилов
20:09  "Путинисты", "либералы" и "дебилы" нашего мозга, - "СП"
19:13  Ранее с позором уволенный из Нацгвардии за коррупцию Сатыбалдиев назначен 1-м замом СовБеза Киргизии
13:31  В Киргизии объявили траур по погибшим в конфликте на границе с Таджикистаном
13:28  Казнокрадство в мирзиеевском Узбекистане приняло системообразующий характер, - С.Ежков
13:02  Участники митинга в Бишкеке требуют выдать им оружие

12:43  Пока весь мир изобретает вакцины от коронавируса, в ЦА людей лечат ядовитым отваром и дымом
12:41  Военное - не дело: как конфликт Душанбе и Бишкека влияет на ЕАЭС, - Л.Лежнева
11:40  100 дней правления Джо Байдена: эгоизм в новом обличии, - Handelsblatt
11:28  Министрами ЕЭК трудоустроены главари кыргызских партий - Мамытканов ("Чон казат") и Асанбеков ("Мекен ынтымагы")
11:12  "Большая четверка", или Экономическая разведка против всего мира, - В.Катасонов
09:21  В Узбе откроют 4 "государственные школы бокса". Зуб даю..
09:15  Бежали с одним одеялом. Рассказывают кыргызы - прифронтовые беженцы
09:14  Лейлек. Вдоль кыргызо-таджикской границы - вялые перестрелки
09:03  Достанут ли китайские ракеты "английскую королеву", - А.Иванин
08:59  Семья строится на сексе и нечего этому стыдиться. Памяти русского философа Василия Розанова
08:57  Рукопожатие - теплое. Байден продолжает веселить народ своими речами, - "НГ"
00:35  Тайны подземелья. Почему алматинское метро снова превращается в долгострой?
00:21  Мир в точке перегиба. Вашингтон предпочитает серое, - Александр Бартош
Пятница, 30.04.2021
21:42  Беда не приходит в одну: чему трагедия в Индии учит другие страны, - Н.Портякова
21:41  Миссия России – выжить, миссия Запада – умереть, - А.Халдей
21:39  Русские в России вымирают. Одна надежда - обрусение мигрантов, - "КП"
21:38  Где взять 25 миллионов "новых русских"
21:36  Военное - не дело: как конфликт Душанбе и Бишкека влияет на ЕАЭС
21:31  Кыргызов эвакуируют из приграничных сел (сводные данные)
19:47  Скончался Народный артист Казахской ССР певец Ескендир Хасангалиев
18:46  Путин предлагает себя в посредники - мирить таджиков с кыргызами
16:36  На взлет! В Узбе создадут еще 2 госавиакомпании
15:58  ЕАЭС претендует на большее. В Казани прошло заседание межправсовета "пятерки", - "Къ"
15:18  Россия ставит условия Центральной Азии, - Т.Бордачев
15:15  Когда русские летающие тарелки нападут на Белый дом? - Д.Седов
15:11  Исфара – странная война. Конфликт отдает болью в организме евразийской интеграции, он требует решения, - А.Уваров
15:03  Перестрелка в районе села Кызыл-Бель. Ситуация на кыргызо-таджикской границе
15:01  Киргизия уточнила свои потери - 31 погибший
11:58  УзбБлогера Базарова посадили под домашний арест
09:50  Казахстан: что делать с бегством капитала? - Г.Михайлов
09:41  New York Times: случится ли война между Китаем и США?
09:33  Погром в Иерусалиме. "Привилегия белых" в США даже рядом не стояла с "привилегией евреев" в Израиле, - И.Шамир
08:45  Пандемия воровства. КазКоррупцию не берет никакая вакцина, - А.Бектенова
08:43  Мины летят. Стрельба на кыргызо-таджикской границе (Лейлек) возобновилась
08:40  "После четвертой революции Кыргызстан исчезнет", - ясновидящая Света (Тойгонбаева)
08:25  Москву раздражает турецко-украинское танго, - Le Figaro
08:07  На таджико-кыргызской границе похищен неизвестными аким села Интернационал...
07:48  Киргизия подсчитывает потери - 13 убитых... 134 раненых
07:43  В ГосДеп США вернулась Вика Нуланд ("киевская печенька")
07:36  Пекин выигрывает у Дели бой за Южную Азию. Соседи Индии просят вакцину у Китая, - В.Скосырев
07:32  Израиль. Более 40 иудеев задавили друг дружку во время религиозного праздника у горы Мерон
07:27  Киргизия - Таджикистан: однодневная война в горах, - "СП"
07:19  Кыргызстан и Таджикистан подписали протокол по урегулированию вооруженного конфликта: 4 пункта
07:15  Страны, где элита презирает народ, умирают, - Сергей Лукьяненко
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    Казахстан   | 
Тайны подземелья. Почему алматинское метро снова превращается в долгострой?
00:35 01.05.2021

Михаил КОЗАЧКОВ, "Время", 29 апреля

Каждый год аккурат к 16 декабря в нашей стране наступает период подведения итогов. В регионах это обычно означает открытие новых объектов, запуск прорывных проектов, ну и, проще говоря, это отличная возможность руководителю области или города заявить о своих достижениях. В этом году наша страна будет отмечать 30-летие Независимости, поэтому 16 декабря ждут с большим нетерпением. Вот только складывается впечатление, что такому городу, как Алматы, хвалиться на юбилей особо будет нечем. Мегаполис находится в откровенно плохом состоянии, дороги разбиты, тротуары и пешеходные улицы ветшают, а особенно на окраинах каких-то грандиозных строек не наблюдается. Более того, запланированный на декабрь запуск двух новых станций метро, которые должны соединить спальные районы города с центром, скорее всего, будет отложен. Причина - у подрядчика нет необходимого оборудования. Почему же он не может его приобрести?
Рыть алматинскую подземку начали еще в далеком 1988 году, но после развала СССР проект заморозили. Первые вагоны прошли по рельсам лишь в конце 2011-го - аккурат к 20-летию Независимости. Тогда открыли семь станций и запланировали еще пять.
И вот последние десять лет подземный общественный транспорт достраивался по графику. В 2015 году появились еще две станции, связавшие некоторые микрорайоны с центром города, и начали рыть тоннель до спальных микрорайонов "Жетысу", "Мамыр" и "Аксай". Не секрет, что именно там проживает значительная часть алматинцев. Пуск еще двух станций откроет десяткам тысяч горожан дорогу на работу или учебу без пробок и благотворно повлияет на трафик основных улиц. Торжественное открытие станций "Сары-Арка" и "Достык" приурочили к 30-летию Независимости. Но теперь этот пуск срывается.
А причина простая - подрядчик в лице АО "Алматыметро­курылыс" (АМК) не успевает при­обрести и запустить совмещенные тяговые подстанции стоимостью два миллиарда тенге. Оборудование ждут от украинского предприятия "Электротехническая компания "Плутон". Оно же привозило аналогичную технику для девяти предыдущих станций. Так что вроде бы логично - украинцы должны оснастить и "Сары-Арку" с "Достыком".
Но есть одно "но". "Алматыметрокурылыс" не может договориться с украинской фирмой по стоимости оборудования и по условиям оплаты, украинцы не идут на уступки ни в какую. При этом у них на руках есть документ, завизированный Ерланом КОЖАГАПАНОВЫМ, работавшим до понедельника первым заместителем акима Алматы. В этом документе указано, что "Алматыметрокурылыс" обязано подписать соглашение исключительно с "Плутоном".
Почему же подстанции нужно покупать именно у "Плутона"? А дело в том, что название этой компании каким-то образом просочилось в проект­но-сметную документацию метрополитена. То есть в бумагах по строительству метро черным по белому значится, что тяговые подстанции необходимо закупать только через "Плутон". При этом "Плутон" не является производителем, он сам приобретает нужное оборудование на зарубежных заводах и монтирует его на месте. Ну и жестко диктует свои условия.
Почему же такое стало возможно и как наш метрополитен оказался заложником иностранного поставщика? Этот вопрос мы адресовали и подрядчику в лице "Алматыметрокурылыс", и акимату города. Вот что нам ответили.
"Заказчик в лице КГП "Метрополитен", нарушая требования законодательства о государственных закупках, напрямую указывает данную компанию ("Плутон". - М. К.) в ПСД, тем самым соз­давая искусственного монополиста, - пишет в своем ответе гендиректор АМК Жанибек ЕТЕКБАЕВ. - Организовывает совещания, в которых прямо указывает на необходимость работы только с украинской компанией. Так, 8 февраля 2021 года под председательством первого заместителя акима Кожагапанова Е. Т. проведено совещание, по результатам которого подписан протокол. Протокольным решением дано указание АО "Алматыметрокурылыс" заключить договор с АО "Электротехническая компания "Плутон".
Но у акимата города иная точка зрения на этот счет.
"Проектно-сметной документацией, прошедшей государственную экспертизу, и в рабочей документации предусмотрено оборудование СТП именно украинского производства, - утверждал Ерлан Кожагапанов незадолго до своего перевода в Министерство культуры и спорта. - При этом оборудование является нетиповым и при изготовлении заводом-изготовителем заблаговременно с генеральным проектировщиком определяются основные характеристики и требования, срок изготовления не менее шесть месяцев. В связи с чем заказчиком определено на строящихся станциях применить оборудование, аналогичное экс­плуатируемому на действующих станциях.
Обращаем особое внимание, что на всех девяти эксплуатируемых станциях метрополитена установлено оборудование СТП украинского производства, которое за 10 лет эксплуатации показало себя только с положительной стороны. Также специалисты служб эксплуатации прош­ли обу­чение на обслуживание оборудования именно данного производителя".
Вот так и возникла патовая ситуация. Получается, городские власти хотят, чтобы метро работало на оборудовании одного поставщика. Подрядчик же не может договориться с поставщиком, поскольку тот чувствует, что он единственный в своем роде. Попытки же привлечь другого поставщика заканчиваются ничем.
"В прошлом году нами был заключен договор на поставку и монтаж оборудования казахстанским субподрядчиком, - пишет в ответе на запрос Жанибек Етекбаев.
- В январе текущего года осуществлена частичная поставка оборудования, однако заказчик в лице КГП "Метрополитен" отказал нам в приемке поставленного оборудования. Более того, с конца прошлого года заказчиком ведутся прямые переговоры с украинской компанией "Плутон". Заказчиком напрямую отрабатываются коммерческие предложения с указанной компанией, обсуждается порядок и способ оплаты".
Городские власти с этим не согласны.
"Генеральный подрядчик без согласования с заказчиком предлагает принять оборудование, которое не соответствует проектно-сметной документации (ПСД), - уверен Ерлан Кожагапанов. - Также для объективности специалистами заказчика и служб эксплуатации был проведен осмотр данного оборудования, в ходе которого выявлен ряд несоответствий. Кроме того, у изготовителя оборудования отсутствует опыт производства оборудования для метрополитенов".
При этом "Алматыметрокурылыс" и акимат города высказывают друг другу претензии. Подрядчик считает, что городские власти и КГП "Метрополитен" не имеют права вмешиваться в бизнес-процессы и самостоятельно вести переговоры с субпод­рядчиками. И в этом есть своя правда - госорганы нанимают подрядчика, чтобы тот выполнил свой объем работ и сдал готовый объект. А если акиматовские работники ведут переговоры с субподрядчиками, то пусть тогда сами строят метро, ремонтируют дороги и вывозят мусор. Чиновники же убеждены: без их помощи метро не достроится. И что в итоге? Сроки сдачи двух станций откладываются.
"Заместителем акима Алматы Кожагапановым Е. Т. на совещании 30 марта было озвучено, что дальнейшие переговоры с компанией "Плутон" будет вести КГУ "Управление городской мобильности", - не скрывает своего удивления гендиректор АМК Етекбаев. - Затягивание процесса приемки и вмешательство в производственно-хозяйственную деятельность АО "Алматыметрокурылыс" со стороны заказчика на текущий момент позволяют констатировать, что закончить работы к установленной дате сдачи станций метро к 16 декабря 2021 года не представляется возможным".
Кожагапанов же никаких препятствий для завершения работ не видит: "Согласно договору подряда завершение строительства второго пускового комплекса второй очереди первой линии метрополитена планируется в декабре 2021 г.".
Таким образом, обе стороны совершенно непреклонны и, по всей видимости, не могут выработать единую позицию в переговорах с "Плутоном". И совершенно непонятно, почему интересы иностранной компании оказались важнее, чем казахстанского предприятия. Отсутствие конструктива не только дает возможность украинцам диктовать свои условия, но и сказывается на тысячах алматинцев, живущих в спальных районах города. Ну и, как нетрудно догадаться, на 30-летие Независимости акиму города Бакытжану САГИНТАЕВУ придется разрезать красную ленточку где-то в другом месте, но точно не в метро.
Впрочем, вряд ли наш градоначальник сильно из-за этого расстроится. Почти за два года, что он руководит крупнейшим мегаполисом страны, чиновник ни разу не спускался в подземку, чтобы лично проинспектировать ход строительства столь важного для города объекта. К слову, Ахметжан ЕСИМОВ, бывший аким Алматы, при котором долгострой и ожил, делал это чуть ли не ежемесячно. Не чурался сменить на спецовку свой модный костюм и Бауыржан БАЙБЕК, чтобы лично зайти в шахту. Они почему-то не лезли в дела отечественного подрядчика и не отстаивали интересы зарубежных предприятий... И при них метро строилось в соответствии с графиком.

Источник - время
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1619818500
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Сенаторы приняли Законы по поэтапной интеграции таможенных пошлин Армении и Кыргызстана к ставкам ЕАЭС
- А. Мамин встретился с главой французской атомной компании "Orano" К. Имовеном
- Крымбек Кушербаев провел заседание Комиссии при Президенте Республики Казахстан по вопросам противодействия коррупции
- Насколько Центральная Азия подвержена рискам землетрясений
- Более 5,6 тыс. этнических казахов получили статус кандаса с начала 2021 года
- Рассмотрено гражданское дело по иску Департамента экологии по Актюбинской области к ТОО "Парижская коммуна XXI"
- Рассмотрено уголовное дело
- Рабочий график главы государства
- Поздравление Первого Президента Республики Казахстан – Елбасы Нурсултана Назарбаева с праздником Ораза айт
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх