КРАСНЫЙ ЖЕЛТЫЙ ЗЕЛЕНЫЙ СИНИЙ
 Архив | Страны | Персоны | Каталог | Новости | Дискуссии | Анекдоты | Контакты | PDAFacebook  RSS  
 | ЦентрАзия | Афганистан | Казахстан | Кыргызстан | Таджикистан | Туркменистан | Узбекистан |
ЦентрАзия
  Новости и события
| 
Четверг, 17.06.2021
21:25  В Туркменских регионах (Теджене) острый дефицит хлеба
21:21  Умеренный прогресс в рамках возможностей: женевский саммит и Китай, - А.Лукин
20:49  Директора Алматинского морга Алибекова посадили на 8 лет. Крал тапки?
20:42  В Кыргызстане митингуют засыхающие фермеры. Всю воду власти слили в Узбекистан и Казахстан
20:26  Из оазиса - в полупустыню: Что происходит с Зарафшанским природным парком
20:23  Дыра в стене: почему китайцам не удается превратить пустыню в лес
20:19  Перу: нет "вашингтонскому обкому"? - Св.Князев

20:18  "Путин кайфует: Байден поднимает цену нефти до $ 100 за баррель"
20:11  Нелизоблюдские итоги саммита Байден-Путин, - М.Синельников-Оришак
20:09  Два афганских удара по Эрдогану, - Ст.Тарасов
20:06  Почему Байден боялся выйти к СМИ вместе с Путиным, - The Hill
14:52  Миллионы подделок: что мешает победе ЕАЭС над контрафактом?
14:09  Кырдепы требуют отставки премьера Марипова. Он - не против
13:15  В Казахстане из-за засухи гибнет скот
13:12  В Ботсване нашли третий по величине алмаз в мире
13:10  У Гугуши Каримовой отжали ташкентскую гостиницу "Ичан калъа"
12:30  Национальная стратегия борьбы с внутренним терроризмом (США)
11:18  Ш.Мирзиеев лично закопал первый камень города "Новый Андижан"
10:43  За что запинали кыргызстанского детдомовца Игоря Я?
10:14  Кыргызстанский поэт Рахим Карим стал "лауреатом премии латиноамериканских писателей "Золотой орел -2021".
10:02  Китай отправил первых космонавтов обживать новую орбитальную станцию
09:47  Как немцы устроили геноцид неграм-гереро (история), - С.Князев
09:25  Липа! Более 60% территорий казахстанских СЭЗ пустует
08:43  Задержан экс-замглавы аппарата президента Киргизии Алмамбет Салиев
08:37  Без права на ошибку: куда пойдет Израиль с коалиционным правительством, - К.Сенин
08:35  В Казахстане заработала единая информационная система eQonaq. Куда еще размотать бюджет?
08:24  Предел накала. Армения скатывается к гражданской войне, - Ю.Симонян
08:07  Враг моего врага: Airbus и Boeing объединились против Китая
00:47  Отжали. У кырбуржуя Баляна "добровольно" конфисковали 60 млн сомов
00:10  "Наша цель - объединение нации". Почему в Казахстане решили оправдать пособников нацистов и обвинить Россию в геноциде? - Н.Мендкович
00:00  Труба зовет: как Украина борется с "Северным потоком – 2", - Игорь Кармазин
Среда, 16.06.2021
21:58  Тегеран и Эр-Рияд меняют место встречи. Переговоры соперников могут "переехать" из Ирака в Оман
21:49  Путин, Байден и хохлома. Женевские хроники Андрея Колесникова
21:36  Аятолла Хаменеи готовит себе замену. У Ибрагима Раиси есть все шансы на победу на выборах
21:26  Байден на саммите в Женеве не перепутал Путина со своей женой (перепутал с Трампом). На том и расстались
20:20  Депортируемых с юга на север страны казахов заселили как скот
19:48  Стратегия США в новом Великодержавном противостоянии, - М.Сучков
19:47  Проверка в Аризоне – что станет с американской демократией?
18:45  Война за кимчхи. Как история и национализм сталкивают Китай и Южную Корею, - А.Ланьков
18:10  Путин поможет Байдену спасти американскую агентурную сеть в Афганистане. А надо? - "НГ"
18:01  Кыргызы подают в Гаагский суд на таджикского "агрессора"
14:24  Нефтяная вспышка: черное золото может подорожать до $77 за бочку
14:23  Заразительный пример: какова роль индийского штамма в росте заболеваемости
13:18  Задержан КырГКНБ за аферы с "Росинбанком/Керемет банком" известный кыр-буржуин Генрих Балян
13:10  Sohu (Китай): почему США не осмеливаются развязать войну с Россией?
12:55  Коронавирус делает Путина еще опаснее, - Bild
12:51  В Азии бьют тревогу из-за радиационной катастрофы на АЭС "Тайшань" в Китае
12:41  Кыр-правозащитница Гульгакы Мамасалиева уверяет, что ее ограбили таджикские военные
12:39  Бакетаева "ушли". Снова переворошили руководство Бишкекской мэрией
11:49  Афганский тупик. Америка уходит - проблемы остаются, - К.Батанов
10:53  "Суррогатная независимость" Грузии: где выход из нищеты и унижения? - Хатуна Сагинашвили
Архив
  © CentrAsiaВверх  
    ЦентрАзия   | 
Враг моего врага: Airbus и Boeing объединились против Китая
08:07 17.06.2021

ЕС и США поставили паузу в споре Airbus и Boeing
О
ЕС и США прервали многолетний торговый спор из-за Airbus и Boeing. Белый дом заявил, что стороны объединились против общей угрозы – Китая. Основная причина перемирия - кризис в отрасли, вызванный пандемией, полагают опрошенные "Газетой.Ru" эксперты. Сейчас авиапроизводителям нужно выживать, а не враждовать. В будущем китайцы составят серьезную конкуренцию мировым авиагигантам, уверены специалисты по авиации.

Длившееся более 16 лет торговое разбирательство в рамках Всемирной торговой организации (ВТО) между ЕС и США из-за Airbus и Boeing приостановлено, сообщил Bloomberg со ссылкой на торгового представителя США в ранге министра Кэтрин Тай. Обе компании решили заключить соглашение на пять лет, которое предполагает отмену взаимных пошлин.

Противостояние вокруг Airbus и Boeing началось в 2004 году и стало одним из самых продолжительных в истории ВТО. США обвинили ЕС в выделении незаконных госсубсидий на разработку самолетов Airbus, Евросоюз выступил с зеркальными претензиями. В итоге торговая организация несколько лет назад признала нарушения с обеих сторон. Это позволило США ввести компенсирующие пошлины на товары из ЕС на сумму до $7,5 млрд, а Евросоюзу - до $4 млрд.

Белый дом объяснил, что перемирие потребовалось из-за общей угрозы – Китая.

"Заметим, что мы также договорились работать вместе, чтобы бросить вызов и противостоять нерыночным практикам Китая в этой отрасли, которые дают китайским компаниям несправедливое преимущество", - говорится в заявлении президента США Джо Байдена.

Представитель США на торговых переговорах Кэтрин Тай заявила, что отмена тарифов будет действовать до тех пор, пока выполняются условия соглашения и решаются назревшие проблемы.

Зачем были нужны госсубсидии
Такие высокотехнологичные отрасли, как авиастроение, практически нигде не могут существовать исключительно за счет частных инвестиций и продажи своей продукции, считает главный редактор Avia.ru Роман Гусаров. Он пояснил, что на это нужны огромные средства, при этом сроки инвестиций и возврата средств большие, а проценты - очень низкие. По этой причине Airbus и Boeing в свое время прибегали к различным ухищрениям, чтобы получить государственные средства.

По словам эксперта, Boeing получал заказы на производство военной техники, но по очень завышенным ценам. Часть средств шла на разработку гражданских самолетов. Это нужно было для того, чтобы обойти нормы ВТО, которая запрещает нечестную конкуренцию и поддержку со стороны государства. У Airbus и Boeing накопился портфель подобных взаимных нарушений, и они стали жаловаться друг на друга.

Сейчас же из-за кризиса перспективы авиастроения и ЕС, и США оказались под угрозой, и стороны решили пойти на перемирие, отмечает Гусаров.

"Новые самолеты будут мало кому нужны в течение нескольких лет, старые некуда девать, пока полет восстановятся", - говорит эксперт.

Россия, к примеру, даже не скрывает финансирование программы гражданского авиастроения за счет федерального бюджета, но мы больше ориентируемся на внутренний рынок, обращает внимание исполнительный директор агентства "АвиаПорт" Олег Пантелеев. По его словам, перемирие между США и ЕС говорит о том, что механизмы ВТО и отдельные соглашения не вполне работают и Россия, образно выражаясь, "все правильно делает".

"Мы восстанавливаем очень важный для нас сегмент рынка собственного [авиационного] машиностроения, привлекая бюджетные средства. Западные страны так поступали, и своим нынешним решением они показывают, что, в общем-то иногда так можно и никаких наказаний в итоге они продлевать для злоупотреблявших таким механизмом не собираются", - рассуждает Пантелеев.

В Китае ли дело?
Заявление о том, что США и ЕС объединяются, чтобы бросить вызов китайцам - это "явный перебор", убежден директор ФГУП ГосНИИ гражданской авиации (НЦ-26), доктор экономических наук Александр Фридлянд. По его словам, Китай на рынке авиапроизводства еще "мелкий игрок", если сравнивать с Airbus и Boeing. Однако он прилагает большие усилия для развития своей авиапромышленности и постепенно может вырасти в серьезного конкурента.

При этом эксперт напоминает, что гражданская авиация сейчас находится в тяжелейшем кризисе, который связан с пандемией. Спрос на авиатехнику резко упал, и это наносит сильный удар по авиапромышленности. Если предприятиям придется сокращать финансирование исследований, опытно-конструкторских разработок новых моделей, то отрасль может деградировать: подобная ситуация у нас была в 90-х годах, добавляет Фридлянд.

"Снизить остроту конкуренции между двумя главными игроками, Boeing и Airbus, – это как раз своевременная и логичная мера. В период, когда спрос упал, рынку не до борьбы, ему выживать надо", - отмечает эксперт.

С ним соглашается главный эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Федор Борисов.

"Сейчас состояние авиапрома и авиакомпаний и в Европе, и в Америке таково, что нет возможности продолжать эту войну. В ней проигрывают обе стороны", - указывает специалисты.

Упоминание Китая – это скорее "политическая история", на данный момент Китай не является серьезным конкурентом, хотя в перспективе может им стать, продолжает он.

"В основе этого решения лежит плачевное состояние авиапромов обеих сторон и желание снизить избыточные нагрузки и проблемы, которые создают эти пошлины", - объясняет Борисов.

В целом решение о перемирии с ЕС вполне укладывается в политику нынешнего президента США, обращает внимание глава Avia.ru Роман Гусаров. Если бывший глава государства Дональд Трамп пытался "поставить на место" конкурентов, надавить пошлинами, то Джо Байден пытается наладить отношения и показать, что Америка "вернулась как друг". Кроме того, США видят, какую мощь набирает Китай, и хотят объединиться против него с Европой.

"Несмотря на то что они [США и ЕС] - жесткие конкуренты, они прекрасно понимают, что если выпустят джина [Китай] из бутылки и он поднимется до их уровня, то назад уже потом не загонишь. Потому что Китай самодостаточен. И если Россию очень просто заблокировать и не дать продавать самолеты за рубеж, то у нас сразу все зачахнет, потому что страна большая, но население маленькое. А Китай может производить самолеты и сам на них летать", - говорит Гусаров.

Ситуацию для США осложняет сотрудничество Китая с Россией, поскольку у нас есть технологии и большой научный задел, которого очень не хватает китайцам, подчеркивает эксперт. Он напоминает, что страны договорились о сотрудничестве по проекту широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета CR929.

Для России же это перемирие большой роли не сыграет, полагает директор НЦ-26 Александр Фридлянд. Если посмотреть на только российский рынок авиаперевозок, то примерно 95% перевозок осуществляется на иностранных самолетах. На этом фоне можно сделать вывод и о положении России на мировом рынке.

"Мы свой российский рынок еще пока не обеспечиваем своей техникой, поэтому мы не участники этой игры", - заключает Фридлянд.

16.06.21

Источник - gazeta.ru
Постоянный адрес статьи - https://centrasia.org/newsA.php?st=1623906420
Новости Казахстана
- Рабочий график главы государства
- Парламенты Казахстана и Таджикистана будут сотрудничать активнее: Спикеры подписали Соглашение
- Сенаторы нацелены на улучшение положения граждан с инвалидностью
- А. Мамин обсудил с президентом ЕБРР О. Рено-Бассо реализацию совместных проектов в РК
- Фонд финансовой поддержки сельского хозяйства присоединен к Аграрной кредитной корпорации
- Состоялось заседание Республиканской комиссии по вопросам государственных символов и геральдики ведомственных и иных, приравненных к ним, наград
- О перспективах сотрудничества с Китаем в экономической и социальной сферах
- Комплекс из 64 мер антиинфляционного реагирования будет принят Правительством РК - А. Смаилов
- Состоялось заседание коллегии МСХ РК
- Кадровые перестановки
 Перейти на версию с фреймами
  © CentrAsiaВверх